2018 Chevrolet Bolt EV. Відгуки

  Электромобиль Chevrolet Bolt EV - это высокий компактный пятидверный хэтчбек с пассажирским пространством среднего автомобиля, благодаря шасси, которое выталкивает колеса наружу. Благодаря диапазону 238 миль между зарядами, это первый электрический автомобиль с массовым рынком, который преодолеет 200-мильный барьер, что в противном случае может достигать только Тесла за 70 000 долларов. С его внутренним интерьером, диапазоном и ценой, это первый основной электрический автомобиль.

  СИЛОВАЯ

  Силовая установка Bolt - простая конструкция. Большой плоский литиево-ионный аккумулятор емкостью 60 киловатт-часов сидит под полом и снабжает электродвигатель, который управляет передними колесами. Этот двигатель рассчитан на 150 киловатт (200 лошадиных сил), и он может нагнетать Bolt до шестидесяти миль в час менее чем за семь секунд. 

  Встроенное зарядное устройство EV работает до 7,2 киловатт. За задней грузовой площадкой хранится зарядный шнур на 120 вольт. Chevrolet полагает, что большинство покупателей установят 240-вольтовую розетку в своем гараже, поэтому они смогут заряжать аккумуляторную батарею с помощью зарядной станции уровня 2 на 240 вольт. GM говорит, что с Уровнем 2 требуется меньше двух часов, чтобы получить 50 миль заряда; так что было бы на ночь для полной зарядки в 200 миль.

  Bolt также предлагает доступный 50-ваттный порт быстрой зарядки постоянного тока, который, по словам GM, даст вам 90 миль диапазона за 30 минут зарядки. Он стоит 750 долларов США и использует протокол комбинированной системы зарядки (CCS), принятый всеми американскими и немецкими производителями, за исключением Tesla. Это делает Bolt EV действительно способным к дорожным путешествиям.

  Батарейный блок, электродвигатель и блок привода изготовлены в Корее, но Bolt построен в Мичигане. В отличие от BMW, Nissan и Volkswagen, GM не планирует финансировать строительство инфраструктуры быстрой зарядки по всей стране.

  Бензиновые конкуренты включают Hyundai Accent, Mazda2 и Toyota Yaris. Bolt больше и имеет более стандартное оборудование, чем эти автомобили, в том числе фары HID, светодиодные фары дневного света, камера заднего вида, складное заднее сиденье 60/40, автоматический климат-контроль, два USB-порта, 10,2-дюймовый цветной сенсорный экран, цифровое зеркало заднего вида и 17-дюймовые окрашенные алюминиевые диски. И это всего лишь базовая модель LT.

 

  Болт оценивается EPA по 119 MPGe. Miles Per Gallon Equivalent, или MPGe, измеряет расстояние, на котором автомобиль может перемещаться электрически по количеству энергии в галлоне бензина. Оценка Болта избита только одной моделью BMW i3. Что касается его общих зеленых достоинств, это большой аргумент. Литиевые производства и угольные электростанции должны учитываться в оценочной карте загрязнения автомобилей.

 

  ИСПЫТАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

  NHTSA не подверглась краху испытания Bolt, но IIHS награждает его лучшим «хорошим» рейтингом в каждой категории, достаточно, чтобы сделать его лучшим выбором безопасности. Это несмотря на то, что он называет его фары «Бедные». Многие другие автомобили получают рейтинг «Плохо» от IIHS, и мы склонны с ними соглашаться. Существует большая разница в эффективности освещения автомобилей для продажи сегодня.

 

  За $ 495 есть пакет безопасности, включающий предупреждения переднего столкновения с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с активным управлением полосой движения и автоматические высокие лучи. Но адаптивный круиз-контроль и скоростное экстренное торможение недоступны.

  Отсутствие двигателя и передач требовали некоторой инновационной техники краш-теста. Силы столкновения поглощаются и отводятся вокруг салона нижней подставкой, удерживающей тяговый двигатель и трансмиссию, а также верхнюю подставку, которая содержит силовую электронику. Каждый из них прикреплен в четырех точках.

