2018 Mitsubishi Eclipse Cross проти невеликих кросоверів

  2018 Mitsubishi Eclipse Cross против небольших кроссоверов.

  Eclipse Cross против Toyota C-HR, Subaru Crosstrek и Nissan Rogue Sport

  В разгар внедорожников/ кроссоверов традиционно размерный каждый сегмент стал насыщенным. В результате автопроизводители начинают заполнять пробелы, разделяющие классы, давая нам некоторые интересные промежуточные варианты. Новый 2018 Mitsubishi Eclipse Cross прыгает прямо в одну из тех промежуточных категорий, которые называются компактными и субкомпактными кроссоверами. Это ниша, которая предлагает больше пространства и контента, чем самые маленькие, с дополнительной дозой стиля и более низкой ценой, чем более крупные.

  Однако для Eclipse Cross, на самом деле, не существует очевидного прямого конкурента. Таким образом, мы выбрали разнообразную группу небольших кроссоверов, которые похожи на Eclipse Cross в некоторых (но не во всех) ключевых областях: размер, цена, стиль и вероятные покупатели.

  2018 Subaru Crosstrek, 2018 Toyota C-HR и 2018 Nissan Rogue Sport имеют общие элементы, но достаточно разные, чтобы обеспечить полезные точки сравнения. Приобрести запчасти и аксессуары для автомобилей Mitsubishi, Subaru, Toyota, Nissan и других марок и моделей безупречного качества можно в интернет магазине Автошара: www.avtoshara.kiev.ua . И если вы хотите сравнить эти кроссоверы с другими, не перечисленными, обязательно ознакомьтесь с нашими инструментами сравнения.

  Двигатели и приводные устройства
  Одним из самых больших преимуществ Eclipse Cross в этом сегменте будет его двигатель. Подкомпактные кроссоверы, в том числе и три других, которые мы выбрали, в меньшей степени медленны. Этот новый Mitsubishi должен отличаться, так как он оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает мощные 184 фунт-фут крутящего момента. Мы говорим колоссальные, потому что C-HR, Crosstrek и Rogue Sport имеют от 139 до 147 фунт-футов. Лошадиная сила не впечатляет всего на 152 лошадиных силы - так же, как и Crosstrek, но этот крутящий момент намного более удовлетворительными.

  Привлекательность кроссоверов для многих людей - это наличие полноприводного автомобиля, и именно здесь Subaru получает преимущество. Как и у всех Subarus, которые не являются BRZ, у Crosstrek есть стандартный полный привод. Mitsubishi приближается, делая полноприводный стандарт на каждом уровне отделки, за исключением самого базового уровня ES. В Rogue Sport полноприводной вариант является опцией на всех уровнях отделки салона. Однако в зависимости от того, где вы живете, возможность иметь передний привод на высокоуровневом кроссовере может быть плюсом, потому что это сэкономит немного денег и улучшит экономию топлива. C-HR проигрывает эту битву, поскольку она доступна только с приводом на передние колеса.

 

  Другая область, в которой преимущество Crosstrek имеет преимущество, - стандартная механическая коробка передач, что делает ее более привлекательной для тех, кто любит грести самостоятельно. Каждый другой автомобиль здесь оснащен только CVT.

  ​Внешние размеры и внутреннее пространство
  Снаружи C-HR является самым маленьким и имеет наименьшее количество дорожного просвета на 5,9 дюйма (это всего на 0,2 больше, чем у Camry). Rogue Sport примерно на дюйм или два больше, чем Toyota, в то время как Eclipse Cross и Crosstrek являются самыми большими.

 

  Они отличаются по высоте, однако, с Eclipse Cross, возвышающимся над остальным на 67,1 дюйма с передним приводом и 67,3 дюйма с полным приводом. Crosstrek в сравнении измеряет 63,6 дюйма, несмотря на то, что имеет дорожный просвет на 8,7 дюймов. Немногие внедорожники любого типа приближаются к этому, поэтому впечатляет, что Eclipse Cross приближается к 8 дюймам с передним приводом и 8,6 дюйма с полным приводом. Действительно, между этим и его главным стандартным полноприводным, Eclipse Cross присоединяется к Crosstrek как один из лучших вариантов в этом сегменте размера для езды по грунтовых дорогах и по глубокому снегу.

