Новий гібрид BMW 330e eDrive 2016

​  Подзаряжаемый гибрид BMW 330e eDrive со средним расходом топлива 2,1 л/100 км

  Е — драйв!
  Компания BMW рассекретила подробности о новой гибридной «трешке», которая станет серийной в 2016 году и придет на смену неудачному седану BMW ActiveHybrid 3. Тот автомобиль оснащался бензиновой турбошестеркой 3.0 (306 л.с.), встроенным в «автомат» электромотором мощностью 54 л.с. и тяговой батареей скромной емкостью 0,68 кВт•ч. Но спрос на такие седаны оказался мизерным, и теперь гибридная концепция пересмотрена: новый BMW 330e eDrive построен на основе более скромной модификации 320i.

  Под капотом — двухлитровая турбочетверка мощностью 184 л.с. Электромотор по-прежнему встроен в восьмиступенчатый «автомат», а вместо гидротрансформатора установлено сухое сцепление (для езды на «чистом электричестве»), но мощность увеличена в полтора раза — до 88 л.с.
  Суммарная отдача силовой установки — 252 л.с. и 420 Нм, больше, чем у обновленного бензинового BMW 330i (252 л.с., 350 Нм). Емкость батареи Samsung увеличена до 7,6 кВт•ч (при работе используется только 5,5 кВт•ч), а вдобавок появилась возможность ее зарядки от бытовой розетки: на левом переднем крыле предусмотрен разъем для подключения зарядного устройства.

  Рядом с селектором «автомата» появилась клавиша eDrive, управляющая режимами работы силовой установки. Кроме базового автоматического предусмотрены режимы Max eDrive (работает только электромотор) и Save Battery (бензиновый двигатель работает постоянно и, по возможности, заряжает батарею). Общие настройки режимов движения Comfort, Sport и Eco Pro перекочевали без изменений.

  Заявленный пробег на «чистом электричестве» — 40 км, а средний расход топлива по европейскому циклу NEDC — всего 2,1 л/100 км. Правда, не стоит забывать, что нынешний «индустриальный» метод определения экономичности, особенно подзаряжаемых гибридов, способен, при известной изворотливости производителей, выдать и более ошеломляющие цифры, но, увы, имеющие мало общего с реальной эксплуатацией.

 

  При этом с места до «сотни» гибридный BMW 330e eDrive может разогнаться за 6,1 с — медленнее версии 330i (5,8 с), но быстрее модификации 320i (184 л.с., 7,3 с). А единственное «бытовое» неудобство, с которым придется мириться владельцу гибрида, — уменьшенный с 480 до 370 литров объем багажника из-за расположенной под полом тяговой батареи.
 
  Не исключено, что в будущем такая силовая установка появится и на BMW пятой серии, ведь нынешняя модификация ActiveHybrid 5 использует ту же начинку, что и почивший седан ActiveHybrid 3.

►2016 BMW 330e e-Drive Plugin Hybrid - Exterior and Interior Walkaround - 2015 Frankfurt Motor Show

  BMW 330e PHEV собирается стать «зеленым» автомобилем года
  Гибрид BMW 330e вошел в пятерку претендентов на звание «Зеленый» автомобиль 2016 года» («2016 World Green Car») наряду с Chevrolet Volt, Toyota Prius, Toyota Mirai и Volkswagen Passat GTE. Что же из себя представляет плагин-гибридная модель 3-й серии?

 

  Как утверждает автопроизводитель, новый 330e «предлагает высокую [топливную] эффективность без ущерба для своих динамических способностей». Под капотом расположился 184-сильный 2,0-литровый бензиновый двигатель с 88-сильным электромотором, которые вместе развивают 252 л.с. мощности и крутящий момент в 420 Нм. Гибридная силовая установка способна предложить расход топлива 1,9 - 2,1 литра на 100 км с уровнем вредных выбросов СО2 44 - 49 г/км. От 0 до 100 км/час BMW 330e разгоняется за 6,1 секунды и может достичь максимальной скорости 225 км/час.

 

  Электромотор установлен в передней части восьми-ступенчатой автоматической коробки передач и может обеспечить автомобилю чисто электрический режим движения с диапазоном 40 км при ограниченной максимальной скорости 120 км/час. Аккумулятор заряжается в течение трех часов от обычной бытовой розетки, а от быстрого зарядного устройства это время сокращается до 2 часов 12 минут.

►BMW 330e - First 3 Series Plug-in Hybrid

Источник: autoreview.ru/news • 30.01.2016 • Автор: Игорь Владимирский • Фото: BMW 330e eDrive PHEV •
======================================================================================