(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Зачем нужна проверка б/у авто перед покупкой

12.08.2020
Зачем нужна проверка б/у авто перед покупкой
  Зачем нужна проверка б/у авто перед покупкой?
  Покупка подержанного автомобиля всегда сопряжена с большим риском. Больше всего угрозу представляет покупка разбитого автомобиля, украденного автомобиля, автомобиля в кредит, автомобиля в плохом техническом состоянии с рядом дорогостоящих поломок (в некоторых случаях, которые могут превышать цену автомобиля), а также автомобиля со значительно измененным пробегом.

  К счастью, осведомленность людей, покупающих автомобили, за последние годы изменилась. Все больше и больше людей тщательно проверяют автомобили перед покупкой, что не только помогает избежать неприятных сюрпризов, но и в некоторой степени устраняет с рынка нечестных продавцов.

  Скрытие технического состояния автомобиля (скрытые дефекты), его истории после аварии или факта передачи счетчика может иметь юридические последствия, если покупатель желает отстаивать свои права. Нельзя ожидать, что 15-летний автомобиль будет по техническому состоянию сопоставим с новым автомобилем. Самые популярные покупаемые подержанные автомобили в 2016 году были одержанные немецкие автомобили, такие как Opel Astra, Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Audi A4 и BMW 3.

  Самостоятельный осмотр подержанной машины перед покупкой

  Что покупатель может проверить самостоятельно при осмотре автомобиля перед покупкой?

   - Комплектация и исправная работа внешнего освещения
   - Следы повреждений на окнах, особенно на лобовом стекле
   - Правильная подгонка всех элементов кузова - часто после аварийного ремонта видны щели между элементами - фар, дверьми и т. Д.
   - Правильная работа дверей - некоторые может быть трудно открыть после аварии
   - Следы коррозии на кузове - особенно на порогах, колесных арках, в нижней части дверей, на двери багажника, капоте, на стыках отдельных элементов, на крыше рядом с рейлингами, под декоративными и защитными планками
   - Повреждение кузова - от повреждения лакокрасочного покрытия до более серьезных вмятин, особенно в дверях, бамперах и крыльях
   - Состояние шин - высота протектора и его равномерный износ
   - Тип используемых шин - есть ли шины одного типа и производителя на обеих или одной оси, или все шины разные.
   - Состояние тормозных дисков (толщина и коррозионные налеты) и колодок (толщина)
   - Проверьте моторный отсек на предмет утечек моторного масла и охлаждающей жидкости, а также все оборудование (нижнюю и верхнюю крышки двигателя, разводку кабелей) и состояние поликлинового ремня и зубчатого ремня, если он не находится под крышкой (на предмет грязи, трещин, повреждений). Проверка на наличие следов коррозии на головках и болтах.
   - Контроль уровня рабочих жидкостей. Проверьте количество и цвет масла щупом. Проверьте количество охлаждающей жидкости и убедитесь, что в ней нет масляных пятен.
   - Проверка холостого хода приводного агрегата на предмет чрезмерных вибраций и шумов - шума (износ привода ГРМ), звона, стука, металлических звуков и т. Д.
   - Проверка цвета выхлопных газов, которые должны быть бесцветными или белыми в течение нескольких секунд после запуска двигателя зимой
   - Проверка наличия коррозии в области запасного колеса после открытия багажника
   - Проверка исправности замков и центрального замка с помощью пульта ДУ
   - Контроль эффективности системы кондиционирования - после нескольких минут холостого хода температура воздуха, выдуваемого из вентиляционных отверстий, должна быть ниже на 10-15 градусов Цельсия по отношению к температуре воздуха.    

  Проверка автомобиля во время тест-драйва

  Тест-драйв должен проходить в нескольких местах - он должен начаться через несколько минут. Двигатель на холостом ходу. Затем во время движения следует проверять работу всех систем автомобиля при движении по городу в городе на малой скорости и по дороге на высокой скорости. Вы также должны ехать по некачественной дороге на низкой скорости, чтобы уловить весь шум подвески.

