Когда нужно менять шины на машине?

Шини є одним з аспектів технічного обслуговування автомобілів, які найчастіше недооцінюють. Однак дані показують, що більш ніж один з 10 автомобілів потрапляє в аварійну ситуацію через дефектні або зношені шини.

Проте, за допомогою декількох базових перевірок можна легко простежити за технічним обслуговуванням шин і забезпечувати їх безпеку. Ось наше керівництво з перевірки зносу шин і розуміння того, коли їх потрібно замінити.

Глибина протектора
Перший і найбільш очевидний аспект безпеки шин - це глибина протектора. Під цим ми маємо на увазі глибину основних канавок, що покривають коло шини. У нових моделей глибина протектора буде близько 7 мм, а допустима межа - 1,6 мм.

Більшість шин мають індикатори зносу протектора, які представляють собою тверді виступаючі планки на дні кожної канавки. Коли протектор знаходиться на одному рівні з цими стрижнями, гума для авто досягає допустимого рівня. Однак покладатися тільки на них нерозумно, оскільки нерівномірний знос шин - звичайна проблема.

Погане центрування коліс або зношена підвіска можуть привести до нерівномірного зносу внутрішнього або зовнішнього краю шини, при цьому протектор залишиться недоторканим.

Чи слід довести шину до межі
До недавнього часу всі виробники автомобільних шин і постачальники рекомендували заміну шин на рівні 3 мм. Однак через розвиток технології виготовлення шинних сумішей деякі виробники почали ігнорувати цю пораду.

Компанія Michelin, наприклад, стверджує, що її шини призначені для забезпечення нових характеристик аж до обмеження в 1,6 мм. Французький виробник шин також виступає за зміну рейтингів шин в ЄС, щоб вони відображали зношені характеристики для всіх шин товщиною 1,6 мм.

Незалежно від того, замінюєте ви на 1,6 мм, 2 мм або 3 мм, все залежить від особистих переваг і якості шини, яка підходить до автомобіля. Але важливо відзначити, що шини, які дійшли до межі або знаходяться на його межі, можуть бути більш сприйнятливими до аквапланування через те, що у них менша глибина протектора, що дозволяє розсіювати воду.

Наприклад, шина з протектором 1,6 мм буде більше ковзати на мокрій дорозі, ніж шина з 3 мм.

Пошкодження шин
Шини схильні не тільки до зносу, але і пошкоджень. На відміну від проколів або надмірного зносу, пошкодження буває важко виявити, що не робить негайного впливу на керованість автомобіля. Це також може статися через простого проїзду по вибоїнах, але наслідки можуть бути надзвичайно серйозними.

Пухирі, опуклості або тріщини на боковині зазвичай вказують на серйозне внутрішнє пошкодження шини. Сонячне світло також може викликати тріщини, хоча зазвичай це відбувається з автомобілями, які залишають на вулиці протягом тривалого часу. Однак важливо перевіряти шини раз в тиждень, так як пошкодження може привести до втрати тиску.

Як довго повинна прослужити шина?

Термін служби шини багато в чому залежить від вашого стилю водіння і типу автомобіля. Згідно Michelin, середня шина повинна тривати 25 000 миль. Однак, якщо ви мало використовуєте свій автомобіль або у вас є класика, виробники шин рекомендують замінювати все шини, незалежно від глибини, через 10 років. Ми рекомендуємо щорічно перевіряти всі шини, якщо вони старше п'яти років.

Тиск у шинах
Недокачані або надмірно накачані шини можуть збільшити знос і вплинути на керованість вашого автомобіля. Ви знайдете правильний тиск в шинах вашого автомобіля в керівництві по експлуатації або всередині люка паливного бака. Вони будуть вказані в «Бар» або «PSI», тому переконайтеся, що ви використовуєте одні і ті ж значення для кожної шини. Завжди намагайтеся використовувати один і той же манометр, щоб бути впевненим, що показання однакові по всіх чотирьох кутах, коли ви перевіряєте їх раз на тиждень.

За допомогою насоса або компресора ви можете додати повітря в будь-яку недостатньо накачані шину. Додавайте потроху і перевіряйте датчиком, поки шина не виявиться на потрібному рівні. Уникайте надмірного накачування і подальшого випуску повітря через клапан, оскільки це створює непотрібне навантаження на шину.