Найбільш суттєві моменти в історії компанії Тесла

  Компания Тесла, которая названа в честь известного физика Никола Тесла, была зарегистрирована в 2003 году двумя инженерами, Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом.  Другими соучредителями стали Ян Райт и Элон Маск. Маск профинансировал компанию в 2004 году, но в то время он занимал пост председателя компании. Эберхард был генеральным директором до августа 2007 года, когда его, как сообщается, попросили покинуть компанию. 28 ноября 2007 года Зеев Дрори, израильский инженер и бизнесмен, был назначен генеральным директором компании.

 

  Генеральный директор SpaceX Элон Маск раскрывает свои планы колонизировать Марс во время Международного Конгресса по астронавтике в GuadalajaraThomson Reuters.

  Маск никогда не стеснялся своих намерений относительно Тесла. В 2006 году он опубликовал сообщение в блоге под названием ""Секрет Тесла Моторс Мастер-план (как раз между вами и мной)", в которой он сделал совершенно ясным заявление, что миссия Тесла является в том, что бы ускорить принятие "солнечной электрической экономики."

  "Как вы знаете, исходный продукт Tesla Motors - высокопроизводительный электрический спортивный автомобиль под названием Tesla Roadster", сказал Маск. "Тем не менее, некоторые читатели могут быть не осведомлены о том, что в наших долгосрочных планах построить широкий спектр моделей, в том числе по доступной цене дорогих семейных автомобилей. Это потому, что основной целью Tesla Motors помочь ускорить переход от шахтно-огневой углеводородной экономики к солнечной электрической экономики, которая, я считаю, является основным, но не единственным, устойчивым решением ".

 

  Дрори официально был принят в бразды компании 3 декабря 2007 года. Израильскому инженеру и техническому ветерану Дрори, была поставлена ​​задача выпустить первый автомобиль родстер Тесла на рынок в первом квартале 2008 года.

  Дрори удалось довести Roadster в производство вовремя, и первый автомобиль был представлен Элону Маску, который тогда служил в качестве председателя компании. Чтобы отпраздновать это событие, Маск прыгнул в Roadster (P1) и прокатился вместе с инженерами на других четырех прототипах родстеров по шоссе 101 и Юниверсити-авеню в Пало-Альто, штат Калифорния.

  К середине марта, компания выполнила свои цели для регулярного производства родстеров. В то время, Дрори сослался на события как "вехта для компании и водораздел для новой эры электромобилей." Тесла производила родстер, который продавался по цене $ 109,000, до января 2012 года и в общей сложности было продано 2450 родстеров.

  К октябрю, Тесла чувствовал давление, созданное в результате финансового кризиса. "Глобальная финансовая система пережила худший кризис со времен Великой депрессии, и эффекты только начинают накручивать свой путь через все аспекты экономики. Это не преуменьшение, чтобы сказать, что почти каждый бизнес будет влиять на то, что развернулось в последние несколько недель, и это верно для Силиконовой долины." говорил Элон Маск в то время.

  Маск объявил, что он станет руководителем компании. Он также отодвинули дату запуска модели S к середине 2011 года, которую ранее было намечено запустить в производство в 2010 году. 

  В ноябре 2008 года финансовое положение компании ухудшилось, и компания Тесла была на грани банкротства. Для того, чтобы помочь восстановить Тесла и ускорить производство Tesla Roadster, совет директоров компании утвердил $ 40 млн в финансировании конвертируемых долговых обязательств.

  Тем не менее, в то время совет директоров одобрил сделку в ноябре, документы для финансирования были не подписаны до декабря 2009 года, поставив Тесла в опасную ситуацию.

►10 правил успеха Илона Маска |06.04.2015| (На русском)

  "Мы лишь чудом выжили ... Мы фактически закрыли раунд финансирования в канун Рождества 2008 года, это был последний час последнего дня, когда это было возможно," сказал Маск во время Q & A в Университете Париж-Сорбонна в декабре 2015.

  Тесла представила свой первый электрический седан, модель S, в марте 2009 года в городе Хоторн, штат Калифорния в штаб-квартире SpaceX. Первое поколение модели S имели диапазон более чем 300 миль на одной зарядке и могли пойти от 0 до 60 миль в час за 5,5 секунды.

 

  Финансирование на $ 40 млн стал для Тесла самым темным часом, но компания нуждалась в большем количестве ресурсов для дальнейшего развития своей технологии батареи.

  Тесла и Daimler уже был в партнерстве около года и работали над электрическим Smartcar. Но к маю, Daimler сделала долгосрочную ставку на Тесла, принимая 10-процентную долю компании. Обе компании договорились о совместной работе по разработке систем батареи и электропривода.

