Компресори на МАЗ

  Компрессор на МАЗе отвечает за подачу сжатого воздуха (0,6 – 1,2 МПа), полученного путем переработки атмосферных потоков, ко всем элементам пневматической тормозной системы.

 
  Любая поломка данной запчасти приводит к снижению управляемости тяжеловесной техники, что небезопасно для водителя и окружающих.

  Минский автозавод предусмотрел две модификации компрессоров для пневматических систем:

  - 130-3509 для самосвалов с двигателями ЯМЗ-236 и 238, а также с моторами класса ЯМЗ «Евро-3» и выше;
  - 18,3509015-15 для транспортных средств с силовыми агрегатами серии ТМЗ 8481.10.

  Технические характеристики элемента тормозной системы

  Компрессор на МАЗ 4370 «Зубренок» или другую модификацию выбирается по типу силового агрегата. В большинстве случаев в современной технике устанавливается модель 5336-3509012.   Она обладает следующими техническими параметрами:

  - 2 цилиндра с диаметром в 6 см и объемом в 214 см3;
  - предельная частота вращения коленвала – 2500 об/мин;
  - производительность – 201*270 л/мин;
  - поршневой ход – 3,8 см.

  Купить компрессор на МАЗ можно в розничных автосервисах и на сайтах интернет-магазинов. Но лучше найти прямого представителя автозавода, который подтвердит подлинность запчастей сертификатами и правильной маркировкой на самих деталях.

  Типовые  неисправности:
  Надежность компрессора 5336 на МАЗ с двумя цилиндрами и шкивом проверена годами. Однако, в процессе активной эксплуатации самосвала любой модификации элемент тормозной системы может выходить из строя. Рассмотрим типичное местонахождение неисправности, и как оно проявляется:  

  В головке блока. Появляются трещины и сколы на головке блока, а также происходит срыв резьбы в отверстиях в виде конуса под штуцером. Заметно неплотное прилегание элементов к блоку.

  Блок цилиндров. Естественный износ, появление трещин и обломов. Испорчено зеркало цилиндра.

  Вал коленчатый. Естественный износ, появление трещин и обломов. Испорчено зеркало цилиндра.
  
  В картере. Износились гнезда подшипников. Произошел резьбовой срыв. Появились механические повреждения.

  Нагревательные и впускные клапаны. Полностью изношены или произошла усадка пружин клапанов.

  В поршневых элементах. Износилась юбка. Стерлись отверстия под пальцы или вышли из строя поршневые кольца.

  В шатуне компрессора. Верхняя головка или вкладыши нижней непригодны к эксплуатации.


►КОМПРЕССОР МАЗ ДВУХЦИЛИНДРОВЫЙ

 
  Если срыв резьбового соединения можно отремонтировать, установив ввертыши с подгонкой по размеру. А также несложно заменить расходники в виде клапанов и соединительных элементов. То устранить большое количество сколов и трещин, а также полный выход из строя коленчатого вала стоит покупкой нового компрессора на МАЗ.
-----------------------------