Крупнейшие автомобильные неудачи 21 века

25.02.2020
Крупнейшие автомобильные неудачи 21 века

Ни интерес аудитории автосалона, ни захватывающий дух дизайн, ни восторженные медиа-рейтинги не могут конкретной модели гарантировать успех на рынке. И машины сделаны по большей части. Они вкладывают время, время и огромные ресурсы. Автомобили в этом списке являются доказательством того, что что-то не всегда получается. Вот самые большие неудачи 21 века.

Subaru Tribeca (2005-2014)

Продажи этой модели не так уж и плохи, но они далеки от ожиданий ее создателей. В Европе автомобиль недоступен, а на других рынках он проигрывает в битве с конкурентами. Главная надежда Subaru - США, но там тоже ничего не получается.

В 2007 году модель подверглась фейслифтингу, а 3,0-литровый двигатель был заменен на 3,6-литровый. И это не помогает, будучи одним из самых слабых в этом году. Производство прекратилось в 2014 году после того, как было продано в общей сложности 78 000 единиц. Для рынка США, где вездеход выпускают уже восемь лет, это крошки.

Suzuki Kizashi (2009-2014)

Автомобиль выглядит достойно, и его характеристики не плохие - 2,4-литровый 185л.с. двигатель. и система полного привода (есть также версия с передним приводом). Вначале это было хорошо воспринято как журналистами, так и клиентами. В отличие от других японских моделей, Kizaschi дает много дефектов, и это оказывается фатальным. Он был прекращен в 2014 году, но к 2016 году он все еще собирается в Пакистане.

Smart Roadster (2003-2006)

Daimler решил использовать успех двухместного Smart и предложил некоторые модификации модели. Среди них спортивный родстер, дизайн которого не нравится многим. Кроме того, автомобиль быстро занесен в черный список автомобилей, которые неисправны, пока еще находятся на гарантии. 43 000 единиц были проданы, и эксперимент завершился в 2006 году.

Chevrolet SSR (2003-2006)

В начале века американцы выпустили несколько моделей с необычным дизайном. Одним из них является двухместный в стиле ретро, который представляет собой пикап со съемной жесткой крышей. Это чудо оснащено двигателем Chevrolet Corvette мощностью 390 л.с. Его качество оценивают 24 112 покупателей, что в конечном итоге ставит точку в модели. Это было прекращено, и сборочный завод Chevrolet закрыт.

Citroen C6 (2005-2012)

Гидропневматическая подвеска, поворотные фонари и богатое оборудование вдохновляют покупателей. Citroen надеется продавать около 20 000 автомобилей в год. За 7 лет на рынке результат - всего 23 386 проданных автомобилей. Роскошный седан также не помог французским чиновникам и менеджерам, для которых он был сделан.

Lancia Thesis (2002-2009)

Последняя попытка легендарного бренда сделать большой седан. Оказывается, полный провал после того, как покупателям не понравится спортивный дизайн. Некоторое время производство стимулировалось итальянскими чиновниками, которым приходилось водить автомобили местного производства. И это не помогает, ведь продажи Lancia Thesis никогда не превышают 16 000 единиц.

Cadillac BLS (2005-2009)

Эта модель родилась из идеи Cadillac по созданию новой модели платформы Saab 9-5. Это происходит в то время, когда шведский бренд мучается. Автомобиль не нравится ни европейцам, ни американцам, на которых он в основном полагается. В итоге было продано всего 7356 единиц, и BLS тихо уходит со сцены.

Saab 9-4X (2011)

Одна из последних попыток спасти шведскую марку. Европейский кроссовер построен на платформе Cadillac SRX, а его производство сосредоточено в США. В конце концов, Saab вошел в историю, выпустив всего 573 единицы.

Plymouth (Chrysler) Prowler (1997, 1999-2002)

Chrysler Group решила отметить конец прошлого века потрясающим родстером в стиле «горячих дорог». Эскиз автомобиля был отправлен для участия в конкурсе, объявленном дизайн-студией Pacifica, и кто-то решил показать его тогдашнему руководителю концерна Бобу Лутцу. Ему нравится идея, но она оказывается полным провалом.

Plymouth Prowler использует 3,5-литровый V6 мощностью 217 л.с., который впоследствии увеличил свою мощность до 257 л.с. Производство началось в 1997 году, было продано 457 единиц. Родстер вернулся в 1999 году, и к 2002 году было выпущено 11 702 автомобиля (включая бренды Chrysler).

Lincoln Blackwood (2001-2002)

Американцы любят пикапы, но не так сильно. Огромный автомобиль основан на единицах, используемых для стандартного Ford F-150. Двигатель представляет собой 5,4-литровый V8 мощностью 304 л.с. Все это выбило из колеи всего 3556 энтузиастов за год, что в итоге привело к прекращению производства модели.