►Автомобильный завод TESLA сильно меняет Курс в будущее

  "Мы рассчитываем на стратегическое сотрудничество в ряде областей, в том числе используя технологические разработки, производство, опыт и цепочку поставок Daimler. Это позволит ускорить приход Tesla Model S в производство и убедиться, что он является превосходным автомобилем на всех уровнях,"  сказал Маск в то время.

  В июне 2009 года Тесла также получил кредит в размере $ 465 млн от Министерства Энергетики США, который компания погасилп в полном объеме к маю 2013 года.

  Тесла предложила 13,3 млн акций по цене $ 17 за акцию. Компания привлекла $ 226100000.

 

  Тесла дал представление о том, что это автомобиль будущего, как тогда, когда он показал прототип модели S в октябре на своем заводе Fremont. Маск показал, что автомобиль получит 320 миль на одной зарядке и будет разгонятся от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды.

  "Нефтяные компании заявили, электрические автомобили не могут работать, но правда в том, что они не хотят, чтобы они работали. Они сказали бы, что этот автомобиль является эквивалентом единорога. Ну, сегодня у вас была возможность ездить на единороге", сказал Маск на мероприятии.

  Всего через несколько месяцев после того, как вышла Модель S, Маск  представил прототип модели X, первый кроссовер компании. Крупнейшим новшеством автомобиля, конечно же, были его Фалькон Распашные двери.

  Модель X была очень хорошо принята. К 14 февраля 2012 года, компания накопила авансовый продаж более чем на $ 40 миллионов. На момент представления прототипа, Тесла задалась целью выпустить Модель X в производство к 2014 г. Тем не менее, это было на самом деле не реально и Модель X попала в производство до конца 2015 года.

 

  Тесла первоначально намеревалась доставить Model S в 2011 году, однако, компания начала поставки до середины 2012 года. Тесла поставила Model S для первых клиентов на мероприятии на заводе Tesla в Freemont, штат Калифорния 22 июня 2012 года.

 

  Маск продемонстрировал свою приверженность к продвижению и внедрению электромобилей, когда он открыл источники патентов Тесла в 2014 году. В то время, Маск рассказывает, что Тесла не будет принимать судебные иски против других компаний, которые хотели использовать патенты для создания электромобилей.

  "Tesla Motors была создана, чтобы ускорить появление устойчивого транспорта. Если мы расчистим путь к созданию непреодолимых электрических транспортных средств, а затем заложить мины на интеллектуальную собственность за нами подавляя других, мы действуем в противоречии с этой целью,"  написал Маск в своем блоге. "Тесла не будет инициировать патентные иски против тех, кто, в духе доброй воли, захочет использовать нашу технологию."

 

  Тесла объявила о своих планах построить свою гигантскую фабрику по производству батареи Gigafactory, в феврале 2014 года. Тесла в конечном итоге решила построить фабрику на участке в Стори, штат Невада надлежащим образом расположенных вдоль авеню Electric. Первоначально была 1000 акров, но в июне 2015 года компания приобрела дополнительные 1,864 акров прилегающих земель.

  По данным сайта Тесла, гигантский завод поможет ему существенно сократить стоимость своих батарей путем "с использованием эффекта масштаба, инновационного производства, сокращение отходов, а также простой оптимизации размещения наиболее производственного процесса под одной крышей".

►Илон Маск и Леонардо ДиКаприо на экскурсии по GigaFactory |27.10.2016| (На русском)

  Планируются закончить строительство завода в полном объеме к 2020 году, по оценкам Тесла завод позволит ему снизить свои цены на батареи примерно на 30%. Пониженная стоимость аккумуляторов позволит компании снизить цену на Model 3 около $ 35000.

  На мероприятии компании в октябре, Маск показал новый вариант двойного двигателя для модели S и объявил, что на все автомобили, произведенные Tesla с начала октября 2014, были установлены автопилоты.

  Система состоит из четырех частей: перспективный радар с камерой для распознавания образов, датчик гидролокатора, который дает системе вид на 360 градусов вокруг автомобиля.

  Маск говорит, что первоначальные функции так же будут включены в систему: автоматический круиз-контроль, дорожка по поддержанию оказанию помощи, а также активное экстренное торможение.

 

  Тесла сделала большой рывок в энергию, когда она представила Powerpack и PowerWall на мероприятии в Hawthorne, Калифорния в 2015 году. Маск говорит, что батареи были "недостающей частю" бизнес-модели Тесла и утверждает, что 160 миллионов Powerpacks может привести Соединенные Штаты. Компания последовала с заявлением на своем сайте «Тесла это не просто автомобильная компания, это инновационная энергетическая компания».

  Тесла первоначально планировала запустить свой  кроссовер Модель X в конце 2013 или в начале 2014 года, но производственные задержки вынудили компанию отодвинуть поставки почти на два года.

  Высокоспециализированные особенности транспортного средства, как его двери и система фильтрации воздуха в режиме защиты от  биологического оружия, сделали автомобиль сложными в изготовлении в массовом масштабе.

