Спортивная версия популярного кроссовера сможет разгоняться до первой сотни всего за шесть секунд.
Ожидается, что спортивная N версия кроссовера Hyundai Tucson появится в течение следующих двух лет и получит двигатель мощностью в 340 л.с. Пока не понятно, какой именно двигатель будут использовать специалисты Hyundai.
Пока обновленный для 2019 модельного года Tucson поставляется с двухлитровым четырецилиндровым мотором мощностью 164 л.с. и крутящим моментом 204 Нм.
В качестве альтернативы предлагается агрегат объемом 2,4 литра. Его мощность составляет 181 л.с., момент – 237 Нм. И это, как кажется, максимум, что можно выжать из кроссовера.
Все дело в том, что подкапотное пространство Tucson совсем невелико, и от этого специалисты подразделения N очень ограничены в возможностях. Трудно предположить, какой именно двигатель при небольших габаритах сможет выдавать заявленную мощность.
В качестве примера может служить двухлитровый турбомотор, который используется в спортивном Veloster N. Но его паспортная отдача 275 сил и 353 Нм. Достаточно ли у этого агрегата запаса, чтобы выдать еще 65 сил без потери надежности? Это серьезный вопрос.
Пока же Hyundai разрабатывает сразу несколько вариантов своих N машин. Это, прежде всего, городской хетчбек i20, который появится в будущем году с двигателем мощностью в 250 сил. Или роскошный Genesis G70, который. По обещаниям, получит V-образную 3,3-литровую шестерку мощностью в 365 л.с. И здесь возможны два варианта: с задним либо полным приводом.
Hyundai Ioniq получит серьезные обновления к 2020 модельному году.