Новый GMC Sierra. Первый пикап с кузовом из углеродного волокна
На этом фоне все прелести в виде большого цветного дисплея на торпедо и картинка с камеры заднего вида, транслирующаяся в зеркале заднего вида, выглядит просто смешно.
Пикап GMC Sierra 2019 модельного года появится в продаже за океаном уже осенью, и принесет на рынок множество высокотехнологичных новинок.
Главной, конечно, станет углеродный кузов, впервые в истории. Причем его будут предлагать даже в самой простой комплектации SLT, не говоря уже о шикарной Denali. Правда. Пока только в качестве опции.
Речь идет не о всем кузове целиком, а о его внутренних бортовых панелях и поддоне кузова. Получив пикап с таким кузовом. Его владелец выиграет 28 килограммов веса и получит «лучшую в классе коррозионную стойкость и устойчивость к физическому воздействию».
Выигрыш серьезный, но новый пикап GMC в любом случае легче предыдущего. Как и его сводный брат Chevrolet Silverado, он получил громадное количество алюминия в конструкции.
И, кроме этого из этого материала сделаны двери, капот и калитка кузова. В итоге выигрыш в весе, по отношению к предшественнику, составил 163 кг.
В без пикап получил многофункциональную калитку кузова MultiPro Tailgate. Это одновременно поручень и подножка для облегчения попадания в кузов и трансформируемый помощник для легкого закрепления груза.
Новые технологии появились и в деле буксировки прицепов. Это, прежде всего, новое приложение Trailering, которое позволяет водителю проверить, например, дистанционно работу всей электрики буксира и давление в шинах. Просто на экране своего смартфона.
На этом фоне рассказывать о камерах по кругу, системы помощи работы с прицепом говорить просто излишне. Картинка с этих камер выводится на 8-дюймовый дисплей с системой навигации, а картинка с камеры заднего вида – на салонное зеркало с возможностью масштабировать картинку.
Широкий пакет систем безопасности уже в базе, а вариантов отделки салона – налюбой вкус. В самом дорогом варианте это «крупнозернистая» кожа на сиденьях, натуральная древесина и анодированный алюминий в отделке.
В технике ничего головокружительного. Как и в том же Silverado, здесь под капотом могут быть 5,3 или 6,2-литровые бензиновые V-образные восьмерки либо трехлитровый шестицилиндровый рядный турбодизель. Дизельная и самая мощная бензиновая версии оснащаются десятиступенчатой автоматической коробкой передач. А покупателям версии Denali предложат еще и адаптивные амортизаторы в подвеске для самых плохих дорог.
GMC готовит внедорожник XXI века.. GMC Desert Fox Sierra. Самый крутой пикап марки..