2019 Acura RDX з турбонаддувом версії A-Spec

02.06.2018
2019 Acura RDX з турбонаддувом версії A-Spec

  2019 Acura RDX crossover имеет мощность с турбонаддувом и версиией A-Spec

  Acura показала новый RDX на автосалоне в Детройте в этом году. Производственная версия RDX 2019 здесь, и этот кроссовер с турбонаддувом с доступным AWD выглядит почти одинаковым. Хотя он предлагает полноприводные двигатели, такие как его конкуренты Lexus NX и Audi Q3, SH-AWD нового поколения Acura должно стать серьезной точкой продажи.

  Давайте рассмотрим эту систему «Super Handling All-Wheel Drive» на мгновение. Он потребляет мощность от 2,0-литрового, 272 лошадиных сил и 280 фунт-фут крутящего момента двигателя и перенаправляет его на 70 процентов назад, и существует реальная векторная привязка крутящего момента (а не тормозная фальсификация вектора), чтобы переместить 100 процентов мощности этой задней оси  для любого колеса.

  Широкие штрихи похожи на систему исходящих моделей, но в модели 2016 года имеется гораздо больше возможностей для смещения задней мощности - до 40%. И это было от 25 процентов для моделей до 2016 года. Вывод заключается в том, что RDX должен работать намного лучше как на сухом, так и на скользком тротуаре, и чувствовать себя немного более спортивным.

  Если вам нужно быстро изготовить автомобильные номера в Украине, компания “ЛюксДубликат” предлагает своим клиентам бистрый сервис и высокое качество, узнать подробности можно перейдя на официальный  сайт компании.

  Исходящий 3,5-литровый V6 заменяется четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, почти наверняка связанным с блоком в Accord и Civic Type R, и настроен где-то между этими автомобилями (соответственно 252 и 306 лошадиных сил).

  Мы ожидаем, что новый двигатель будет легче, чем старый V6, а меньший вес с переднего конца должен улучшить ощущение руля и управление. Для тех, кто следит за движением, новый двигатель опускается на 7 лошадиных сил, но до 28 фунт-футов в крутящем моменте.

  Механизм с шестью скоростями был  заменен на 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Большинство его конкурентов используют устройства с шестью или восемью скоростями, поэтому это будет маркетинговый фокус. Как и следовало ожидать, отдельные коэффициенты расположены ближе друг к другу, но общий коэффициент распространения, согласно Acura, на 62 процента шире, чем уходящий автоматический.

  Поскольку стиль модели - это слегка отретушированный прототип RDX от шоу в Детройте, приятно иметь представление о пропорциях нового автомобиля с жесткими цифрами. Прежде всего, он ездит на 2,6-дюймовой длинной колесной базе.
  Общая длина составляет 187 дюймов, по сравнению с 184,4, а ширина не определена. Пассажирский объем растет незначительно до 104 кубических футов, а объем грузов увеличивается с 26,1 кубических футов до 29,5. Все, что вы ожидаете от длины, увеличивается.

 

  Другие детали: есть более крупный панорамный люк, отражающий предпочтения клиентов для экспансивных стеклянных панелей. И есть версия A-Spec, это первый кроссовер Acura который использовал этот пакет внешнего вида. Основными являются серые 20-дюймовые легкосплавные диски с черными глянцевыми акцнтами, большие выхлопные трубы и некоторые значки.

►2019 Acura RDX A-Spec & Advance Package Interior

  Внутри, это Ultrasuede с контрастной строчкой и алюминиевыми акцентами. Все это звучит неплохо, но пересмотренная информационно-развлекательная система станет самым желанным изменением. Интерфейс Acura True Touchpad - это неудобное имя для сенсорной панели, которая управляет новым 10,2-дюймовым центральным дисплеем, работающим на бэкэнде Android.

 

  Нет курсора; это соотношение 1: 1 между позицией, которую вы касаетесь пэда и входами на экране. Он вогнутый, с запястием. Истинный тест его компетенции будет использовать его в дороге, но мы постараемся приблизиться к системе на выставочном этаже и сообщить, как это работает.

►2019 Acura RDX A-Spec - Exterior and Interior Walkaround - Debut at 2018 New York Auto Show
 RDX попадет к дилерам в середине 2018 года, а цены еще не объявлены.
----------------------------