Saab 96. Легенда Монте-Карло

​
  Saab 96.  Легенда Монте-Карло

  Ровно 55 лет назад 24 января 1963 года финишировало 32 ралли Монте-Карло, в котором победил швед Эрик Карлссон за рулем смешного Saab 96.

  Прелесть этой победы была в том, что Карлссон выиграл эту гонку на Saab второй раз подряд. А машина эта стала самой маломощной в истории, сумевшей одержать здесь победу. Он оснащался трехцилиндровым двухтактным двигателем объемом 841 см3 и мощностью 38 л.с.

  Благодаря этим двум победам Saab разразился сразу несколькими «спортивными» моделями. В 1965 году мощность выросла до 40 сил, а у спецмоделей Sport и Monte Carlo до головокружительных 57 лошадей.

  Достигалось это применением специально разработанного карбюратора, впрыском масла, новой головки цилиндров и гоночного распределительного вала. Но все это уже было после побед Карлссона и благодаря им.

  Эрик Карссон по кличке «На крыше» в 60-е годы стал легендой и именем нарицательным. Кроме двух подряд побед в ралли Монте-Карло, он трижды подряд с 1960 по 1962 выиграл сложнейшую гонку Rally RAC в Великобритании. Все на том же Saab 96. Есть еще несколько более ранних побед за рулем еще менее мощного Saab 92 – первенца компании. Но это другая история.

  Говорят, что именно эта вторая подряд победа в Монте-Карло помогла Карлссону жениться. И его супругой стала некая Пэт Мосс – родная сестра великого британского автогонщика сэра Стирлинга Мосса. И еще рассказывают, что если в гонке заявлялся двухтактный Saab с Эриком за рулем, соперники просили дать им фору. Или догрузить балластом смешную шведскую машинку.

 
  1963 Saab 96 Rally Monte Carlo
  В самом Saab 96 не было ничего необычного. Необычным был его пилот. Поскольку мощности моторчику совершенно не хватало, он придумал собственную технику прохождения поворотов, которую позже довел до совершенства летающий финн Ханну Миккола.

 
  Eric Carlsson
  Карлссон научился тормозить в поворотах левой ногой, не сбрасывая при этом газ. Легкий маневренный Saab веером прописывал повороты. Но достаточно было случиться небольшой кочке на траектории, чтобы машина легла на крышу. Отсюда и первое прозвище Карлссона.

 

  Было и второе – «Мистер Saab». Всю свою жизнь Эрик Карлссон посвятил одной марке. Все свое детство он провел на обочине испытательного полигона Saab в своем родном городе Тролльхеттане, всю молодость был заводским гонщиком Saab, а потом до самой смерти в 2015 году в возрасте 86 лет был послом марки.

►SAAB Rally and Racing Films

 День рождения чемпионской Ferrari Dino 156.  Марафону 24-часа Ле-Мана исполнилось 94 года.
------------------------------------------------------------------------------------
►Rallye Monte Carlo Historique 2015 Best of Gliss and Show

История: WRC, ралли Монте-Карло, Ралли, Saab, Saab 96
Источник: motorglobe.org • 25.01.2018 • Автор: Станислав Ломан • Фото: 1963 Saab 96 Rally Monte Carlo •
======================================================================================