(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Симптоми несправності глушника

30.09.2018
Симптоми несправності глушника
  Знаете ли вы, что в первом двигателе внутреннего сгорания был установлен глушитель? 

  Хотя это не соответствовало современным стандартам и не предназначалось для сокращения выбросов или шума, первый двигатель внутреннего сгорания, разработанный J. J. Étienne Lenoi в 1859 году, имел небольшой редуктор металла на конце выхлопных газов, предназначенный для уменьшения обратного обтекания. С тех ранних дней глушители эволюционировали и стали необходимыми компонентами на любом транспортном средстве.

  Сегодняшние глушители выполняют две функции:

  - Уменьшить шум выхлопной системы, направленный от выхлопных отверстий к выхлопным трубам
  - Помочь вывести выхлопные газы из двигателя

  Распространенным заблуждением является то, что глушители также являются важной частью выбросов транспортных средств. Хотя в глушителе имеются камеры, которые помогают разрушать выбросы твердых частиц, управление выбросами является обязанностью каталитических преобразователей; которые устанавливаются перед задним глушителем и могут уменьшить опасные химические выбросы, поступающие с задней части современных двигателей внутреннего сгорания.
  Когда глушители изнашиваются, они обычно теряют способность эффективно «заглушать» звук выхлопа транспортного средства.

  Глушители обычно имеют срок годности от пяти до семи лет на большинстве автомобилей, но могут изнашиваться преждевременно из-за нескольких проблем, в том числе:

  - Подвергаться воздействию соли; или воздействию соленой воды (если авто владельцы живут возле моря).
  - В результате воздействия разных предметов в горловине.
  - Чрезмерное использование или изготовление на заказ, которое не рекомендуется производителем.

 

  Независимо от конкретной причины, сломанные глушители обычно демонстрируют несколько общих симптомов, которые предупреждают владельца транспортного средства о наличии проблемы и должны быть отремонтированы или заменены сертифицированным специалистом. Ниже приведены несколько предупреждающих знаков неисправного глушителя, который следует заменить.

 

  1. Двигатель пропускает зажигания.
  Современные двигатели - это точно настроенные машины, в которых все компоненты должны работать вместе, чтобы эффективно и эффективно работать. Одна из этих систем - выхлоп автомобиля, который начинается в камере выпускного клапана внутри головки блока цилиндров, поступает в выхлопные трубы, затем в каталитический нейтрализатор, в глушитель и в выхлопную трубу. Когда какой-либо из этих компонентов поврежден, он может повлиять на характеристики автомобиля, в том числе вызвать пропуски двигателя. Если глушитель имеет отверстие внутри устройства и теряет эффективность, он может вызвать пропуски зажигания в двигателе, особенно при замедлении.


  2. Выхлоп больше, чем обычно.
  Громкий шум выхлопных газов обычно является результатом утечки выхлопных газов, которая обычно встречается в глушителе, в отличие от выхлопных компонентов, расположенных вблизи двигателя. Поскольку выхлопные газы двигателя проходят через выхлопную систему, он содержится и, в конце концов, течет через глушитель. Внутри глушителя есть серия камер, которая помогает уменьшить вибрации, проходящие через выхлоп, ассоциируемый со звуком. Когда глушитель поврежден или имеет отверстие в нем, это приводит к утечке предварительно заглушенного выхлопного газа, увеличивая звук, выходящий из выхлопной системы.

  Хотя возможно, что утечка отработавших газов может произойти до глушителя, в большинстве случаев громкий выхлоп вызван утечкой в ​​самом глушителе. В любом случае сертифицированный механик должен будет проверить и сделать качественный ремонт глушителя,  устранив эту проблему.

►Удаление катализатора: ПЛЮСЫ и МИНУСЫ, РАСХОД, МОЩНОСТЬ, ПРОШИВКА (ЕВРО2)

  3. Конденсация от выхлопных труб.
  Когда выхлопная система, включая глушитель, остывает от двигателя, влага в воздухе конденсируется внутри выхлопной трубы и глушителя. Эта влажность сидит там и медленно съедает выхлопную трубу и оболочку глушителя. Со временем и бесчисленными циклами прогрева / охлаждения, выхлопная труба и швы вашего глушителя ржавеют и начинают течь выхлопные газы и шум. Когда вы замечаете чрезмерную конденсацию, поступающую из выхлопной трубы, особенно в середине или в более теплые периоды дня, это может быть сигнал о том, что глушитель начинает изнашиваться.

 

  Поскольку глушитель является критическим компонентом всей работы вашего автомобиля, любой из вышеперечисленных предупреждающих знаков следует воспринимать всерьез и побуждать вас как можно скорее связаться с местным сертифицированным СТО.
-----------------------------

Категорії