​Історія BMW

  ​Історія  BMW Group
  БМВ була заснована Карлом Фрідріхом Раппом в жовтні 1913 року в Мільбертсхофені, спочатку як виробник авіаційних двигунів, Bayerische Flugzeug-Werke. Околиця Мюнхена Мільбертсхофен (Milbertshofen) була обрана тому, що він розташований поблизу від авіаційної фабрики Густава Отто — німецького виробника літаків. Біло-блакитна кругла емблема BMW використовується до нашого часу — це стилізоване зображення пропеллера літака, і датується з цього періоду в історії компанії. Дизайн також вказує на біло-блакитний прапор Баварії.
  1916 року компанія підписує контракт на виробництво двигунів V12 для Австро-Угорщини. Потребуючи додаткового фінансування, Рапп отримує підтримку Камілло Кастільйоні і Макса Фріца, компания перезасновується як Bayerische Motoren Werke GmbH (Баварські моторні заводи). Надрозширення стало причиною складностей, Рапп покинув компанію, і керівництво компанією було прийнято австрійским промисловцем Францем Джозефом Поппом у 1917 році, компанія була перейменована у BMW AG в 1918.
  1919 р. — пілот Франц Зено Димер встановлює на літаку з двигуном BMW IV світовий рекорд висоти польоту на літаках з відкритою кабіною без кисневої маски. Висота польоту становила 9670 метрів.
Після Першої світової війни, Версальський мирний договір (1919) заборонив виробництво літаків у Німеччині. Отто закрив свою фабрику і BMW перейшла на виробництво гальм для потягів.
  1919 р. — BMW розробив свій перший мотоциклетний двигун, що використовувався у моделі Victoria, яку випускала компанія у місті Нюремберг.
  1922 р. — BMW будує свою сьогоднішню основну будівлю на схід від мюнхенського аеропорту Обервізенфельд (сьогодні це міський Олімпійський Центр).
  1923 р. — молодий інженер Макс Фріц за 5 тижнів створює перший мотоцикл BMW R32 і запускає його у виробництво. На Паризькому автосалоні він названий технічною сенсацією. Мотоцикл мав горизонтально-опозитний двигун повітряного охолодження об'ємом 500 см? і карданну передачу, принцип якої застосовується дотепер на мотоциклах BMW.
  1924 р. — Перший міжконтинентальний політ в Персію на літаку, оснащеному двигунами BMW.
  1926 р. — Гідролітак Rohrbach Ro VII з двигунами BMW VI встановлює п'ять світових рекордів.
  1927 рік був найпліднішим на рекорди для BMW. Цього року було встановлено 87 світових рекордів в авіації. 29 з них — на літаках з двигунами BMW.
  1928 р. — BMW починає виробництво автомобілів. Перші 100 ліцензійних «Діксі», що користувалися неймовірним успіхом у Британії, зійшли з конвеєра в Німеччині з правим рулем. З 16 листопада 1928 року «Діксі» перестала існувати як торгівельна марка — вона була замінена на «BMW». З цього моменту починається ера автомобілебудування BMW.
  1929 р. — BMW збирається на спортивному мотоциклі R37 установити світовий рекорд швидкості. Для цього розробляється нова версія двигуна 750 куб. см. і ведуться роботи з поліпшення аеродинаміки. 19 вересня 1929 року Ернсту Хенне вдається на одній із трас північніше Мюнхена установити новий світовий рекорд швидкості 216 км/год. (А в 1937 році він показує просто унікальну для того часу швидкість 279.5 км/ год. Цей рекорд був побитий лише через 14 років).
  1932 р. — була розроблена і перша власна модель 3/20. на якій красувалася емблема BMW зі стилізованим пропелером.
  1933 р. — початий випуск моделі 303 — першого автомобіля BMW з 6-циліндровим двигуном. Саме ця модель першою здобуває характерну решітку радіатора. у народі названу «ніздрями» BMW. Ці ніздрі стали типовим елементом дизайну всіх автомобілів  BMW.
  1936 р. — початок легенди. BMW випускає найшвидший серійний спортивний родстер 328. Для того часу це були просто авангардні технічні новинки: трубчаста рама, шестициліндровий двигун з голівкою блоку з легких сплавів, нова система клапанного механізму зі штангами. З 328 моделлю компанія BMW настільки прославилася в другій половині 30-х, що всі наступні автомобілі з фірмовим двоколірним знаком сприймалися громадськістю як символ високої якості, надійності і краси. З її появою остаточно сформувалася ідеологія BMW, донині визначальну концепцію нових моделей «Автомобіль — для водія». Основний же конкурент BMW — Мерседес-Бенц, додержується принципу «Автомобіль — для пасажирів». З тих пір кожна фірма йде своїм шляхом, доводячи, що саме її вибір правильний. Сьогодні BMW 328 — автомобільна легенда. Автомобілі, що збереглися неможливо купити ні за які гроші.
  1938 р. — BMW здобуває ліцензію на двигуни Pratt — Whitney. Потім розробляється модель 132. яка встановлюється на знамениті Юнкерси Ю52. У цьому ж році створюється найшвидша довоєнна модель мотоцикла, потужністю 60 к.с. і максимальною швидкістю 210 км/ год. У 1939 році німецький гонщик Георг Майєр стає чемпіоном Європи на цьому мотоциклі. І вперше іноземець на іноземному мотоциклі виграє британські гонки «Senior Tourist Trophy».
  1940 р. — сенсаційні перемоги на гонках Mille Miglia. За чотири роки було зроблено тільки 464 екземпляра BMW 328, але вони були поза конкуренцією. У 1938 році гоночні версії цих автомобілів взяли участь у легендарних італійських гонках Mille Miglia (тисяча миль). Ця гонка була ознаменована подвійною перемогою автомобілів BMW. Два роки потому BMW знову бере участь в останній довоєнній гонці Mille Miglia, і BMW 328 святкує свій останній тріумф перед тим як Європа порине у хаос війни.
  1943 р. — відкривається нова сторінка в літакобудуванні. Ще до другої світової війни BMW починала спроби створення реактивного двигуна. У 1939 році підприємство одержує замовлення на виготовлення такого двигуна для літака Messerschmitt Ме2б2. У 1943 році двигун був розроблений і названий BMW 003, а в 1944 році було побудовано 100 екземплярів літаків з цим двигуном. Друга світова війна завдала величезної шкоди компанії BMW. Завод у Мільбертсхофені визволителі розбомбили. Єдиними більш-менш «придатними до життя» залишилися два заводи в Мюнхені, навколо яких акціонери BMW і зосередили свої основні зусилля.

