Обзор Nissan Rogue 2019

20.03.2019
Обзор Nissan Rogue 2019

  Обзор Nissan Rogue 2019.

  Компактный кроссовер Nissan Rogue 2019 года производит прекрасное первое впечатление. Его привлекательный стиль повторяет привычную тенденцию к неаккуратному и / или утилитарному дизайну, и, несмотря на то, что эта модель существует уже пять лет с момента ее последней полной модернизации, она все еще выглядит довольно свежо. Интерьер также выглядит хорошо, есть много современных технологий, и те, кто ищет много места для семейного отдыха, найдут одну из самых вместительных купе в сегменте.

  Тем не менее, чем дольше вы проводите с Rogue, тем быстрее начинаете замечать недостаточную мощность двигателя, неуправляемую трансмиссию и общее унылое вождение. Последовательные тест-драйвы ключевых конкурентов - большинство из которых были недавно переработаны - могут также показать, что им удается, по крайней мере, соответствовать сильным сторонам Rogue, существенно улучшая другие. Неплохой выбор, но мы думаем, что есть и лучшие.

  Обратите внимание, что Nissan Rogue Sport - совсем другой, меньший внедорожник.

  Что нового в 2019 году?
  Каждый Nissan Rogue теперь поставляется в стандартной комплектации с предупреждением о прямом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выезде с полосы движения и поддержкой дальнего света. Задние автоматические тормоза и задние паковочные датчики теперь являются стандартными для уровней отделки салона SV и SL.

  Последний также получает адаптивный круиз-контроль Nissan ProPilot Assist и усовершенствованную систему контроля полосы движения. Также доступны новые пакеты Special Edition и Premium.

  Если вы ищите качественные подшипники, в интернет магазине: https://rospromsnab.com/49-kacheniya представлен самый широкий ассортимент продуктов от надежных и проверенных поставщиков.

  Как выглядит интерьер и автомобильные технологии?
  Он начинается с более привлекательного, похожего на автомобиль дизайна, чем несколько лучших конкурентов, а на верхних уровнях отделки имитируемая кожаная отделка на передней панели и центральной консоли создает роскошный внешний вид. Общее качество материалов типично для сегмента компактных внедорожников.

 

  Стандартный семидюймовый сенсорный экран не так велик, как у некоторых конкурентов, и немного смонтирован, но также довольно прост в использовании, и мы всегда ценим наличие реальных кнопок и ручек для поддержки сенсорного экрана. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными на каждом уровне отделки салона, но доступен только один USB-порт.

 

  Более высокие люди могут обнаружить, что сиденье водителя недостаточно отрегулировано, будь то со стандартным шестиступенчатым механическим приводом или усовершенствованным восьмипозиционным сиденьем с электроприводом. В остальном сами сиденья довольно удобные.

  Насколько это большая модель?
  Rogue - один из самых больших компактных внедорожников: только Volkswagen Tiguan длиннее, а Subaru Forester выше. Это также одна из самых тяжелых машин, которая, конечно же, не дает двигателю никакой пользы. Внутреннее пространство соразмерно щедро. Пространство для ног на заднем сиденье в 37,9 дюйма. Выдвинув сиденья вперед, вы можете приблизить детей на детских сиденьях немного ближе к маме и папе или освободить место в багажном отделении.

 
 
  Это бонус, потому что у Rogue больше места з поднятым сиденьем второго ряда, чем у других сегментах: 39,3 кубических фута. Он также имеет стандартную грузовую систему "Divide-N-Hide" для панелей пола, которая допускает разную высоту пола, несколько ярусных полок или жесткий разделитель. Как показано выше, это довольно умно, и ни один конкурент не предлагает ничего подобного. Максимальная грузоподъемность 70 кубических футов является одной из самых больших в сегменте, только Tiguan, Forester и Honda CR-V предлагают больше.

 

  Какова производительность и экономия топлива?
  В стандартную комплектацию Nissan Rogue входит 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 170 лошадиных сил и крутящий момент 175 фунт-фута. Это хуже, чем у любого конкурента, и Rogue не легче компенсировать. Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) и передний привод являются стандартными, а полный привод - опциональным. Расчетная экономия топлива EPA с FWD составляет 26 миль на галлон по городу, 33 мили на галлон по шоссе и 29 миль на галлон вместе взятых. Понижается до 25/32/27 с полным приводом. В любом случае, это один из самых эффективных в сегменте - но помните, конкурентам удается соответствовать экономии топлива при одновременном улучшении производительности Rogue.

►2019 Nissan Rogue: FULL REVIEW | Nissan Ups the Safety for 2019

  Существует также Rogue Hybrid. Он имеет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с электродвигателем. Передний или полный привод доступны. Экономия топлива оценивается в 33/35/34 с FWD и 31/34/33 с AWD. Это, очевидно, намного лучше, чем в сегменте, но Toyota RAV4 Hybrid достигает 40 миль на галлон.
----------------------------