В мае 1957 года на испанском Seat началось производство одного из самых массовых испанских автомобилей своего времени.
Это был не первый автомобиль испанской марки, но его популярность была такова, что после года производства, выпуск 600 пришлось увеличить втрое.
Всего до 1973 года, а именно столько времени выпускался этот малыш, было собрано почти 800 000 экземпляров.
Машины стали первыми автомобилями в испанских семьях. В начале производства за Seat 600 просили 60 000 испанских песет. Не дешево, но сумма была вполне разумной.
И к юбилею испанцы взялись реставрировать кабриолет, который простоял в гараже последние четверть века.
Это поздний образец с усовершенствованным четырехцилиндровым двигателем водяного охлаждения, что важно. Его объем 767 см3 и мощность 21,5 л.с. против 19 сил у ранних машин и объема в 633 см3.
За работу взялись 30 человек, которые потратили на эту работу 1500 человеко-часов. Было использовано более 1000 оригинальных деталей.
Только на окраску кузова ушло 15 литров краски. Специально было заказано 50 метров ткани для мягкого верха и обивки салона.
В итоге, по словам мастеров, они изготовили машину, которая много лучше того, что сходило 60 лет назад с конвейера.
Теперь этот кабриолет покажут на выставке «Автомобильная Барселона», где он простоит до 21 мая. 1957 Seat 600
-------------------------- ►Реставрация юбилейного Seat 600
Bugatti Type 13. Революция в автомобилестроении Источник: motorglobe.org/news • 17.05.2017 • Автор: Станислав Ломан • Фото: 1957-seat-600 • =============================================================================