  >История мотоциклов BMW
 
  1948-53 р. — сходить з конвеєра перший «мотоцикл із нічого» R24 з одноциліндровим двигуном і чотирьохступінчатою коробкою передач. Наступна модель R25 мала двоциліндровий двигун і вже 18 % цих мотоциклів пішло на експорт. У цей же час компанія повернула до життя концепцію спортивного автомобіля «BMW-328». Випуском седана 501 BMW намагається після війни відновити виробництво автомобілів. у 1952 році було зібрано лише 49 машин. До 1954-му виробництво досягло 3410 екземплярів, які купували лише справжні і забезпечені прихильники марки BMW.
  1954 р. — BMW стає чемпіоном світу в гонках на мотоциклах з коляскою. Відразу в післявоєнні роки почався мотоциклетний бум: у 1954 році було продано майже 30000 мотоциклів. У тому ж році BMW купує ліцензію італійського виробника Iso на виробництво моделі Isetta. яка стала символом післявоєнної відбудови економіки Німеччини.

  >История  BMW
 
  1956 р. — дизайнер Альбрехт Граф Гертц створює сенсаційний автомобіль — спортивний красень. «BMW побила навіть італійців». — так писали газети в 1956 році, коли був представлений цей автомобіль. BMW 507 пропонувався і як родстер і з жорстким дахом. Восьмициліндровий алюмінієвий двигун з об'ємом 3.2 літра потужністю 150 к.с. розганяв автомобіль до 220 км на годину. Усього таких автомобілів з 1956 до 1959 року було продано 252 штуки. Сьогодні це один із найрідкісніших і найдорожчих колекційних автомобілів.
  1959 р. — за допомогою нової моделі BMW 700 з повітряною системою охолодження концернові удалося перебороти внутрішню кризу і створити основу для подальшого успіху марки в цілому. Успіх був досягнутий не тільки в сфері продажу. Версія купе дала можливість BMW добиватися й спортивних перемог.
  1962-68 р. — нові перемоги BMW. У 1962 р. концепція моделі 1500 — легкого, компактного, спортивного, чотирьохдверного автомобіля — була прийнята на ринку з таким захопленням, що виробничі потужності не дозволяли задовольнити попит на ці автомобілі.
  1966 р. — уперше представлений двохдверний автомобіль 1600-2. Він послужив основою для створення успішної серії моделей від 1502 до 2002 з турбонаддувом. Успіхи «нового класу» сприяли розвиткові всього модельного ряду. Концерн BMW зміг дозволити собі відродити традицію 30-х років і почати випуск шестициліндрових моделей. У 1968 році відбувся прем'єрний показ моделей 2500 і 2800, які дозволили BMW знову ввійти в число підприємств, що випускають великі седани. У такий спосіб 1960-ті роки стали найуспішнішими за всю попередню історію підприємства.
  1969 р. — у виробництві мотоциклів помітні нові тенденції. Представники 75-й серії мали винятково плавні в роботі двигуни, що крутили зовсім новий карданний вал, який виковувався з одного шматка металу, а в циліндрах легкі метали прийшли на зміну чавунові. Цим зовсім новим поколінням концерн BMW став «задавати тон» у сфері створення мотоциклів.
  1972 р. — вперше оборот підприємства складає два мільярди марок. З випуском 5-й серії почалося виробництво принципово нового покоління моделей BMW. Якщо раніш концерн займав переважно нішу автомобілів спортивного типу, то тепер він зайняв своє місце й у сегменті комфортабельних седанів.
  1973 р. — Купе 3.0 CSL, яке з 1973 р. виграє шість європейських чемпіонатів, дозволяє BMW домогтися особливих успіхів. Це купе ховало в собі безліч технічних новинок. На ньому вперше був встановлений шестициліндровий двигун BMW з чотирма клапанами на циліндр, а його гальмівна система була оснащена АБС — новинкою на ті часи.
  1977 р. — новий прорив у класі «люкс» — З появою 7-й серії закінчилося принципове відновлення всіх серій BMW.
  1981 р. — тріумф на ралі Париж — Дакар. Гонки довжиною 12 тисяч кілометрів, головні етапи якої проходили по пустелі Сахара. Саме в цих екстремальних умовах відмінно проявила себе базова концепція, яка була створена ще в 1923 році — відмінний показник питомої маси, надійне охолодження, низький центр ваги і висока тягова здатність при відносно невисоких обертах. Відразу ж француз Юбер Оріоль виграє це найскладніше ралі у світі. Командна перемога також залишається за BMW.
  1983 р. — З чотирьохциліндрового двигуна об'ємом 1.5 літра команда спеціалістів очолювана Паулем Роше створила унікальний агрегат потужністю 800 к.с. Цей двигун встановили на боліди англійської «стайні» Brabham. До 1987 року цей двигун дозволив BMW виграти дев'ять Гран-прі.
  1986 р. — BMW M3. Найуспішніший автомобіль для шосейно-кільцевих гонок у світі. Компактна двохдверна модель паралельно розроблялася як для серійного виробництва, так і для автоспорту. Результат був для BMW просто тріумфальним. Із самого старту білосніжний автомобіль, розфарбований у традиційні спортивні кольори BMW, почав збирати перемоги, трофеї і титули. У 1987 році італієць Роберто Равілья завойовує перше місце на чемпіонаті світу із шосейно-кільцевих гонок. І протягом наступній п'яти років BMW M3 домінував на спортивній сцені.
  1987 р. — створено BMW Z1 який спочатку задумувалася просто як експериментальна модель, продовжив традицію родстерів BMW 30-х і 50-х років. BMW Z1 був побудований у 8000 екземплярах і став носієм ультрасучасних технологій. Аеродинаміка цього автомобіля була також на зразковому рівні. У 1987 році концерн BMW одним з перших у світі застосовує електронну систему регулювання потужності двигуна.
  1990 р. — нове BMW 850і. Серцем у цього елегантного купе класу «люкс» став дванадцятициліндровий двигун. Зовсім новий інтегральний задній міст поєднував у собі спортивні якості і найвищу комфортабельність. Після 25-річної перерви BMW знову звертається до авіаційного моторобудування. Спільне підприємство BMW Rolls-Royce GmbH розробляє і випускає сімейство двигунів BR 700 для нового покоління комерційних і регіональних літаків.
  1994 р. — Rover Group стала належати BMW. Виробнича програма Rover ідеально доповнює програму BMW: автомобілі Rover і Mini розташовуються як би нижче 3-й серії, a Land Rover дозволяє заповнити сегмент повнопривідних автомобілів.

