Коротка історія компанії Jeep

обра и зла. Это значит, что ездить по дорогам общего пользования в темпе, который сможет вывести 911-й из равновесия, – чистое безумие!

 
  Даже в режиме «SportPlus», в котором электроника заметно ослабляет ошейник системы стабилизации и трекшн-контроля, кабриолет остается идеально послушным.

  Ощущение прямой связи между педалью газа и мотором дополнительно усиливают активные гидроопоры двигателя, которые борются с вибрациями и не позволяют ему «играть» при переменных нагрузках.

  Но даже не подбираясь к истинным пределам 911-го, от того, насколько быстро тебе удается «вкатиться» в этот автомобиль, легко потерять голову. Кабриолет плоско стелется по островным серпантинам, перетекая между связками со скоростью селевого потока. Торможение, хорошенько загружающее передние колеса, короткое движение рулем и снова газ! Я слышу – да, слышу! – как похрустывает активный задний дифференциал, притормаживая внутреннее колесо и направляя тягу на опорное, а затем смыкающий фрикционы электронноуправляемой муфты для максимально злого разгона. Чувствую, как машина уверенно опирается на широченные покрышки и чертит идеальную дугу, реализуя каждый ньютон-метр тяги.

  Вовлеченность водителя в этот процесс – невероятная.

  Он ощущает все, что делает 911-й – чувствует руками, ногами, своей задницей, в конце концов! Он видит, куда и как едет машина, потому что у него перед носом всегда маячат передние крылья, а в зеркалах – мощные «бедра» задних колесных арок. Но что еще важнее, он слышит всю эту механическую какофонию вокруг, между которой и его ушами нет никаких препятствий!

 
  Кабриолет на гоночном треке?  Почему бы и нет

  Может ли быть что-то лучше?! Оказывается, да! Кабриолет Carrera S с опциональными карбон-керамическими тормозами и «спортивной» выпускной системой. Нажимая кнопку рядом с селектором КПП с нарисованными на ней патрубками, ты словно вынимаешь беруши – настолько злее и громче становится голос 911-го. В горах его звук доводит до исступления, заставляя выкручивать оппозитный мотор кабриолета в звон, раз за разом добираясь до отсечки.

 
  Красные суппорты - обычные тормоза. Желтые - опциональные карбон-керамические. Вторые лучше по всем параметрам: эффективнее, легче (минус 3,5-3,8 килограмма с каждого колеса) и почти неутомимы.

  Руль на машине с «керамикой» кажется чуть легче и оттого еще «чище», а неровности такой кабриолет преодолевает с еще большей невозмутимостью. Дорогущие тормоза, за которые в России просят немыслимые 408 тысяч рублей, – это не просто запредельная устойчивость к перегрузкам на горных серпантинах или на треке, но и сэкономленные килограммы неподрессоренных масс, которые делают 911-й… совершеннее.

  Интерьер

 
  Интерьер Porsche 911 Cabriolet безупречен. Кожа, качественный пластик, алюминий и снова кожа. Правый "раструб" приборной панели целиком отдан под круглый (!) ЖК-дисплей высокого разрешения. На него выводятся данные бортового компьютера и подсказки навигации. Часики-хронограф на передней панели -- часть пакета Chrono.

 
  Покупатель кабриолета сможет выбрать из четырех видов передних сидений, отличающихся профилем, степенью "спортивности" и количеством регулировок. Кроме того, можно заказать подогрев и вентиляцию. Большинство кнопок управления электроникой сосредоточены на передней панели и трансмиссионном тоннеле.

 
  Задние места в 911 Cabriolet -- условность. На них вряд ли уместятся даже дети, зато можно положить куртку или сумку. Защитный экран теперь выдвигается и прячется при помощи электропривода - это намного удобнее, чем устанавливающийся вручную, как на предшественнике.

  Говорить о недостатках Porsche 911 Cabriolet совершенно не хочется – в первую очередь потому, что все они кажутся надуманными. Неужели кто-то действительно откажется от открытого автомобиля из-за того, что у него иногда поскрипывает механизм складной крыши? Или кто-то реально будет сетовать на крошечный «багажник» спереди, кажущуюся тесноту в салоне или «тормознутый» навигатор? Да полноте!

 
  Базовый кабриолет Carrera с 350-сильным мотором – очень неплох. Но «эСка» ощутие возможности на огромном автомобильном рынке Северной Америки.
  Второе поколение Jeep Grand Cherokee выпускается с середины 1998 года. Очередное поколение Jeep Cherokee (Liberty) появилось в 2001 году, через три года модель подверглась обновлению, и в моторном отсеке прописался дизельный двигатель 2.8 VGT CRD.
  Третье поколение легендарного Jeep Grand Cherokee появилось в 2005 году. Под капотом новинки устанавливается дизель 3.0 CRD и, на выбор, два бензиновых двигателя: V8 4.7 или HEMI V8 5.7 с продвинутой системой MDS, отключающей половину цилиндров для экономии топлива.

  Джип Компасс 2012. Jeep Compass 2012
  В 2006 году Jeep выпускает первый 7-ми местный внедорожник — Jeep Commander, также дан старт продажам компактного Jeep Compass, построенного на переднеприводной платформе с полностью независимой подвеской. В линейке появляется Grand Cherokee SRT8, внедорожник с динамикой спорт-кара — автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5 сек.
 
  Новый автомобиль Jeep Wrangler появляется в 2007 году, но не только с 3-мя дверями, добавляется удлиненная 5-ти дверная версия внедорожника. «Развод» Chrysler с Daimler Benz, благодаря которому у американского концерна в наличии остаются платформы, двигатели и трансмиссии немецкого производителя, впоследствии широко применяемые на выпускаемых и проектируемых моделях брендов входящих в Chrysler (Chrysler, Jeep, Dodge).
  Новое поколение Jeep Cherokee начинают выпускать в 2008 году. В 2009 году Chrysler создал с итальянским Fiat стратегический альянс, образовалась компания Chrysler Group LLC, куда в данный момент и входит компания Джип.
  Четвертое поколение Jeep Grand Cherokee появилось на рынке в 2010 году, автомобиль построен на платформе 2-ого поколения Mercedes-Benz M-Класса.

  Jeep Вранглер 2012. Jeep Wrangler 2012
 
  Компания Jeep на сегодняшний день представлена в России широкой линейкой внедорожников: Jeep Compass, Jeep Cherokee, Grand Cherokee SRT 8, Jeep Grand Cherokee, Jeep Liberty, Jeep Wrangler и Jeep Wrangler Unlimited.

Метки: автомобильная история; автомобили Jeep.
Источник: http://povozcar.ru • 01.02.2013 • Автор: povozCar.ru. • Фото: Jeep (Джип) •  
=================================================================