 

  Болт был первым автомобилем на рынке, который использовал новую самозакрывающуюся шину Michelin. Таким образом, в Болте нет запасной шины, потому что это необязательно.
 

  LT получает три дополнительных пакета. Комфорт и удобство дополняют подогреваемые передние сиденья, подогреваемый кожаный руль и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Пакет безопасности, называемый Driver Confidence I, включает следящие мониторы, предупреждение о смене полосы движения, оповещение о заднем перекрестном движении и заднюю парковку.

  Эти функции являются стандартными для Premier, наряду с кожаной обивкой сидений, подогреваемыми сиденьями сзади, ложным грузовым полом, который скрывает отсек внизу, светлые трубы в интерьере, новое цифровое зеркало заднего вида GM с задней камерой, которая дает широкое 80-градусное изображение на четком цифровом дисплее, которое заменяет зеркальное стекло.

  На премьере предлагаются два пакета опций. В информационно-развлекательный пакет входят аудиосистема премиум-класса, еще два USB-порта для задних сидений и зарядка беспроводного устройства в консоли. Пакет Driver Confidence II добавляет оповещение о столкновении вперед с обнаружением пешеходов, низкоскоростным автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выезде из полосы с помощью вспомогательной полосы и автоматическими высокими лучами.

 

  Bolt имеет семейное сходство с другими маленькими автомобилями Chevy, включая новый Spark и стареющий Sonic. Это вертикальный хэтчбек с коротким носом, яркими линиями, острыми складками, поднимающимися окнами и колесами, вытолкнутыми в углах. Эта форма делает его меньше, чем есть. Там есть тарелка спереди, где решетка в противном случае была бы, потому что нет газового двигателя, нуждающегося в воздухе для охлаждения.

►Шевроле БОЛТ - обзор и тест драйв. Chevy Bolt

 

  ИНТЕРЬЕР
  Электричество в стороне, отличное качество Bolt - его пространство в салоне. Его 94,4 кубических фута внутреннего объема просто выходит из гораздо более крупной и дорогой модели Tesla Model S, хотя электрический Leaf Nissan почти такой же хороший, с 92,4 кубических футов.

 

  Интерьер светлый и воздушный и подходит для четырех взрослых в удобных креслах. Все, включая водителя, сидят высоко и вертикально, положение в отличие от того, что используется в роскошном электрическом / газовом седане Chevy Volt. Передние сиденья тонкие, но из-за плоского пола и тонкой тире и консоли много места для ног. Короткий нос обеспечивает превосходную видимость для водителя, особенно полезную для парковки в ограниченном пространстве.

 

  Интерьер достаточно привлекателен, несмотря на некоторые жесткие пластмассы эконом-класса. За рулем находится цифровой приборный блок, а на центральном стекле установлен 10,2-дюймовый цветной сенсорный экран. Тонкие шрифты на белом фоне выглядят сложными, и, что более важно, их легко читать.

  Одной из уникальных высокотехнологичных функций является новое цифровое зеркало заднего вида от GM, в котором используется камера заднего вида, которая обеспечивает широкий 80-градусный образ на цифровом дисплее, который заменяет зеркальное стекло. Сравните это с 22-градусным зеркалом заднего вида, обычно заблокированным задними подголовниками, крышами, стеклоочистителями и оконной рамой. Изображение четкое, хотя могут быть блики.

 

  Заднее сиденье складывается ровно, чтобы создать глубокий грузовой отсек с отсеком для хранения под его полом, который скользит для облегчения загрузки. Он может поместиться в слот в спинке сиденья, чтобы получить несколько дюймов высоты в грузовом отсеке.
  Внутри тихо и хорошо - это же электрический автомобиль.

 
►МОЙ НОВЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ. ВСТРЕЧАЙТЕ CHEVY BOLT EV

  РЕЗЮМЕ
  Bolt EV - первый электрический автомобиль, который делает экономический аргумент, но амортизация остается дикой. Между тем, механически это работает. Быстрое ускорение, проворное управление, хороший салон в небольшой наружной упаковке.