(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Зріджений газ, або просто пропан

10.10.2016
Зріджений газ, або просто пропан
​  Зріджений газ,  або просто пропан

  Зріджений нафтовий газ (LPG),  який також називають просто пропан або бутан, є легкозаймистою сумішшю вуглеводневих газів, що використовуються як паливо для опалювальних приладів, кухонного обладнання та транспортних засобах. Не слід плутати із зрідженим природним газом.

  Він все частіше використовується в якості аерозольного палива і холодоагенту, замінюючи хлорфторвуглеці в спробі зменшити шкоду озоновому шару. Коли конкретно використовується в якості моторного палива, то часто називають автогаз.

  Якщо вам потрібно поставити газобалонне обладнання на ваш автомобіль, на цьому сайті ви можете найти усю інформацію про ГБО.

  Різновиди зрідженого газу включають суміші: в основному пропан (C3Н8), в основному бутан (С4H10) і, найбільш часто, в тому числі суміші як пропан і бутан. Взимку або в північній півкулі, суміші містять більше пропану, а влітку, вони містять більше бутану.

  Пропілен, бутилен та інші різні вуглеводні, як правило, також присутні в невеликих концентраціях. Наприклад HD-5 обмежується кількістю пропілену, який може бути розміщений в LPG до 5%, і використовується в якості специфікації автогазу. Потужний одоранту, етилмеркаптан, додають так, що витоки можуть бути легко виявлені. Всесвітньо визнаний європейський стандарт EN 589. У Сполучених Штатах, тетрагідротіофен (тіофан) або аміловий меркаптан також схвалені, хоча даний час не використовується.

  Зрідженій газ отримують шляхом переробки нафти або «мокрого» природного газу і майже повністю отримані з джерел викопного палива, виробляються в процесі переробки сирої нафти або з потоків природного газу. Вперше він був виготовлений в 1910 році доктором Вальтером Снеллінг, а перші комерційні продукти з'явилися в 1912 р В даний час вона забезпечує близько 3% всієї споживаної енергії, і горить відносно чисто, без сажі і дуже малих викидів сірки. Оскільки це газ, він не забруднює землю або воду, але це може призвести до забруднення повітря. Зрідженій газ має типову питому теплотворну здатність 46,1 МДж / кг у порівнянні з 42,5 МДж / кг для мазуту і 43,5 МДж / кг для вищого сорту бензину. Проте, його щільність енергії на одиницю об'єму 26 МДж / л нижче, ніж або у бензину чи мазуту, а його відносна щільність нижче (близько 0.5-0.58 кг / л, в порівнянні з 0.71-0.77 кг / л для бензину).

  Оскільки температура кипіння нижче кімнатної температури, зрідженій газу буде швидко випаровуватися при нормальних температурах і тисках. Зазвичай поставляється в герметичних сталевих ємностях. Вони, як правило, заповнені до 80-85% від їх ємності для забезпечення теплового розширення, що міститься рідини. Співвідношення між обсягами випаруваного газу і зрідженого газу змінюється в залежності від складу, тиску і температури, але зазвичай становить близько 250: 1. Тиск, при якому зріджений нафтовий газ переходить в рідкий стан, зване давленнная пара, так само змінюється в залежності від складу і температури; наприклад, вона становить приблизно 220 кПа (32 фунтів на квадратний дюйм) для чистого бутану при температурі 20 ° C (68 ° F), і приблизно 2200 кПа (320 фунтів на квадратний дюйм) для чистого пропану з повітрям при 55 ° C (131 ° F). LPG важчий за повітря, на відміну від природного газу, і, таким чином, буде текти по підлозі і мають тенденцію осідати в низьких місцях, таких як підвали. Є дві головні небезпеки від цього. Перший: можливий вибух, якщо суміш зрідженого нафтового газу і повітря знаходиться в межах вибухонебезпечних і є джерело загоряння. По-друге, задуха внаслідок витіснення повітря LPG, що призводить до зменшення концентрації кисню.

  Моторне паливо
  Коли зріджений нафтовий газ використовується як паливо двигунів внутрішнього згоряння, його часто називають автогаз або авто пропан. У деяких країнах він використовується з 1940-х років в якості альтернативи бензину для двигунів з іскровим запалюванням. У деяких країнах існують добавки в рідину, які продовжує термін служби двигуна і співвідношення бутану пропану зберігається досить точним в паливному газі. Два недавніх дослідження вивчали зріджено газові мазутні паливні суміші і виявили, що викиди диму і витрата палива знижуються, але викиди вуглеводнів збільшуються. Його перевага полягає в тому, що він не токсичний, не викликає корозії, а також має рейтинг високого октанового числа (RON 102-108 залежно від місцевих специфікацій). Він горить більш чисто, ніж бензин або мазуту і особливо вільної від часток, присутніх в останньому.

  Зріджений нафтовий газ має більш низьку щільність енергії, ніж на бензині або дизелі, так що витрата умовного палива вище. Багато урядів вводять менші податки на зріджений нафтовий газ, ніж на бензин чи дизельне паливо, який допомагає компенсувати велике споживання скрапленого газу, ніж бензин або мазут. Тим не менш, у багатьох європейських країнах цей податок часто компенсується набагато більш високим річним дорожнім податком на автомобілі на стиснутому газу, ніж на автомобілі, що використовують бензин або солярку. Пропан є третім найбільш широко використовуваним моторним паливом у світі. За оцінками в 2013 році понад 24,9 млн транспортних засобів працюють на пропановому газі по всьому світу.

  Не всі автомобільні двигуни придатні для використання з зрідженого нафтового газу як палива. LPG забезпечує меншу верхню частину мастила циліндрів, ніж бензин або дизельне паливо, так що двигуни, що працюють на LPG- більш схильні до зносу клапана, якщо вони не відпо чином зміни. Багато сучасні Common Rail дизельні двигуни добре реагують на використання зрідженого нафтового газу в якості додаткового палива. Це де зріджений нафтовий газ використовується як паливо, а також дизельного палива. Системи тепер доступні і інтегруються з системами управління двигуном OEM.
-------------------------------

Категорії