Сажові фільтри: що потрібно знати

У всіх власників автомобілів з дизельними двигунами, ймовірно, є сажовий фільтр. Дизельні сажові фільтри встановлюються на автомобілях з дизельним двигуном уже майже два десятиліття. Але якщо їх не обслуговувати, або якщо втручаються у їх роботу, це може призвести до серйозних наслідків для вашого автомобіля. 

У цій статі ми розглянемо, що таке сажові фільтри, навіщо вони потрібні і як за ними доглядати. 

Що таке сажовий фільтр? 

Сажовий фільтр —  пристрій, що встановлюється у випускній системі автомобілів з дизельними двигунами, який уловлює частинки сажі, щоб зменшити викиди дизельних автомобілів. Але оскільки сажові фільтри мають обмежену місткість, цю сажу, що затримується, періодично доводиться «спалювати».

Під час цього процесу регенерації повністю спалюється надлишок сажі, що відкладається у фільтрі, зменшуючи шкідливі викиди вихлопних газів і допомагає запобігти появі чорного диму, який ви бачили від дизельних автомобілів, особливо при прискоренні.

Згідно нормам Євро-5 з 2009 року про викиди вихлопних газів, було запроваджено обов'язкове використання сажових фільтрів для  зменшення викидів CO2. Чи заборонено знімати сажовий фільтр? Так, це незаконно. Власникам таких автомобілів загрожують штрафи, а також неможливість виїзду в країни Євросоюзу.

Як дізнатися, чи справний у вас сажовий фільтр? 

Якщо сажовий фільтр засмічується кіптявою або в системі виникає несправність, на приладовій панелі зазвичай з’являється помаранчевий індикатор.

Що викликає закорковування сажового фільтра? 

Короткі поїздки на низьких швидкостях є основною причиною закорковування сажових фільтрів. Ось чому автовиробники часто рекомендують водіям, які використовують авто для поїздок по місту, вибирати бензиновий автомобіль замість дизеля (і саме тому дизелі є рідкістю в секторі міських автомобілів).

Інші речі, які шкідливі для сажового фільтра - погане обслуговування.

Важливо, щоб ви також використовували правильний тип масла – деякі масла містять присадки, які можуть фактично блокувати фільтри. Зміна продуктивності також може пошкодити дизельний фільтр, а також використання низькоякісного палива.

Як обслуговувати дизельний сажовий фільтр?

Найкращий спосіб підтримувати сажовий фільтр – це переконатися, що він повністю здатний відновлюватися, коли він наповнений кіптявою. Існує два види регенерації: пасивна і активна.

  - Пасивна регенерація 

Пасивна регенерація відбувається, коли автомобіль їде на швидкості під час тривалих поїздок по автомагістралі, що дозволяє підвищити температуру вихлопних газів до вищого рівня та чисто спалити надлишок сажі у фільтрі.

Тому водіям рекомендується регулярно давати своєму дизельному транспортному засобу хорошу пробіжку від 30 до 50 хвилин на стабільній швидкості по автомагістралі, щоб допомогти очистити фільтр.

Однак не всі водії регулярно їздять таким способом – саме тому виробники розробили альтернативну форму регенерації.

  - Активна регенерація 

Активна регенерація відбувається автоматизовано, коли спрацьовує датчик, який відповідає за прохідність газів та за кількість сажі. Після того, як датчик сигналізує про забитий фільтр сажі, на його матрицю випорскується сечовина або паливо, яке спалахує всередині сажового фільтра, і нагар, кіптява і сажа прогоряють, тим самим даючи сажовому фільтру можливість далі виконувати свої функції.

Що робити, якщо ні активна, ні пасивна регенерація не працюють?
Якщо ваша контрольна лампа продовжує горіти, світиться червоним або загоряються додаткові індикатори DPF, не ігноруйте її занадто довго. Адже можна завдати більше шкоди і дешевий сервіс може перерости у дорогу заміну каталізатора.

Деякі автосервіси можуть очищати заблоковані сажові фільтри примусовою регенерацією. Причиною більшості проблем сажового фільтра є неправильна регенерація дизельного двигуна: вони блокуються, що збільшує викиди вихлопних газів і пригнічує продуктивність двигуна. 

Чи слід телефонувати в автосервіс, якщо горить лампочка сажового фільтра?

Нема потреби їхати в автосервіс, якщо ви помітили, що горить контрольна лампа. Як згадувалося вище, іноді це можна виправити, вирушивши в довгу поїздку.

Пам'ятайте, помаранчеві сигнальні лампи є рекомендаційними; вже червоні сигнальні вогні вимагають негайної уваги, і, зазвичай, вимагають відвести автомобіль якнайшвидше в автосервіс.

Коли необхідна заміна сажового фільтра?

  - Велике збільшення витрати палива
  - Густий чорний дим з вихлопної труби
  - Нерівномірна робота двигуна і зміна шуму
  - Горіння червоної лампочки сажового фільтра

Але пам'ятайте, не варто залишати старий сажовий фільтр в гаражі чи викидати на смітник, адже це несе велику шкоду довкіллю. У вас завжди є опція продати сажовий фільтр та повернути собі частину грошей, які ви можете використати для купівлі нового. Більше про те, куди продати старий сажовий фільтр можете дізнатися на сайті: https://skup-katalizatorov.com.ua/sazhovi-filtry/

Яка вартість нового дизельного сажового фільтра?
Дизельні сажові фільтри дуже дорогі. Оскільки автомобілі старіють, вартість замінного сажового фільтра може бути дуже високою. Таким чином, власники сучасних дизельних автомобілів повинні усвідомлювати важливість підтримки свого сажового фільтра за допомогою звичок і практики водіння.