  >Секретный завод BMW
 
  1995 р. — дебют нової 5-й серії BMW. Головний принцип у її розробці — створення гармонічної концепції. Новий автомобіль відрізнявся не тільки сучасним дизайном, але і найпередовішою технікою. Так, уперше в автомобілебудуванні ходова частина майже цілком була виготовлена з алюмінію. Застосування нових матеріалів дозволило збільшити ступінь утилізації автомобіля до 85 відсотків. Винятково жорсткий кузов забезпечує неперевершений рівень пасивної безпеки. У серійну комплектацію всіх автомобілів BMW включається надувна подушка безпеки для переднього пасажира і система протиугінного блокування двигуна.
  1996 р. — BMW Z3. З випуском цієї моделі починається новий родстерний бум. Унікальний синтез динамічності і класичного дизайну являє собою просто чудову концепцію. Додаткову рекламу автомобілеві створює фільм «Золоте око», у якому на Z3 їздить «суперагент 007» Джеймс Бонд. BMW Z3 став бестселером. Новий завод у Спартанбурзі не встигав виконувати всі замовлення. Вперше автомобіль 7-й серії оснащується дизельним двигуном: на ринку з'являється модель 725tds. Двигун RMW Rolls-Royce BR 710 одержує міжнародний сертифікат. Крім того вдається одержати нові замовлення на авіадвигуни BR 715.
  1997 р. — мотоцикл R 1200 °C з сенсаційним дизайном, традиційні і футуристичні елементи. Робочий об'єм двигуна становить 1170 см?, а потужність — 61 к.с. У цьому ж році BMW представляє ще одну автомобіль-мрію — родстер М. 

Моделі  автомобілів  BMW  від 1960-х  до нашого часу
Тип	Серія	1960-ті										1970-ті										1980-ті										1990-ті										2000-ні										2010-ті
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Малий сімейний автомобіль	1 Серія	LS/700																																												E87								F20
Невеликий бізнес-автомобіль	3 Серія							1602,2002									E21							E30								E36								E46							E90/91/92								F30
Бізнес-автомобіль	5 Серія		1500,1800,2000												E12								E28							E34									E39							E60/E61						F10
Купе	6 Серія						2000CS				E9							E24																												E63/E64										F12
Люкс	7 Серія									E3										E23									E32								E38							E65/E66							F01
Родстер	Z Серія																													Z1								Z3							Z4
Суперкар / Гран-турізмо																	M1 (E26)															E31 (8 Серія)										Z8
Кросовер	X1																																																		E84
	X3																																													E83								F25
	X5																																									E53							E70
	X6																																																	E71
Мінівен	5 GT																																																		F07

 Джерело: http://uk.wikipedia.org/wiki/• 18.06.22:02 •
=========================================

  • BMW center у Мюнхені
  Bayerische Motoren Werke AG або BMW (Баварські моторні заводи, БМВ) — німецький виробник автомобілів і мотоциклів. BMW — компанія, що володіє контрольним пакетом акцій виробників марок автомобілів Mini і Rolls-Royce і раніше — Rover.
  Українською мовою назва BMW вимовляється як «бе-ем-ве?»; зрідка зустрічається написання «БМВ». У Північній Америці та деяких інших регіонах машини і мотоцикли BMW інколи називають «бімер». Девіз компанії англійською — «The Ultimate Driving Machine» і «Sheer Driving Pleasure».
