Перевірка уживаного автомобіля. Ретельна оцінка стану

  Проверка подержанного автомобиля. Тщательная оценка поможет вам избежать скрытых проблем

  Поиск хорошей подержанной машины не имеет ничего общего с удачей, а с применением хороших исследовательских навыков. Знание того, как определить потенциальные проблемы может спасти вас от дорогих ремонтов и головных болей в будущем. Что бы приобрести подержанный автомобиль нужно иметь огромный опыт или хотя бы дополнительной бдительности и подготовки.

  Прочтите отзывы об автомобилях в интернете
  Чтобы снизить риск покупки неисправного автомобиля, перед тем, определите модели с хорошей надежностью. На современных сайтах и форумах можно найти отзывы о конкретных авто, которые вы хотите приобрести.

  Ежегодный опрос пользователей Consumer Reports обеспечивает исключительную реальную информацию о надежности, которая может помочь вам сузить выбор. Посмотрите список лучших и наихудших подержанных автомобилей. Если у вас интересует автомобиль, у которого есть определенные проблемы, вы должны уделять особое  внимание этим компонентам во время осмотра.

  Воспользоваться диагностикой автомобиля перед покупкой
  Даже тщательный осмотр не сможет показать скрытых проблем покупаемого автомобиля. Современная компьютерная диагностика автомобиля перед покупкой, покажет все явные и скрытые проблемы, о которых умолчал продавец.
  Фирмы и компании, которые предлагают такие услуги, могут так же проверить, не является автомобиль в розыске, не находятся ли он под залогом, либо за него еще не выплачен кредит, а так же проверить по своих базах данных, участвовал ли этот автомобиль в ДТП или нет.

  Осмотр
  Хотя многих покупателей пока еще пугает такой вид услуг и они предпочитают делать проверку самостоятельно.
  Если вы все же хотите сделать все сами, тогда воспользуйтесь следующими советами. Сосредоточение внимания на пяти важных физических категориях перед покупкой  подержанного автомобиля:
  - Экстерьер
  - Шины
  - Интерьер
  - Двигатель и трансмиссия
  - Рулевое управление и подвеска

  Как правило, исследуйте цену интересующего вас автомобиля, чтобы вы знали, сколько он должен стоить. Посмотрите на диапазон стоимости автомобилей, находящихся в очень хорошем состоянии, и тех, которые находятся в плохом состоянии. Таким образом, вы начнете свой поиск хорошо подготовленным и с хорошим пониманием того, насколько цена может колебаться в зависимости от состояния автомобиля.

 

  Часть 1 из 5:  Внешний осмотр
  Шаг 1. Осмотрите нижнюю часть кузова. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности и опуститесь на колени и осмотрите нижнюю часть автомобиля на ржавчину. Автомобиль с ржавчиной стоит исправлять, поэтому лучше избегать любого автомобиля с ржавчиной.

  Шаг 2. Осмотрите внешний корпус. Есть две вещи, которые нужно учитывать:
  - осмотр вмятин на стороне автомобиля: вмятины уменьшают стоимость автомобиля в зависимости от тяжести.
  - осмотр краски на недостатки или обесцвечивание: чем более совершенная краска, тем выше ее ценность. Краска должна быть однородной и не иметь волн.

 

  Шаг 3. Осмотрите внешние огни. Важно проверить наличие треснувших или выцветших головных и задних фар. Посмотрите на дымку на пластиковой крышке огней, поскольку это может быть признаком старых огней, нуждающихся в восстановлении или замене. Убедитесь, что все огни на автомобиле работают правильно, включая фары, задние фонари, сигнальные огни поворота, обратные огни и огни номерного знака.

  Шаг 4: Осмотрите окна. Убедитесь что окна и боковые зеркала не потрескались или отсутствуют.

  Шаг 5: Осмотрите двери. Откройте и закройте все двери, чтобы они работали правильно.