  Что можно проверить?

   - Работа стартера (легкий или сложный запуск двигателя)
   - Работа системы зажигания в бензине или свечей накаливания в дизельных двигателях (см. Выше)
   - Стабильность работы двигателя на холостом ходу - более высокие обороты при запуске (более богатая смесь) и более низкие после прогрева, без затухания и резких изменений оборотов двигателя, видимых на тахометре
   - Правильная работа системы охлаждения с точки зрения оптимальной скорости для достижения двигателем рабочей температуры
   - Органы управления на панели (проверка двигателя и др., Предупреждение о сбоях)
   - Состояние двухмассового маховика и сцепления (без шумов при включении и запуске, без рывков, легкое переключение отдельных передач)
   - Рывки при движении, добавлении газа, переключении передач (проблемы с системой зажигания, сцеплением, коробкой передач и т. Д.)
   - Реакция на движения рулевого колеса (состояние рулевых тяг и других узлов)
   - Работа гидроусилителя руля (желательно во время парковочных маневров)
   - Устойчивость при движении (машина не тянет ни в какую сторону, не поддается порывам ветра)
   - Увеличение оборотов двигателя при разгоне, без скачков и шумов из моторного отсека (свист и т. Д.), Которые могли бы предвещать отказ турбины
   - Состояние тормозной системы - реакция на нажатие на тормоз, возможные нарушения: шум, тяга в одну сторону
   - Шум выхлопной системы
   - Все нежелательные запахи в салоне - запах выхлопных газов, топлива, масла, затхлости (неочищенный кондиционер или машина после наводнения)
   - Шумность подвески - обратите внимание на любые стуки, исходящие от шасси, особенно при движении по неровной поверхности.

  Закажите проверку автомобиля на СТО / диагностической станции
Можно заказать проверку автомобиля на СТО / диагностической станции и почему это так важно? Во время проверки механик может проверить (в зависимости от модели автомобиля):

   - Состояние системы непосредственного впрыска в бензиновых (уменьшение габаритов) и дизельных двигателях (Common Rail / насос-форсунки)
   - Работу системы нагнетателя - турбокомпрессор / компрессор
   - Компрессию двигателя
   - Работу сцепления и двухмассового маховика
   - Выявление проблем, связанных с неправильной работой системы зажигания (затрудненный запуск), системы охлаждения (перегрев или недогрев) и других серьезных неисправностей.
   - Состояние рабочих жидкостей (моторное масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость)
   - Шумность и нежелательные вибрации при работе двигателя (низкий уровень масла, износ элементов кривошипно-поршневой системы, детонационное сгорание, повреждение подушек двигателя)
   - Правильная работа привода ГРМ (металлический шум свидетельствует о проблемах с цепью, гул при вытащенном ремне)
   - Проверка труднодоступных мест на предмет утечки рабочих жидкостей (например, масляный поддон, прокладку на стыке двигателя и коробки передач).
   - Места возможных протечек трансмиссионного масла в МКПП и жидкости ATF в автоматах
   - Состав выхлопных газов, позволяющий определить, есть ли в автомобиле каталитические нейтрализаторы или просто форсунки, имитирующие их работу (незаконно)
   - Есть ли в автомобиле сажевый фильтр, вырезан ли он и его работа имитирует эмулятор (незаконно)
   - Есть ли в автомобиле система рециркуляции выхлопных газов EGR или она была закрыта (незаконно)
   - Корректная работа отдельных систем (подача топлива, наддув, обработка выхлопных газов) и фактическая производительность после подключения автомобиля к профессиональному диагностическому компьютеру
   - Корректная работа датчиков безопасности ABS и ESP и других датчиков на базе датчиков ABS и ESP после подключения автомобиля к профессиональному диагностическому компьютеру. 

  Если вам нужна проверка авто перед покупкой Киев, обратитесь в компанию Авто Профи, которая осуществляет подбор авто в Киеве и всей Украине, выезд специалиста на место осмотра и качественную диагностику на сто

Категорії