    BMW Dixi 
  До Другої світової війни
  BMW була заснована Карлом Фрідріхом Раппом в жовтні 1913 року, спочатку як виробник авіаційних двигунів, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена — Milbertshofen був обраний тому, що він розташований поблизу від Flugmaschinenfabrik Густава Отто — німецького виробника літаків. Біло-блакитна кругла емблема BMW використовується до нашого часу (показана вгорі праворуч) — використовує картатий біло-блакитний прапор Баварії. Часто говорять, що емблема — це стилізоване зображення пропелеру літака, хоча ця інтерпретація з'явилася після початку використання фірмового знаку.
  У 1916 році компанія підписує контракт на виробництво двигунів V12 для Австро-Угорщини. Потребуючи додаткового фінансування, Рапп отримує підтримку Камілло Кастільйоні і Макса Фріца, компанія відтворюється як Bayerische Motoren Werke GmbH. Надмірне розширення стало причиною ускладнень, Рапп покинув компанію, і керівництво компанією було прийнято австрійським промисловцем Францем Джозефом Поппом у 1917 році, компанія була перейменована у BMW AG в 1918.
  Штаб-квартира BMW в Мюнхені, Німеччина.
  У 1919 році Франц Дімер встановив перший світовий рекорд BMW, піднявшись на висоту 9760 метрів на аероплані з двигуном BMW.
  Після Першої світової війни, Версальський мирний договір (1919) заборонив виробництво літаків у Німеччині. Отто закрив свою фабрику і BMW перейшла на виробництво гальм для потягів.
  Мотоцикл BMW R32
  У 1919 році BMW розробив свій перший мотоциклетний двигун, що використовувався у моделі Victoria, яку випускала компанія у місті Нюрнберг.
  1922 — BMW будує свою сьогоднішню основну будівлю на схід від мюнхенського аеропорту Обервізенфельд (сьогодні це міський Олімпійський Центр).
  У 1923 році BMW випускає перший мотоцикл — R32. Який мав горизонтально-опозитний двигун повітряного охолодження об’ємом 500 см?.
  1924 — Перший міжконтинентальний політ в Персію на літаку, оснащеному двигунами BMW.
  1926 — Гідролітак Rohrbach Ro VII з двигунами BMW VI встановлює п’ять світових рекордів.
  1927 — В цьому році було встановлено 87 світових рекордів в авіації. 29 з них — на літаках з двигунами BMW.
  BMW 502 V8 3,2 л 
  Після Другої світової війни
  1948 - Мотоцикл BMW R 24 з Мюнхена стає першим післявоєнним виробом BMW.
  1950 - BMW R51 / 2 - відродження мотоциклів з двоциліндровими двигунами.
  BMW 1600
  1951 - BMW виробляє свій перший післявоєнний автомобіль - 501.
  1954 - BMW стає чемпіоном світу в перегонах мотоциклів з колясками та утримує світову першість наступні двадцять років.
  BMW R 1200 RT
  1955 - Відділення BMW Triebwerk GmbH повертається до життя. Компанія орієнтується на традиції виробництва авіамоторів. Наступним кроком у правильному напрямку стала зміна політики компанії BMW з метою популяризації своєї продукції у середнього класу. А першим масовим автомобілем у післявоєнні роки стала BMW Isetta. Ідея створення мініатюрної машини належала італійської компанії Iso, а створений нею прототип кузова був куплений німцями.
 
