Самым доступным в Европе четырехдверным купе Mercedes-AMG с шестицилиндровым рядным двигателем станет GT 43, которое в базовой комплектации будет дешевле GT 53 сразу на 14 000 евро.
После представления целого ряда своих спортивных четырехдверок линейки GT 53, GT 63 и GT 63 S, Mercedes-AMG представил спортивное купе «начального уровня» с той же 3,6-литровой рядной надувной шестеркой, что и AMG 53, но меньшей мощности и с уже почти забытыми «историческими» колесными дисками Mercedes.
Велика ли потеря мощности в этом начальном уровне? «Стандартный» AMG 53 выдает 435 л.с. мощности и 520 Нм крутящего момента, а новое четырехдверное купе – предлагает всего 367 сил и 500 Нм.
Потеря 69 лошадей и 20 Нм привела и к прибавке четырех десятых секунды при разгоне до сотни, теперь эта цифра составляет 4,9 секунды, и потере 15 км/ч в максимальной скорости. Новая цифра составляет 270 км/ч.
Несмотря на некоторое падение мощности, Mercedes-AMG GT 43 набирает ее максимум раньше «старших» братьев. Ее пик теперь приходится на отметку в 5 500 оборотов вместо 6 100 у «взрослых». А максимум крутящего момента достижим на тех же 1 800 оборотах.
При этом все остальные прелести сохранены. И система полного привода 4Matic + с распределением крутящего момента, и девятиступенчатая автоматическая коробка передач, и даже волшебная клавиша EQ Boost, добавляющая краткосрочно 22 л.с. мощности и 250 Нм момента, на месте.
Что же до цены, до если за Mercedes-AMG GT 53 Four-Door Coupe 2019 модельного гола в Германии просят 109 182 евро, то за новый GT 43 придется отдать всего 95 259. При этом доступны все варианты комплектации и оборудования, которые предложены в более высоком классе. И Mercedes уже принимает заказы на новинку у себя на родине.
Дебютировал первый электрический кроссовер Mercedes EQ C.