Нюанси в ремонті лобового скла, про які не знають клієнти

   

  Самым большим заблуждением относительно сколов является то, что компании, производящие автостекла, могут волшебным образом заставить их исчезнуть, как только они закончат ремонт.

  Существуют различные типы каменных сколов и экологические аспекты, которые влияют на результаты ремонта. В зависимости от типа повреждения, скол может фактически ухудшиться в процессе ремонта.

  В большинстве случаев поврежденная область будет едва заметна после ремонта, но редко, когда скол полностью исчезает. Скорее всего, шрам или водяной знак все еще будет виден на лобовом стекле. Это на 100% нормально.

  Опять же, цель любого ремонта микротрещины состоит в том, чтобы предотвратить превращение мелкой микротрещины в крупную трещину, которая значительно нарушает структурную целостность ветрового стекла и / или ухудшает зрение водителя. Так что, если после ремонта лобового стекла через 6 месяцев трещина не увеличилась, техник выполнил свою работу.

  Примечание: если скол попадет в поле вашего зрения, ваша страховая компания может поручить вам полностью заменить лобовое стекло, потому что, даже если скол успешно отремонтирован, это может помешать вашему зрению.

  Некоторые компании по производству автомобильных стекол говорят, что вам нужно заменить ветровое стекло, если размер повреждения больше 25 копеек.

 Кроме того, если на лобовом стекле увидите ниже перечисленные проблемы, рекомендуем полную замену:

            - Внутренний слой лобового стекла имеет трещины или сколы, в том числе более одного слоя многослойного стекла

            - На одном лобовом стекле есть несколько сколов

            - Скол находится в прямой видимости водителя

  

  Мы призываем клиентов сообщать о том, что они хотят, или что ожидают относительно ремонта, который будет выполнен. Например, скол или трещина может находиться между этой тонкой линией возможности ремонта или необходимости замены. Наша официальная рекомендация - заменить лобовое стекло; однако автовладелец может не захотеть или не иметь возможности оплатить полную замену в данный момент.

  Это хорошо, если автовладелец понимает, что скол может вырасти позже в будущем. Возможно, клиент знает, что он будет расти, но текущий ремонт можно отложить на некоторое время, чтобы собрать деньги, необходимые для полной замены.