  Шаг 6: Осмотрите интерьер. Откройте багажник и посмотрите под ковер. Посмотрите, нет ли плесени от повреждения водой.

  Шаг 7: Проверьте повреждение рамы. Наконец, при проверке внешнего вида автомобиля обязательно проверьте повреждение рамы - это признак того, что автомобиль попал в аварию. Избегайте покупки автомобилей, которые показывают признаки повреждения рамы

 

  Осторожно осмотрите, где детали кузова и панели встречаются на автомобиле. Пространство между капюшоном и крылом должно быть маленьким и близко. Все панели кузова должны быть выровнены. Дверные петли и болтовые головки не должны иметь царапин. Царапины означают, что они были затронуты.

  Помните о сварных швах. Небрежные сварные швы, которые не подходят друг к другу, могут указывать на повреждение рамы. Они также должны быть однородными.

  Сравните возраст автомобиля с частями на нем. Если автомобиль выглядит в одном возрасте, но часть выглядит значительно более новой, есть хороший шанс, что он был отремонтирован или заменен.

  Часть 2 из 5:  Осмотр шин
  Вы можете многое сказать о шинах. Автомобиль с менее чем, скажем, 20 000 миль на одометре, вероятно, все еще должен иметь свои оригинальные шины. Будьте осторожны с автомобилем с низким пробегом и с новыми шинами; одометр автомобиля, возможно, был откат. Также проверьте все ли четыре шины одинаковы. Любые разные шины могут показать, что они были заменены.

  Износ протектора должен быть даже поперек ширины протектора с левой и с правой сторон автомобиля. Спросите, регулярно ли вращаются шины. Если нет, износ, как правило, более сильный на ведущих колесах. Агрессивные водители, как правило, сильно нагружают внешнее плече передних шин, на краю боковины.

 

  Часть 3 из 5: осмотрите двигатель и трансмиссию
  Шаг 1: Убедитесь, что капот открывается и закрывается должным образом. Также важно убедиться, что держатель капота, будь то стойка капота или капот, может надежно удерживать капот.

  Шаг 2. Визуально осмотрите двигатель: проверьте общую чистоту, так как это может показать техническое обслуживание.

  Шаг 3: Проверьте жидкости двигателя.
  Крайне важно проверить, что жидкость для автомобиля заполнена. Проверьте и потянитеь маслоизмерительные щупы. Моторное масло должно быть чистым. Грязное масло темно-коричневого или черного цвета. Масло трансмиссии должно быть розового или оранжевого цвета. Если оно пахнет сожженным, это может быть признаком отсутствия технического обслуживания и возможного повреждения передачи.

  Затем проверьте уровень и цвет тормозной жидкости. Она должна быть ясной. Если она черная или коричневая, она загрязнена и может привести к появлению губчатой ​​педали.

  Теперь мы можем проверить хладагент в расширительном баке. Если он выглядит ржавым, это свидетельствует о том, что в баке есть больше воды, чем хладагент. Утечки охлаждающей жидкости могут быть разных цветов в зависимости от производителя транспортного средства.

  Если двигатель холодный, вы можете открыть крышку радиатора и проверить там жидкость. Однако очень важно, чтобы он был открыт только тогда, когда автомобиль был неподвижен, а двигатель холодный, чтобы избежать возможной травмы от давления радиатора.

  Если вы видите жидкость или пятна где-либо в области двигателя, настоятельно рекомендуется иметь механический вид над пятнами и проверить, почему они есть.

 

  Шаг 4: Проверьте ремни двигателя.
  Обязательно проверьте генератор переменного тока, усилитель руля и дополнительные принадлежности для трещин. Если бренд на ремне изношен, это хороший признак старого пояса. Это показывает отсутствие обслуживания и возможных будущих расходов после покупки автомобиля.

  Проверьте с помощью текущего владельца последний раз, когда был заменен ремень газораспределительного механизма. Вы не сможете смотреть ремень газораспределения, не разделяя двигатель, поэтому лучше всего получить как можно больше информации о состоянии ремня. Ремень ГРМ может быть дорогостоящим для замены.

