Но появится он не раньше 2018 года Об этом заявил Максим Пика, исполнительный вице-президент PSA в Европе на встрече с британской автомобильной прессой. Пика пообещал, что клиенты получат традиционный по функции французский семейный автомобиль с нетрадиционным кузовом.
Речь идет о замене седана, который на конвейере с далекого 2007 года, на модный теперь фастбек, в основу которого ляжет концепт C-Xperience, показанный на Парижском автосалоне пару месяцев назад. Правда, ожидается, что новый С5 будет не столь революционным.
Как и в концепте, на консоли серийной машины появится большой экран
Новый С5 будет построен на новой модульной платформе ETP2, разработанной в недрах группы PSA. Платформа позволяет строить практически любые типы автомобилей с любыми силовыми установками. Ожидается, что в середине жизненного цикла новой модели она получит гибридную силовую установку.
<<на Фото< Концепт C-Xperience может пойти в серию с некоторыми переделками
Но больше всего времени своего выступления Пика посвятил подвеске нового Citroёn. Он пообещал, что новая гидравлическая подвеска, традиционная для классических больших Citroёn, превратит новый семейный фастбек в «ковер-самолет». Добавив, что подвеска такая у Citroёn уже есть, и она проверена на концепте C4 Cactus.
Сохранится и тип кузова. Большого седана уже не будет
Полностью изменится и интерьер. Прежде всего, исчезнут мириады кнопок на консоли. Их заменит большой сенсорный монитор, на который переведут управление большинством функций автомобиля. Ну, и цифровая комбинация приборов, естественно.
О времени промышленного дебюта нового Citroёn C5 говорить пока рано. Его появление на широкой публике ожидается в марте на Женевском автосалоне или во Франкфурте в сентябре.
►NEW 2016 Citroën CXperience Concept - OFFICIAL Trailer