(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Відновлення зовнішнього вигляду литих дисків

20.06.2018
Відновлення зовнішнього вигляду литих дисків

  Восстановление внешнего вида литых дисков.

  Известно, что одним из слабых мест лакокрасочного покрытия автомобиля являются колесные диски. Известны и причины этого: кустарник, высокие бордюры, отлетающие мелкие камни во время движения не придают дискам шикарного внешнего вида.

  Восстановлением покрытия занимаются многие автомастерские, но это очередной удар по бюджету. Именно по этой причине и была разработана эта технология.

  Для того, чтобы восстановить былой вид покрытия нужно время, терпение и некоторый набор инструментов, который имеется в гараже практически каждого автолюбителя:

  - Металлическая щетка необходима для удаления остатков старого покрытия;
  - Наждачная бумага разных степеней зернистости, Р46 или 60 для грубой, и Р240-280 для финишной обработки;
  - Электрическая дрель, или дреммель. Набор насадок для зачистки старого покрытия и шлифовки.

  Также требуется минимальный набор химии: шпаклевка, грунтовка и краска в баллонах.

  Ход работ.
  Для начала необходимо подготовить металл диска под покраску. Для этого необходимо снять с него старую краску, для этого и необходима металлическая щетка и дрель с насадкой. Зачищать поверхность следует крайне тщательно. Не оставляя остатков краски и пятен окислов.

  Следующей операцией будет шлифовка наждачной бумагой, зачистка производится в несколько этапов: начать стоит грубой Р46-60, заканчивать шлифовальной бумагой Р240-280, работать с наждачной бумагой лучше всего с водой. Также, при наличии, может быть использована  авто шлифовальная машина.
 
 

  Внимание! При закреплении листа абразива на деревянном основании работа будет более комфортной, кроме того это позволит выводить абсолютно ровную поверхность, без разницы по высоте.

 

  После шлифовки диски следует промыть водой, для того чтобы смыть остатки абразива просушить и обезжирить бензином.

 

  После этого на обезжиренную поверхность накладываем грунтовку, в случае проявления вмятин или выпуклостей поверхности - выравниваем их автомобильной шпаклевкой, после высыхания, зашлифовываем поверхность наждачной бумагой Р240. Итак, рабочая плоскость выровнена, зашлифована, обезжирена в очередной раз и готова к окраске.

 

  Окраска производится краской из баллона, сам баллон перед употреблением стоит чуть разогреть, например, опустив его в теплую воду, при использовании держать вертикально, периодически встряхивая, окраску производить слоями с последующей просушкой. Расстояние от окрашиваемой плоскости до распылителя баллона около полуметра. В случае проявления неровностей, или отставания краски после первого слоя, нет ничего страшного. После высыхания краски, дефекты покрытия снова зашлифовываются наждачной бумагой, неровности заглаживаются шпаклевкой, если краска отстает, значит, поверхность была плохо обезжирена, это место протирается бензином и вновь окрашивается.

►Правильный ремонт легкосплавных дисков Советы автовладельцам

  После просушки окончательного слоя краски диск покрывается прозрачным лаком, это так сказать финишное покрытие. Затем ожидание полного высыхания ЛКП и наши диски вновь сверкают новизной.
----------------------------

Категорії