  Шаг 5: Запустите автомобиль.
  Запустите автомобиль, оставьте его в парке с включенным стояночным тормозом. Когда вы слушаете, если звучит так, как будто он работает грубо, или если сам двигатель дергается, это может быть указание изношенных опор двигателя или осечки. Любые аномальные шумы, такие как металл на металле, пинг или лязг, должны быть устранены, поскольку это могут быть признаки утечки выхлопных газов или другие проблемы.

 

  Часть 4 из 5: осмотрите интерьер
  Выключите автомобиль и поверните ключ в положение «включено». Убедитесь, что все индикаторы приборной панели работают, особенно свет проверки двигателя. Если свет не загорается, вероятно, горит лампочка.

  Шаг 1: Убедитесь, что все работает внутри. Проверьте следующие компоненты:
  - Кондиционер и обогреватель
  - Радио
  - Убедитесь, открываются и закрываются должным образом люк в крыше
  - Убедитесь, что сиденье правильно отрегулировано и что все ремни безопасности присутствуют и в рабочем состоянии
  - Проверьте качество и состояние ковра. Помните о пятнах или выцветшей обивке.
  - Проверьте наличие трещин на приборной панели и центральной консоли
 
  Часть 5 из 5: осмотрите рулевое управление и подвеску.
  Теперь пришло время протестировать машину. Вам нужно будет водить автомобиль не только на городских улицах, но и на автостраде, чтобы получить хорошее представление о том, как автомобиль справляется с более низкой и высокой скоростью.
 
  Шаг 1: Проверьте рулевое управление и подвеску. Что нужно посмотреть на тест-драйве:

  - Проверьте наличие слепых пятен. Иногда вы думаете, что автомобиль для вас, пока вы не сядете в него и не поймете, что слишком много слепых пятен, чтобы вы чувствовали себя комфортно.  

  - Перед отъездом используйте рулевое колесо вперед. Поверните рулевое колесо вправо и подсчитайте количество оборотов, которые нужно остановить, затем выполните то же самое с левым. Количество поворотов колес должно совпадать с противоположной стороной. Если они не совпадают, это может указывать на проблемы с рулевым управлением.

  - Во время вождения проверьте качество рулевого управления и комфорт подвески. Рулевое управление должно быть плотным. Сделайте серию поворотов влево и вправо, двигайтесь по шинам скорости, делайте разворот.

  - Обязательно слушайте шум и чувствуйте, что поездка гладкая. Шум и грубые поездки могут свидетельствовать о проблемах подвески.



  Шаг 2: Обратите внимание на другие компоненты.

  Тормоза. Проверьте тормоза на тест-драйве. Тормоза, которые пульсируют при движении средних изнашиваемых роторов. Почувствуйте при агрессивном торможении, надежную остановку. Это не должен быть рывок вперед, если он идет вперед, это признак слабых амортизаторов.

  Шины. Как и ваши руки, шины могут чувствовать все через вибрацию, поэтому вам захочется услышать ненормальный шум в шинах. Громкий шум может указывать на старые шины или плохие подшипники колес. Если вы чувствуете, что автомобиль и шины тянут влево или вправо, это может быть плохая настройка.

  Селектор передач. Удостоверьтесь, что передачи переключается на все шестерни плавно. Шаг на педаль газа и убедитесь, что автомобиль разгоняется плавно и с соответствующей мощностью.

  После вашего тест-драйва, дайте машине еще один взгляд. После того, как вы пройдете эти шаги, вы будете лучше информированы о том, какую цену вы предлагаете для подержанного автомобиля, а также избегайте тех, которые доставят вам больше неприятностей. Всегда рекомендуется, чтобы сертифицированный механик выполнял предварительную проверку, но независимо от того, что вы решите сделать, мы надеемся, что вы уверены, что сейчас принимаете самое обоснованное решение.
----------------------------