Toyota Land Cruiser FJ62. П'ятизіркова реставрація

​

  Toyota Land Cruiser FJ62. Пятизвездочная реставрация.

  В те времена, когда Toyota Land Cruiser была рабочей лошадкой, в ее модельной гамме неожиданно появился первый внедорожник, предлагавший пока еще не роскошь, но максимум комфорта. Это была 60-я серия Land Cruiser, выпускавшаяся с 1980 по 1992 год.

  Именно такой внедорожник Toyota попал в руки компании FJ, о работе которой мы уже рассказывали. Новый проект фирмы – Land Cruiser FJ62. На старте работ реставраторы полностью разобрали внедорожник, отсортировали весь крепеж и детали отделки. Затем полностью побороли коррозию, и начали первый этап реставрации.

  Но это скорее реконструкция, потому, что хозяин автомобиля из Остина, штат Техас, изначально собирался установить на свой Land Cruiser современную внедорожниую подвеску Old Man Emu и все нынешние системы блокировок дифференциалов.

  Кроме этого в интерьере появился новый аудиоцентр с Blutooth и интернет радио. И это все, что было решено заменить. Все остальное в этом автомобиле оригинальное. Только двигатель потребовалось перебрать полностью. И пришлось ждать детали из Японии, что заняло много времени.

  Мотор, о котором идет речь, это обычный Toyota 3F-E. Стандарт для Land Cruiser FJ62. Рядная бензиновая шестерка объемом четыре литра, низкооборотистый чугунный блок, который снискал славу своей надежностью. Полмиллиона километров пробега до капремонта, это был стандарт для моторов Toyota того времени.

  Восстановленная Toyota Land Cruiser FJ62 подготовлена к ежедневной эксплуатации. После полного ремонта четырехступенчатой автоматической коробки передач, в этом внедорожнике больше нечему ломаться. Отреставрирована вся электрика, а здесь «полный элетропакет», а все остальное – настоящее. Железное.

  Полный привод подключается вручную наружными хабами, колесные диски – стальные для работы в тяжелых условиях. Единственное украшение – светодиодные противотуманные фары в корпусах стилизованных под продукцию 80-х и головной свет тоже светодиодный.

  Новая подвеска легко приняла внедорожную резину BF Goodrich All-Terrain размерностью в 31 дюйм. Тормозная система классическая. Вентилируемые диски впереди и барабан сзади. Гидроусилитель руля – стандартное оборудование для «шестидесятки».

  У владельца не будет проблем с эксплуатацией. Во-первых, компания FJ дает годовую гарантию на свою работу, во-вторых, каждый автомобиль получает фирменное техобслуживания на тот же строк, а потом всем желающим клиентам компании прикрепляется собственный механик, который консультирует по вопросам технического обслуживания и подбора запчастей.

 

  Но удовольствие не из дешевых. Восстановление Toyota Land Cruiser 60-й серии до «заводских кондиций», как это называет компания, стоит $ 150 000. И это просто стартовая цена.

 Toyota Land Cruiser 70. Внедорожник XXI века.

►FOR SALE: 1981 Toyota Land Cruiser FJ60 - Olive Green - 182k Miles
Автоновости: Toyota, внедорожник, полный привод, SUV, Toyota Land Cruiser, плохая дорога;