►Почему МИЦУ, а не ТОЙОТА? Привет ТИГУАНу! Новый Мицубиси Эклипс КРОСС 2018
 
  Неудивительно, что в качестве наименьшего транспортного средства группы C-HR имеет наименьшее количество грузового пространства, особенно при сложенных задних сиденьях. Его 19 кубических футов пространства за задними сиденьями не отстают от остальных трех, но 36,4 кубических фута с сиденьями ничтожны, когда следующая самая большая емкость (Eclipse Cross) составляет 48,8 кубических футов. Чемпион по грузоподъемности - Rogue Sport. Как мы отмечаем, эта мощность варьируется в зависимости от отделки из-за полезной системы управления грузом, включенной в верхние уровни отделки салона, которая лишает кубических футов.

 

  Для пассажиров каждое транспортное средство комфортное. Но есть пара, которая имеет уникальные недостатки. Если вы высокий, Eclipse Cross может быть не идеальным. Несмотря на то, что он самый высокий кроссовер в группе, он имеет наименьшее количество передних и задних колес спереди, примерно на 3 дюйма меньше спереди и 5 меньше сзади. C-HR также может выглядеть большим, но следует отметить, что его кормовые части скомпрометированы довольно мрачной видимостью.

►Кроссовер Eclipse Cross — последнее слово Mitsubishi?

 
  Экономия топлива
  У Mitsubishi Eclipse Cross нет доступных экономичных номеров топлива, но мы можем сравнить другие в этой области. Самым скромным из них является CVT Subaru Crosstrek о он имеет показатель 29-миль на галлон  -комбинированный показатель как C-HR. Заметьте, однако, что это со стандартным полноприводным двигателем, тогда как Toyota - только на переднем. Rogue Sport расходует 27 миль на галлон в сочетании с AWD и 28 миль на галлон с FWD.

►Новый Mitsubishi Eclipse Cross 2018 - Аутлендер для ДРИФТА! Тест Драйв Игорь Бурцев
 
  Стандартные функции и цены
  Там, где эти транспортные средства отличаются большей частью, находятся в ценообразовании и стандартном оборудовании.  Nissan Rogue Sport имеет самую низкую базовую цену в 22 615 долларов, но вы не получите много премиальных функций. Он поставляется с простыми стальными колесами с пластмассовыми крышками, 5-дюймовым информационно-развлекательным экраном без сенсорной функциональности и стандартным оборудованием, такими как круиз-контроль, регулируемые по высоте водителя сиденья и Bluetooth. И, как мы уже говорили, довольно много места при выборе базовой модели.

 

  Но всего за 100 долларов вы можете получить базовую модель Crosstrek, которая добавляет к уравнению 17-дюймовые легкосплавные диски. Не только это, он получает 6.5-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Это единственное транспортное средство в этой группе, которое предлагает стандартное дополнение. Стоит отметить, что эта базовая цена для версии с ручной коробкой передач. Добавляя CVT, цена повышается на 1000 долларов, что делает Nissan более привлекательным для бюджетных фанатов.

 

  В верхней части ценового диапазона стоит Mitsubishi Eclipse Cross, который начинается с $ 24,290. Он оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками, Bluetooth-подключением и 7-дюймовым сенсорным экраном. Он не поставляется с CarPlay или Android Auto, или полным приводом если на то пошло. Но он добавляет автоматический климат-контроль и обогреваемые боковые зеркала (плюс самый сильный двигатель).

 

  Toyota C-HR начинает примерно на 800 долларов меньше, чем у Mitsubishi на 23 495 долларов. Его 18-дюймовые легкосплавные диски являются самыми крупными, что является весьма привлекательным для покупателей, ориентированных на стиль. Он также рассматривает водителя и пассажира в равной степени, предоставляя им шесть способов вручную отрегулировать свои места, так и каждый из них получает свою собственную зону автоматического климат-контроля. Он поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, но его блок послепродажного стиля, а не полный сенсорный экран Toyota Entune, и нет никакого способа получить CarPlay или Android Auto. C-HR также включает в себя кожаное рулевое колесо, автоматические высокие балки , и адаптивный круиз-контроль. У него даже есть необычные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и помощь при переходе на переулок. Поэтому, пока вам не нужно зеркалировать ваш смартфон на развлекательной платформе и вам не нужен полноприводный диск, C-HR трудно превзойти в отделе функций.

 

  Выводы
  Это довольно странная группа, чтобы убедиться, но это показывает, что потенциальные покупатели кроссовера имеют разнообразный выбор. Судя по тому, что мы нашли выше, новый Mitsubishi Eclipse Cross близок к тому, чтобы соответствовать призыву Subaru Crosstrek как универсального, доступного по выбору, но с превосходной производительностью и более утонченным стилем в соответствии с C-HR. Rogue Sport станет более практичной и разумной альтернативой, тогда как C-HR станет самым модным, многофункциональным выбором.  Источник: autoblog.com
----------------------------