Volkswagen планировал добавить в линейку двигателей для Arteon полуторалитровый TSI и большой V6. Но, скорее всего, самыми популярными станут именно двухлитровые агрегаты.
Arteon получился длинее, чем СС и тяжелее VW Passat. Поэтому базового мотора TDI объемом в два литра и мощностью 150 сил ему немного не хватает. В то же время более мощные автомобили получились неоправданно дороги.
Теперь появилась альтернатива. Сразу два двигателя мощностью 190 л.с. Ожидается, что самым популярным станет дизельный 2.0 TDI, судя по спросу на старый СС с 177-сильным дизелем. И в пару новому турбодизелю будет предложена семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG.
С таким набором Arteon разгоняется до сотни за восемь секунд, а полноприводная версия сбрасывает с этого результата две десятых. И вполне приемлемый результат, если учесть, что BMW 420d Gran Coupe выполняет это упражнение за 7,3 секунды. Правда, за 190-сильный Arteon с очень популярным пакетом R-Line придется выложить 45 000 евро.
Но есть альтернатива подешевле. Такой же Arteon с двухлитровым бензиновым TSI. Здесь те же 190 сил и та же коробка передач. Только крутящий момент 320 Нм. И это неплохая цифра. Особенно если учесть расход в 6 литров на сотню. Правда, у дизеля всего 4,7, но кто знает сколько еще продержится дизель в Европе?
Если всего этого покажется мало, есть 280-сильная версия того же двухлитрового TSI с расходом в 7,3 литра на сотню и 5,6 секунд до нее. Прекрасный результат для пятиметрового автомобиля.
►Volkswagen Arteon — Superb задорого или Audi A5 Sportback с дисконтом?
Volkswagen T-Roc. Теперь уже официально -----------------------------------------------------------------
►Volkswagen Arteon — комментарий к тесту