Honda представила два нових мотоцикла: CTX700N і CTX700
29.04.2013
Honda > Новые мотоциклы Honda CTX 2014: CTX700N, CTX700ND, CTX700 и CTX700D
Компания Honda представила новый модельный ряд мотоциклов Honda CTX 2014. Аббревиатура CTX означает комфорт, технологию и опыт (Comfort, Technology, Experience). Все мотоциклы линейки CTX оснащаются рядным двухцилиндровым двигателем, который также устанавливается на мотоциклы NC700X.
Модельный ряд Honda CTX 2014: CTX700N и CTX700ND (коробка автомат с двумя сцеплениями), CTX700 и CTX700D (коробка автомат с двумя сцеплениями). Модели CTX700N и CTX700ND выделяются более классическим дизайном в стиле круизёров, а модели CTX700 и CTX700D отличаются обтекателем, ветровым стеклом и кофрами.
Детали и особенности: • Двигатель: SOHC, 8-клапанный, жидкостное охлаждение • Мощность: 47.6 л.с. при 6 250 об/мин • Крутящий момент: 60 Нм при 4 750 об/мин • Рама: разработана специально для CTX • Вес: 216 кг (CTX700N) / 227 кг (CTX700ND) • Топливный бак: 12 литров Цены в США (появятся на рынке весной 2013): • 2014 CTX700N: $6999 • 2014 CTX700ND: $7999 (DCT/ABS) • 2014 CTX700: $7799 (ABS) • 2014 CTX700D: $8799 (DCT, ABS)
Что касается появления мотоциклов в Европе, ничего пока неизвестно. Новинки мото 2014; новый мотоцикл, круизёр, Honda CTX 2014, ------------------------------------------------------------------------------------------- Honda представила два новых мотоцикла: CTX700N и CTX700 Помните, мы делали обзор Honda NC 700 X? Так вот. Хонда не отказалась от идей конца 2011 года и пошла дальше. Ее не остановили ни разношестные отзывы журналистов, ни причитания "мега-спортсменов". Хонда выпустила еще два мотоцикла на силовой базе того самого семисотого двигателя, расширив линейку спокойных городских мотоциклов.
Наименование новых мотоциклов - CTX700N (naked) и CTX700 (с обтекателем, ветровым стеклом и кофрами) сначала будут продаваться в Америке, однако обещают, что во всем мире модели появятся в 2014 году.
Чикаго, Иллинойс, США, 8 февраля 2013 года
Honda представила модели CTX700N naked и CTX700с обтекателем на Международной выставке мотоциклов в Чикаго в качестве первых мотоциклов, соответствующих концепции CTX: комфорт, технологию и опыт (Comfort, Technology, Experience).
►2014 new Honda CTX700N & CTX700 Series US market promotional video
Превосходные качества новых мотоциклов позволяют ехать спокойно и стабильно как при длинных прямых, так и на поворотах даже при высокой крейсерской скорости. Помимо этого, характеристики управления двигателя достигли высокого небывалого уровня комфорта в серии CTX и обеспечили плавный старт, набор скорости и торможение.
Дизайн унаследован от GL1800 (Goldwing) - модели, добившейся высокого признания по всему миру.
В серии CTX Honda стремится сделать мотоцикл удобным для всех: с любым опытом езды, массой тела и ростом (высота сиденья 720мм). Так же серия направлена на комфортные поездки как по городу, так и в далекие края. CTX700N и CTX700 были объявлены первыми мотоциклами серии CTX на рынке, оснащенные жидкостным охлаждением и 2-х цилиндровым 670сс двигателем. Система ABS идет в базовой комплектации.
Колесная база обоих мотоциклов составляет 1530 мм, хорошая управляемость при поворотах достигается путем размещения тяжелых компонентов вблизи центра тяжести мотоцикла и за счет оптимизации распределения веса. Крепление двигателя и жесткость рамы также были усовершенствованы, чтобы уменьшить вибрацию. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Две новых "семисотки" от Honda. На международном мотосалоне в Чикаго Honda Motor представила две новые семисоткубовые модели – нейкид CTX700N и модель CTX700 в стандартном обвесе.
►2013 New Honda CTX700N Details Photo Compilation
Обе машины принадлежат к новому семейству CTX, название которого расшифровывается как Comfort Technology Experience. Основные черты семейства – маневренность и комфорт благодаря низко расположенному центру тяжести и максимально сниженной вибрации, особенно на малых оборотах. Мотоциклы призваны обеспечить максимальный комфорт ощущения пилота при езде на длинные расстояния.
По дизайну байки напоминают слегка уменьшенный и видоизмененный гигантский Goldwing. Двигатель – рядный, двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением, объемом 670сс, очень компактного размера. Колесная база – 1530мм. Высота сиденья – всего 720мм. Посадка пассажира позволяет ему вытянуть ноги вперед, что тоже положительно сказывается на комфорте.
►Honda CTX700N - CTX700
На обоих мотоциклах установлена фирменная система двойного сцепления DCT.
По материалам сайта: http://bikepost.ru/ • 08 февраля.2013 • Author: kim • Фото: honda • По материалам сайта: http://motousers.org • 09 февраля.2013 • Author: htsex • Фото: honda • По материалам сайта: http://www.motospravka.net • 10 февраля.2013 • Author: anden • Фото: honda • ==================================================================================