Основные моменты по замене приборной панели своими руками

​

Панель приборов на любом автомобиле – важный элемент, и на ней отображается вся необходимая информация. На ней могут быть установлены:

        1. Прибор контроля скорости.
        2. Тахометр.
        3. Дисплей автомобильного компьютера.
        4. Топливный датчик
        5. Контрольные лампы.
        6. Расходомер и прочая индикация.

Приборная панель смонтирована таким образом, что снимать её часто – в этом нет необходимости. Элементы индикации и подсветки, приборы и контрольные лампы имеют большой эксплуатационный ресурс, но всё же приходит момент, когда требуется заменить какую-либо лампочку подсветки щитка, или же поменять вышедший из строя датчик.

Данный агрегат работает в условиях постоянной вибрации, и от этого могут страдать важные элементы этого устройства. Чаще всего деталь собрана на одной большой плате, на которой имеется множество токопроводящих дорожек. Вибрация и повышенная запыленность делают своё дело – дорожки отслаиваются, а цоколи для лампочек и светодиодов забиваются пылью, и подсветка приборов начинает периодически мигать.

Самое неприятное, – это когда выйдет из строя контрольная лампа одной из важнейших систем автомобиля, и водитель вовремя не заметит неполадку и не прекратит движение. Такая мелочь, как сгоревшая контрольная лампа или отсутствие контакта на ней, могут спровоцировать серьезную и дорогостоящую поломку.

Некоторые автомобили имеют большой пробег, но технически всё ещё находятся в хорошем состоянии. У таких машин, как правило, эта запчасть имеет "уставший" вид (тусклая подсветка, не работает половина контрольных ламп и датчиков), и в данной ситуации её лучше заменить на новую. Также замена приборной панели может понадобиться в том случае, если автовладелец желает тюнинговать свой автомобиль.

Большинство таких агрегатов меняются стандартным способом. Чаще всего они крепятся либо на одних защелках, либо на защелках и на болтах. Замена этого элемента интерьера, если он крепится только на защелках, проходит в несколько этапов:

            - металлической линейкой нужно аккуратно подковырнуть все защелки.
            - освободить под рулем пространство, чтобы можно было изнутри добраться до запчасти.
            - когда защёлки ослаблены – выдавить приборку изнутри в сторону руля.

Щиток приборов на некоторых моделях авто крепится ещё и на винтах, и, чтобы узнать расположение этих винтов и фиксирующих защелок, нужно изучить конструкционные особенности конкретной модели автомобиля. Как правило, фиксирующие болты откручиваются с внутренней стороны, а их количество может быть от 4 до 8. Чтобы снять такую деталь, нужно для начала открутить все болты, и только после этого поддеть защелки. Когда она освобождена от фиксации, её просто нужно выдавить рукой в сторону руля.

После демонтажа нужно отсоединить все штекеры (в старых машинах может идти еще и трос к спидометру), и подсоединить их к новой приборке. Устанавливать новый щиток приборов на штатное место – проще простого. Панель ставится на своё место, и вдавливается по направлению к капоту до характерных щелчков. Когда все защелки встали на своё место, можно приступать к завинчиванию крепёжных болтов. У некоторых моделей автомобилей крепёжные болты могут располагаться снаружи, и быть закрыты специальными заглушками.

Сайт-источник