(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

​Ремонт електронного блоку управління ABS (ЕБУ, АБС)

13.12.1901
​Ремонт електронного блоку управління ABS (ЕБУ, АБС)
  Блок управління ABS автомобіля ( АБС, ABS , Antilock Brake System ) виконує наступні функції: обчислює швидкість автомобіля, проводить самодіагностику автомобіля, визначає і зберігає коди несправностей з самодіагностіческімі і запобіжними функціями в пам'ять двома окремими мікропроцесорами, ну і безпосередньо, виконує пряме своє призначення - управляє антиблокувальною системою автомобіля.

  При русі автомобіля блок управління АБС (ABS) безперервно перевіряє блокування кожного колеса і управляє кожним клапаном, здійснюючи регулювання тиску гальмівної рідини , якщо це необхідно. При роботі блок так само перевіряє, що компоненти працюють належним чином і вимикає ABS при виявлення збоїв .

  Система ABS підвищує ефективність гальмування, зменшує довжину гальмівного шляху на сухому і вологому асфальті, забезпечує кращу маневреність на слизькій дорозі, керованість коліс при екстреному гальмуванні автомобіля - c відповідно шини вашого автомобіля зношуються рівномірно і менш активно. Коректна робота блоку управління АБС забезпечує ваш автомобіль більшою безпекою , комфортною їздою і меншим зносом його агрегатів.

  Недоліки АБС (ABS):
  Звичайно, як і у будь-якої системи управління автомобіля, у системи ABS є і свої недоліки. На пухких поверхнях доріг (сніг , пісок , гравій) за рахунок антиблокувальної системи гальмівний шлях збільшується. При таких екстремальних дорожніх умовах найменший гальмівний шлях автомобіля забезпечується якраз повністю заблокованими колесами, при яких перед кожним колесом під час гальмування формується клин з грунту, який якраз і призводить до скорочення гальмівного шляху автомобіля. Робота блоку АБС цю можливість виключає.

  Трохи історії створення АБС (ABS):
  Сама проблема блокування коліс автомобіля вперше з'явилася в 20 -і роки минулого століття, коли більшість автомобілів були оснащені механічними гальмами з тросовим приводом і вимагали великих зусиль натискання на педаль гальма, що й призводило до повної блокування коліс автомобіля. Першу більш-менш близьку до нинішньої АБС систему розробили німці. Teldix GmbH, а надалі концерном Daimler- Benz були розроблені основи сучасної ABS - названа « ABS 2 », система складалася з електронного контролера, датчиків швидкості на кожному колесі декількох гідравлічних клапанів в гальмівному контурі.

Відео:  ABS. Правдами и неправдами. #2 (УКР)
 

  Штатно антиблокувальна система гальм випускається з 1978 року (встановлювалася на автомобілях Mercedes - Benz S класу і BMW 7-ої серії). Звичайно , до нинішнього дня вона виконала величезний шлях і пройшла купу модернізацій. А вже з 2004 року абсолютно всі автомобілі, які випускаються в Європі вже з заводу оснащені ABS. Провідним виробником на ринку системи АБС є фірма Bosch. Саме інженерами Bosh були розроблені електронні компоненти сучасної антиблокувальної системи. Сучасні АБС начиняються складнішою електронною системою гальмування, в якій присутній противобуксовочная система , система електронного контролю стійкості. Останні розробки АБС включають так само і систему допомоги при екстреному гальмуванні автомобіля.

  Будова і принципи роботи АБС (ABS):
  АBS гідравлічного гальмівного приводу складається з трьох основних елементів: датчиків швидкості обертання коліс, контролера - блоку управління (БУ) і виконавчого механізму - гідроагрегату. Кожне регульоване колесо оснащується зубчастим ротором і індуктивним датчиком, що містить постійний магніт і котушку. Після натискання на педаль гальма і початку гальмування датчики АБС визначають швидкості обертання кожного колеса. І якщо хоча б одне колесо уповільнює швидкість свого обертання швидше так званої «максимальної швидкості уповільнення » автомобіля, то система управління АБС через модулятор тиску в гальмівній магістралі зменшує гальмівне зусилля на цьому колесі. Після того , як швидкість обертання буде синхронізовано, гальмівне зусилля на колесо відновлюється. У процесі гальмування цей процес повторюється кілька разів на секунду, і зазвичай дію спрацьовування системи АБС водій може визначити помітною пульсацією (віддачею) педалі гальма.


  Першою ознакою того, що система ABS несправна, є значок ABS, який горить більше 6 секунд або при русі автомобіля загорівся індикатор і не гасне. Це означає тільки одне, що система виявила якусь помилку і відключила функції ABS. У таких випадках настійно рекомендується в терміновому порядку провести діагностику системи АBS для з'ясування причини несправності. Тільки пройшовши комп'ютерну діагностику електронного блоку управління ( ЕБУ) АБС на професійному діагностичному обладнанні, яке використовується нашими діагностами автосервісу, можна буде визначити ті ремонтні роботи, які необхідно виконати для усунення збоїв та відновлення функціонування блоку управління АБС. Після того, як діагностика проведена, причини несправності усунені, необхідно стерти всі помилки з пам'яті блоку ABS, якщо цього не зробити індикатор на приладовій панелі не перестане горіти. Більшість помилок, за даною системою фіксується лише в рух автомобіля при швидкості 25-30 км / ч.
--------------------------------

Категорії