Mercedes-Benz GLC F-CELL гібрид на паливних елементах

​

  Mercedes-Benz GLC F-CELL подзаряжаемый гибрид на топливных элементах.

  Mercedes-Benz GLC F-CELL – один из самых необычных автомобилей. Его силовая установка объединяет водородные топливные элементы с гибридными технологиями.

  Идея в том, что для ежедневных поездок по городу новый GLC F-CELL использует электродвигатель, который питает аккумуляторная батарея мощностью 13,5 кВт/ч.

  Ее достаточно, чтобы пройти на одном заряде 50 км. А для дальних поездок используется установка на водородных топливных элементах.

  В этом принципиальная разница от водородомибелей других производителей. Таких, как Toyota, Honda и Hyundai.

  У них тоже есть небольшие аккумуляторы, которые служат просто для помощи в работе тех самых водородных топливных элементов.

  Mercedes же ре шил, что пока система водородных заправочных станций недостаточно развита, хозяин подобного автомобиля должен иметь возможность не просто продержаться на дороге 50 километров, но и подзарядить свою гибридную силовую установку. 

  И, тем не менее, водородные «баки» нового Mercedes-Benz GLC F-CELL вмешают 4,4 кг водорода при давлении 700 бар, что дает возможность проехать на этом типе топлива до 500 километров.

 
  Mercedes-Benz C 300 de. Подзаряжаемый гибрид на основе дизельного мотора.

►2019 Mercedes GLC F-CELL Animation

Автоновости: Mercedes-Benz, подзаряжаемый гибрид, водородные топливные элементы;