(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Защита окон от ультрафиолетовых лучей

15.06.2020
Защита окон от ультрафиолетовых лучей
Не все автомобильные окна защищают от ультрафиолетовых лучей. Защита может варьироваться в зависимости от транспортного средства и даже от окна в транспортном средстве

Автомобильные окна предназначены для защиты вас в случае аварии. Но они не обязательно защитят вас от солнца. Автомобильное стекло должно соответствовать множеству государственных стандартов разных странах. Оно должно пропускать максимальное количество света, чтобы водители могли видеть, и оно должно разбиваться на мелкие осколки, во время аварийной ситуации - вместо крупных сколков, которые могут травмировать пассажиров при аварии. Но нет никаких требований к защите от солнца. Это может варьироваться в зависимости от транспортного средства и даже от окна в транспортном средстве. Если вы ищите, где можно купить новое автомобильное стекло, замена автомобильных стекол от компании "Авто Монарх" - это быстрое качество работы за самыми привлекательными ценами.

По словам руководителя компании Pittsburgh Glass Works, ветровые стекла могут обеспечивать максимальную защиту от солнца. Его компания поставляет стекло практически всем крупным автопроизводителям, включая Toyota, Mercedes-Benz, General Motors, BMW и Hyundai. По закону ветровое стекло должно быть изготовлено из многослойного стекла, то есть оно состоит из трех частей: двух 2,1-миллиметровых слоев стекла, разделенных 0,8-миллиметровым куском эластичного пластика. Стекло легко разбивается, если что-то - например, голова водителя или олень - соприкасается с ним. Пластик затем растягивается, чтобы поглотить это воздействие.

Слой пластика помогает ветровым стеклам поглощать почти все солнечные ультрафиолетовые лучи с дополнительными поглотителями ультрафиолета. Представитель Pittsburgh Glass Works говорит, что ветровые стекла поглощают 100% лучей UVB (которые вызывают солнечные ожоги) и около 98% лучей UVA. Эти UVA-лучи не вызывают солнечных ожогов, но могут нанести долговременный вред коже. Эта встроенная защита дает ветровым стеклам солнцезащитный фактор - или SPF - 50 или более, что эквивалентно некоторым из самых сильных солнцезащитных кремов.

Люки тоже часто содержат технологию поглощения ультрафиолета, которая может блокировать около 90 процентов ультрафиолетовых лучей. Это отчасти для сохранения автомобиля в прохладе, а также для защиты пассажиров от воздействия солнца. Но боковые и задние окна - это отдельная история, и их SPF могут сильно различаться в зависимости от автомобиля.

Боковые окна обычно изготавливаются из более дешевого закаленного стекла толщиной около 4 миллиметров, которое не содержит слой пластика. Закаленное стекло предназначено для дробления на крошечные кусочки, чтобы защитить пассажиров при аварии. Но если они не окрашены для уединения, боковые окна обычно поглощают только 65 процентов ультрафиолетовых лучей. Это дает им SPF около 16, так же, как некоторые из самых низких марок солнцезащитного крема. Это может быть хорошо для людей, которые не много ездят. Но некоторые исследования указывают на связь между раком кожи и воздействием солнца во время вождения, у водителей грузовиков или тех, кто долго ездит на работу.

В 2007 году исследователи из Медицинской школы Университета Сент-Луиса обнаружили, что в группе из 898 пациентов с раком кожи 53 процента случаев рака произошли на левой стороне. Те, кто провел больше часов в неделю за рулем, имели больше шансов заболеть раком кожи слева. Кроме того, статистически значимое количество случаев рака было в областях, которые открыты во время вождения, включая голову, шею, руки и кисти.

Некоторые автопроизводители предпочитают более дорогое стекло с более высоким SPF, чтобы не только защитить пассажиров автомобиля, но и охладить их. Тепло от солнца может заставить кондиционер работать более интенсивно, что снижает экономию топлива. Южнокорейские автопроизводители Hyundai и Kia используют стеклопакеты с SPF между 44 и 48. И Toyota перешла на многослойное стекло для передних окон седана Avalon, чтобы улучшить защиту от ультрафиолетового излучения и предложить дополнительную изоляцию от шума ветра.

Обеспокоены уровнем солнечного облучения в вашем автомобиле? Вот что вы можете сделать:

Ищите автомобили с большей защитой. Производители стекла имеют торговую группу - Ассоциацию усовершенствованного автомобильного защитного стекла - которая лоббирует более строгие правила і требуют использования многослойного стекла во всех автомобильных окнах. Группа ведет вкладки, на которых автомобили имеют ламинированные окна, и публикует результаты. Например, Ford Mustang предлагает люк с многослойным стеклом, в то время как у нескольких седанов Buick и Mercedes ламинированное стекло в передних окнах.

Кроме того, изучите тонирование окон и послепродажное обслуживание пленок. Такие компании, как Solar Gard, предлагают оконные пленки, которые могут блокировать ультрафиолетовые лучи.

Категорії