  На самом деле, во время разговора с Тесла во втором квартале 2016 года, Маск подчеркнул, насколько плачевной стала ситуация производства. "Мы были в аду производства", сказал Маск. "Мы вылезли из ада в июне."

 

  Тесла начал разворачивать обновление программного обеспечения 7.0 в октябре, что в конечном счете активирует функцию автопилота в автомобилях, оснащенных оборудованием. Тем не менее, в январе 2016 года, компания выпустила обновление программного обеспечения 7.1, которая дала Автопилот-оборудованным транспортным средствам больше возможностей, в том числе способность к самостоятельной парковке.

  Маск, наконец, представил долгожданную модель 3 в течение первого квартала 2016 года. Хотя это всего лишь прототип, автомобиль дал поклонникам Тесла хорошее представление о том, что ожидать с производства модели. Маск объявил, что автомобиль получит 215 миль или больше на одной зарядке и разгон от 0-60 миль в час менее чем за шесть секунд. Tesla планирует выпустить автомобиль $ 35000 до конца 2017 года.

  Первая фатальная авария с Автопилотом произошла в мае, но известно об инциденте больше, чем через месяц. 30 июня, государственные регулирующие органы выявили, что искали в связь между ДТП со смертельным исходом и полуавтономной функцией автопилота Тесла. Тесла также выступил с заявлением и Элон Маск поделился своими соболезнования, назвав инцидент "трагической потерей."

  По утверждению Тесла, модель S ехал вниз по шоссе, когда разделенное прицеп трактора пересекалал шоссе перпендикулярно к транспортному средству.

►Полноценный автопилот Tesla

  "Ни Автопилот, ни водитель не заметили белую сторону тракторного прицепа, так что тормоз не применялся. Высокий дорожный просвет прицепа в сочетании с ее позиционированием через дорогу и крайне редкие обстоятельства воздействия, вызвало  прохождение Модель S под прицепом"сказал Элон в своем блоге.

  Тесла взяла всех врасплох в июне, когда компания сделала ставку на 2,6 млрд долларов на приобретение SolarCity, солнечная установка компании, которой управляет кузена Элона.

  Не удивительно, что сделка была противоречивой с самого начала, в первую очередь потому, что SolarCity стоил около $ 3 млрд  а сделка рассматривалась в качестве финансовой помощи. Еще больше осложняло дело то, что Элон Маск был также председателем компании.

  20 июля 2016: Элон Маск показывает Тесла Master Plan, Part Deux .

  В июле, Маск наконец то, показал вторую часть «генерального плана» его компании. План, который фокусируется на четырех ключевых целей:

  1. Развитие "ошеломляющих" солнечных крыш, которые легко интегрируются с аккумуляторными батареями Тесла.

  2. Раскатать более доступные транспортные средства "для решения всех основных сегментов."

  3. Внедрение технологий самостоятельного вождения, которые "в десять раз безопаснее", чем ручное вождения.

  4. Раскатать о программе обмена автомобиля, что позволяет владельцам Тесла, чтобы делать деньги, сдавая в аренду свой автономный автомобиль.

  Планы Маска для автономной программы были особенно интересны. Маск говорит, что владельцы Tesla будут иметь возможность добавлять свое транспортное средство к другим авто и начать зарабатывать деньги, просто нажав кнопку на телефоне приложение Tesla.

►Тесла, будущее уже наступило ( HD ) - Tesla Model S

  Маск ясно дал понять в начале 2016 года, что автоматизация будущее Тесла. В ходе собрания акционеров в июне, Маск говорит, что он видел огромные возможности в "создании машины, которая делает машину." Маск повторил эти комментарии в сентябре во время интервью с Y Combinator Сэм Альтман.

  "Самое большое прозрение у меня было в этом году - на самом деле важно построить машину, которая будет строит машину на заводе," сказал он. "И что это, по крайней мере на два порядка сложнее, чем само транспортное средство."

  После нескольких месяцев критики, Тесла наконец то, удалось закрыть сделку с SolarCity в ноябре. Оба SolarCity и Тесла провели специальное заседание для акционеров, чтобы проголосовать по сделке в соответствии с заявлениями от Тесла, более 85% своих акционеров проголосовали в пользу слияния. Сумма сделки составила около $ 2 млрд и Тесла впитывается SolarCity-х $ 3 млрд в долг.

  После шести месяцев расследование, Тесла смогла наконец-то вздохнули с облегчением. В январе 2017 года, федеральные регуляторы закрыли свое расследование первого автопилота с летальностью и сказали, что они не нашли никаких дефектов в работе с системой.

  Тесла официально изменила свое название в начале этой недели. В феврале 2016 года, генеральный директор Элон Маск в твиттере о заявил о приобретении домена. А в июле компания сократила свой веб-сайт от teslamotors.com до всего лишь Tesla.com.