Этот автомобиль с яркой историей. Он долгое время был славен тем, что победил в знаменитой 500-мильной гонке в Индианаполисе. Но на самом деле это не так.
Тем не менее, этот Peugeot L45 Grand Prix 1914 года выпуска стал одним из самых дорогих французских автомобилей в истории.
Дороже до сих пор продавали только Bugatti и Talbot-Lago. И это пока самые большие деньги, отданные за машину, выступавшую в Индианаполисе.
Для того, чтобы запросить за старую машину такие деньги, нужно предъявит родословную. И она есть. С середины сороковых годов считалось, что именно на этом Peugeot английский пилот Дарио Реста выиграл 500 миль Индианаполиса в 1916 году. Но в машине победителя стоял двигатель L45 объемом 4,5 литра.
У этого экземпляра мотор другой, трехлитровый, причем его никто никогда не менял. Объясняется все просто.
Этот Peugeot действительно выступал в Индианаполисе в 1916 году. Только управлял им не Дарио Реста, а американец Ральф Малфорд, который финишировал третьим.
И все же Peugeot L45 Grand Prix автомобиль заслуженный. Со своим 112сильным двигателем и механическими тормозами на всех колесах он доминировал в гонках на «Старой кирпичнице» долгие годы. Средняя скорость в 145 км/ч впечатляет и сегодня.
На такой машине 500 миль в 1913 году выиграл Жюль Гу, ставший первым неамериканским пилотом, выигравшим самую важную американскую гонку. И получил по тогдашним правилам $20 000 призовых. Сегодня подобная машина стоит в 360 раз дороже.
Сегодня юбилей автомобильного зеркала заднего вида 110 лет назад Renault выиграл первый Гран-при в истории
►1914 Peugeot L45 Grand Prix Two-Seater Sells For $7.26 Million
Автоновости: Peugeot, 500 миль Индианаполиса, Peugeot L45 Grand Prix
►Motor Grand Prix (1913)
Источник: motorglobe.org/news • 16.11.2017 • Автор: Станислав Ломан • Фото: 1914 Peugeot L45 Grand Prix • ========================================================================================