Гібридний Porsche Cayenne E-Hybrid потужністю 455 к.с.

​
  Гибридный Porsche Cayenne E-Hybrid мощностью 455 л.с.

  Это версия с гибридной подзаряжаемой силовой установкой, которую, при наличии некоторых аксессуаров, вполне реально зарядить за два часа.

  Новый гибридный Cayenne появится уже в 2019 году. Его гибридная установка объединяет трехлитровую турбированную V-образную шестерку и единственный электродвигатель.

  Суммарная мощность получается 455 л.с. мощности и 700 Нм крутящего момента. Литий-ионная батарея мощностью 14,1 кВт/ч обещает чистый электрический пробег в 44 километра.

  При этом электрический мотор Cayenne E-Hybrid совсем не слабенький. В нем 134 л.с. 400 Нм момента и он позволяет совсем не маленькому внедорожнику разогнаться до сотни за 4,7 секунды и развивать максимальную скорость в 253 км/ч.

  Единственная доступная трансмиссия – восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. Несколько режимов езды позволяют выбирать разгонную динамику или максимально экономичную езду. При этом в режиме Sport Plus машина использует электродвигатель для максимально быстрого разгона.

  При обычной домашней 230 вольтовой розетке Porsche Cayenne E-Hybrid, используя собственное 3,6-киловаттное зарядное устройство, заряжает батарею за 7 часов 48 минут при частоте 10 ампер.

  Но предлагается и опциональное более мощное зарядное устройство – 7,2 кВт и 32 ампера при тех же 230 вольтах. С его помощью время зарядки сокращается до 2 часов 18 минут. При этом владелец может управлять зарядкой удаленно, используя смартфон.

  Единственное отличие гибридной версии Cayenne от обычной машины с двигателем внутреннего сгорания, кроме шильдика E-Hybrid, это тормозные суппорты ярко-зеленого цвета и крышка на кузове, прикрывающая зарядный разъем.

 

  Не много отличий и в салоне. Несколько приборов для калибровки зарядного устройства и управления потреблением электроэнергии. На тахометре и дисплее Sport Chrono появились соответсвующие указатели. Покупактелям подзаряжаемого гибрида, Porsche предлагает очень богатое стандартное оборудование. В него входит пакет Sport Chrono, активная подвеска и самый мощный вариант системы климат-контроля.

 

  Появится и несколько новинок в опциональном предложении, но говорить о них можно будет только ближе к появлению Porsche Cayenne E-Hybrid в продаже. То есть не раньше начала 2019 года. Обещают массажные сиденья, подогрев лобового стекла, большой дисплей информационно-развлекательной системы и колесные диски диаметром в 22 дюйма.

 
  Гибридный Porsche 911 мощностью 700 лошадиных сил. Новый Porsche 911 GT3 RS. Новый рекорд Нюрбургринга.

►2019 Porsche Cayenne E-Hybrid - Plugs in and Boosts Performance
Автоновости: гибрид, Porsche, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne E-Hybrid;
Источник: motorglobe.org/news • 04.05.2018 • Автор: Станислав Ломан • Фото: 2019 Porsche Cayenne E-Hybrid •
============================================================================================