  BMW 525i E34
  1956 - Спортивні автомобілі моделей 503 і 507.
  1959 - Модель 700 стала першим великим серійним успіхом для автомобілів BMW. Компанія BMW виставляється на продаж.
  1994 - Запущено завод BMW в Спартанбурзі. Відкрито 16-та філія BMW de Mexico SA, створено торгове представництво в Пекіні.
  1995 - Презентація легендарного BMW Z3 Roadster. Автомобіль стає зіркою кінематографу і знімається у фільмі про Джеймса Бонда.
  1999 - На автосалоні в Детройті проходить презентація нового повнопривідного автомобіля BMW X5.
В даний час BMW, що почалася з маленького авіамоторного заводу робить свою продукцію на п'яти заводах у Німеччині і двадцяти двох дочірніх підприємствах по всьому світу.
Роботи
  BMW Це одна з небагатьох автомобільних фірм, що не використовує на заводах роботів. Весь процес складання на конвеєрі йде тільки вручну.
 
  Статистика продажів
  Всього в 2009 році BMW Group продала 1,286,310 автомобілів під марками BMW, MINI і Rolls-Royce (в 2008: 1,435,876 штук/-10.4%). З цим показником BMW Group зайняла перше місце серед преміум марок автомобілів.
  Всього в 2009 автомобілів BMW було продано 1,068,770 штук (в 2008: 1,202,239 штук/-11.1%). З них декілька моделей збільшили обсяги продажів, а саме:BMW 7 Серії (52,680 штук/+35.7%), BMW X6 (41,667 штук/+56.8%) і BMW Z4 (22,761 штук/+26.4%). Нова модель BMW X1 розійшлась в кількості 8,499 штук, а BMW 5 Серії Гран-турізмо в кількості 3,052 штук.
  Автомобілів MINI продали 216,538 штук в 2009 (в 2008: 232,425 штук/ -6.8%). З них 53.6% продаж припало на MINI Cooper, 26.2% на MINI Cooper S і 20.2% на MINI One.
  Автомобілів Rolls-Royce продали в 2009 в кількості 1,002 (в 2008: 1,212 штук/-17.3%).[1]

   Модельний ряд:
   • BMW 1 Серії
   • BMW 3 Серії
   • BMW 5 Серії
   • BMW 6 Серії
   • BMW 7 Серії
   • BMW Z4
   • BMW X1
   • BMW X3
   • BMW X5
   • BMW X6
   • BMW 5 GT
  Див. також: Історія БМВ - Alpina

 ВікіСховище має мультимедійні дані за темою: BMW
Офіційний сайт: (нім.) http://www.bmw.de/de/de/index.html
Офіційний сайт в Україні: (рос.)  http://www.bmw.ua/ua/en/

Источник: http://uk.wikipedia.org/wiki/BMW • 19.06 00:02 •
==============================================