Сколько времени должен служить аккумулятор?

Сколько времени должен служить аккумулятор?

Любой водитель, покупая новый источник питания для своего автомобиля, желает, чтобы он как можно дольше прослужил в работе. Но, единого мнения среди автомобилистов, сколько времени должен работать аккумулятор нет. Даже технические специалисты не смогут ответить на этот вопрос. Слишком много переменчивых факторов влияют на этот показатель. От технологии производства батареи, до специфических условий эксплуатации.

Что говорят технические специалисты

Опытные профессионалы из компании АвтоЕвроТрейд за многолетнюю практику сталкивались с разными ситуациями - ознаомиться с ассортиментом можно здесь: https://aet.ua/car-batteries/. Когда новый источник питания едва отслужил 1.5 года, и выдерживал повседневные циклические нагрузки 7 лет. Такой широкий диапазон связан не только с разницей в «бюджетности» покупки. На реальные сроки влияют следующие факторы:

- продолжительность гарантийной эксплуатации завода изготовителя;

- манера езды водителя;

- насколько много электрических потребителей установлено в салоне и под капотом;

- исправность генератора восстанавливающего ёмкость источника питания.

Все эти пункты в разной степени влияют на продолжительность срока службы аккумулятора. Большинство корпусов сделаны по необслуживаемой технологии, и нормальный уровень электролита, из списка причин, можно полностью исключить.

Влияем на продолжительность жизни АКБ самостоятельно

Главная причина преждевременного выхода аккумулятора из строя, по оценкам технических специалистов, является неправильная работа электрооборудования. На клеммы аккумулятора от генератора может поступать слишком большой или маленький по силе ток. Соответственны, свинцово-кислотный источник питания будет находиться или в постоянно частично разряженном состоянии, или получать избыточное количество энергии.

В любом случае это существенно снижает продолжительность нормальной эксплуатации. Чтобы этого не происходило, достаточно один раз в год проходить недорогую и быструю по времени проверку состояния электрического оборудования. Особенно важно сделать диагностику непосредственно перед покупкой нового АКБ.

Второй по важности причиной является стиль езды. Если аккумулятор находится под капотом машины такси, логично, что его ресурс закончится намного быстрее. Частое использование электрического стартера негативно влияет на обычный по конструкции свинцово-кислотный источник питания.