Історія. Штутгарт - батьківщина автомобіля

​  История. Штутгарт – родина автомобиля. 
  Сегодня многие из нас не задумываются о том, что чуть более 100 лет назад сложно было представить, человеческую мысль не «оформленную» в виде такого сложного и такого привычного для нас атрибута нашей жизни -  автомобиль.

  Автомобили входят в каждый дом, а их разработка, производство, продажа и обслуживание являются неотъемлемой частью экономик многих стран. Перед нами, как перед Автоэкспертами возник закономерный вопрос – а можно ли быстро и в одном месте проследить историю возникновения и развития автомобиля? Оказалось, да. И место это – музей Mercedes в Штутгарте.
    
  Штутгарт – столица Швабии, размеренное течение времени в стране, где многое кажется настоящей сказкой – автомобильные кредиты под максимум 3 % годовых (нужно очень «постараться», чтобы найти именно 3%, а не 0% или 1%!), рождественский рынок, футбол, исторические достопримечательности чередуются с новыми зданиями, построенными на месте разрушенных бомбежками в конце 2-й Мировой Войны.

  Музей расположился в 15 минутах езды от центра города. Рядом находится заводы компании Daimler-Benz, на которых производятся двигатели V6 и V8. Процесс производства данных двигателей заслуживает особого внимания и отдельной статьи, а сейчас с головой окунемся в историю автомобилестроения…

  Музей Mercedes в Штутгарте
  Здание музея построено по уникальному проекту – снаружи в нем нет ни одного угла, а внутри нет никаких дверей, кроме автомобильных. Оно замечательно гармонирует с окружающим пространством: холмами, автобанами, футбольным стадионом имени одного из отцов-основателей фирмы Готтлиба Даймлера.

  Кстати, для тех, кто отправится в музей на общественном транспорте, стадион может служить ориентиром - к нему идет много разных маршрутов. Ну а если вы передвигаетесь на автомобиле и без навигационной системы, то приближаясь к музею, указатели будут встречаться достаточно часто.

  Первое транспортное средство - одна лошадиная сила
  Уже на парковке начинаешь понимать, что ты попал в автомобильный дом – экспонаты под стеклом начинают привлекать внимание.

  С парковки вы сразу попадаете в музей. Есть несколько вариантов. Помимо музея вы можете посетить и завод, который расположен здесь же, предварительно записавшись на данную экскурсию с гидом. Причем сделать это желательно именно предварительно, т.к. специальных туров на английском языке довольно мало.
    
  Первый двигатель внутреннего сгорания и первые в мире самоходные коляски
  При этом клиент-ориентированный сервис Мерседес не покидает нас – тур может быть на немецком, но вежливый гид (как правило, сотрудник, который имеет огромный опыт работы на заводе) обязательно озвучит основные моменты на хорошем английском. Данная экскурсия будет интересна тем, кто хочет видеть процесс создания двигателей, так сказать, изнутри, но разочарует тех, кто ожидал увидеть процесс создания автомобиля от штамповки стального листа до линии выпускного контроля.
    
  Но вернемся непосредственно в музей (вам будет необходимо потратить минимум 1,5-2 часа для того, чтобы относительно детально ознакомиться со всеми экспонатами). На мой взгляд, то совершенство, с которым представлена история бренда, просто поражает! Вот уж действительно пример того, как можно и нужно поддерживать репутацию бренда.

  Скажу свое личное впечатление – выходя из музея слова «новейшая история человечества», «автомобиль» и «Мерседес» выстраиваются в очень правильный и логичный ассоциативный ряд.
    
  Двигатели к самолетам во время войны были разработаны и произведены тоже на заводах Даймлера…

►Задняя Передача. Mercedes Benz Museum Stuttgart

  А все потому, что автомобили и экспонаты выставлены параллельно с историческими документами и описанием тех событий, которые происходили на протяжении развития бренда.

  Среди них: Октябрьская революция в России и Ленин, концлагерь Освенцим и послевоенная Германия, Горбачев и Ельцин, первый спутник Земли, Элвис Пресли, 11 сентября 2001 года и многое другое.
    
  Предвесники болидов
  От первой 1 лошадиной силы, с которой начиналась история передвижения человечества из пункта  А в пункт Б, мы плавно переходим к первому двигателю и первым автомобилям, вернее коляске, ставшей предвестником тех болидов, что представлены в последнем зале.

►Музей Мерседес-Бенц в Штутгарте. Часть 1

  Первый современный автомобиль – именно такая конструкция используется по сей день – кузов, двигатель, рулевое управление, колеса и подвеска (неподрессоренные массы) – инженерная мысль,  рожденная здесь, определила развитие целой отрасли минимум на десятки, а то и сотни лет вперед!
    
  Даймлер-Бенц начал работу над подушками безопасности еще в 1969 году, а в 1981 – установил первую из них на серийный автомобиль S-класса. Через 3 года компания внедрила систему ABS на немецком рынке. Эти инновации спасли множество жизней и определили развитие систем активной и пассивной безопасности на десятилетия вперед.

►Ночь в музее Mercedes-Benz в Штутгарте

  P.S. Очень часто мы слышим,  почему,  мол Украина не может создать свой современный автомобиль;  дескать, хватит выпускать устаревшие модели и т.д. Посещение данного музея позволяет быстро развеять такого рода иллюзии и сказать правду самим себе  – для создания современных новых автомобилей (даже, если предположить наличие свободных нескольких миллиардов долларов!) необходимо нечто большее, чем просто слова. Да и зачем изобретать то, что уже давно и прекрасно придумано до нас…

Теги: история, музей Mercedes в Штутгарте
Источник: www.autoexpert.in • 04.06.2014 • Автор: Андрей Петренко • Фото: музей Mercedes •
==========================================================================