Каталітичні перетворювачі

  Каталитические преобразователи.

  Каталитические преобразователи установлены в потоке выхлопных газов для снижения вредных выбросов. Они предназначены для изменения трех вредных загрязнителей, углеводородов, окиси углерода (СО) и оксидов азота (NOx), водяной пары (H2O), двуокись углерода (CO2) и пониженные уровни оксидов азота. Углеводороды и монооксид углерода образуются в результате неполного сгорания топлива. Окружающий воздух (воздух, который мы дышим), который втягивается в двигатель в составе воздушно-топливной смеси, содержит высокий уровень азота. Когда азот горит, он приводит к окислению азота. Как углеводороды, так и оксиды азота считаются загрязняющими веществами и способствуют смогу. Окись углерода загрязняет кровь организма, уменьшая доставку кислорода в жизненно важные органы.

  Воздух, которым мы дышим, состоит из смеси нескольких газов, в том числе 78 % азота, 20,99% кислорода и 0,03% диоксида углерода, в дополнение к 0,94% аргона, 0,01% водорода, 0,00123% неон, 0,004% гелий  и .000006 % ксенон.

  Как они работают.
  В простейших терминах двигатель принимает безвредный азот, кислород и углекислый газ; сжигает воздух топливом для создания вредных углеводородов, монооксида углерода и оксидов азота; то каталитический нейтрализатор «счищает» выхлоп, пытаясь превратить выбросы обратно в безвредный азот и водяной пар. Подводя итог, вы можете рассматривать это как цепной эффект «в чистом, горящем, грязном, выходе из окна».

  Если вашему авто нужна замена катализатора киев, компания «Katalizator Auto», которая специализируется на ремонте выхлопных систем, предлагает услуги по качественному ремонту, диагностике и замени в самые быстрые сроки.

  Каталитические нейтрализаторы действуют как единицы химического преобразования, которые изменяют эти вредные выбросы, чтобы снизить уровень оксидов азота и превратить углеводороды и монооксид углерода в безопасные выбросы. Сегодняшний каталитический нейтрализатор имеет керамический или металлический сердечник, называемый основой, который омывается катализатором из драгоценных металлов, который обеспечивает химические реакции для преобразования вредных выбросов.

  Ученые обнаружили, что некоторые материалы из драгоценных металлов обеспечивают реакции, необходимые для достижения этого успеха, включая реакцию углеводородов и окиси углерода с кислородом и реакцию окиси углерода с оксидами азота. Обычно используемые драгоценные металлы включают платину (Pt), палладий (Pd) и родий (Rh). Платина предлагает хорошие характеристики окисления с точки зрения содействия превращению углеводородов и моноксида углерода в водяной пар и безвредный углекислый газ, но не настолько велика при восстановлении оксидов азота. Палладий предлагает хорошую конверсию для всех трех вредных выбросов. Родий является самым дорогим из материалов, но обеспечивает наилучшую производительность для удаления углеводородов, монооксида углерода и оксидов азота, но опять же, это очень дорого.
 
  Для достижения наилучших характеристик преобразования выбросов, для современных каталитических преобразователей характерно сочетание родия и палладия. Химическая реакция, которая происходит внутри каталитического нейтрализатора, должна происходить при высоких температурах. Процесс химической реакции вместе с выхлопным теплом приводит к повышению температуры внутри конвертера до около 1300 градусов по Фаренгейту. В результате конвертеры имеют тенденцию сильно нагреваться. Это связано с тем, что для установки транспортных средств часто требуются теплозащитные экраны, чтобы защитить окружающие панели, линии текучей среды и жгуты проводов, а также уменьшить вероятность того, что горячий преобразователь воспламеняет любые воспламеняющиеся материалы на поверхности дороги. Быстрый и простой способ определить, работает ли преобразователь, - это измерение поверхностного тепла до и после преобразователя, так как уровень тепла должен быть выше на выходе преобразователя.

 

  Дизайн конвертера.
  Существует три типа каталитических нейтрализаторов: двухсторонний, трехсторонний и трехсторонний с воздухом:

  - Двунаправленные преобразователи использовались в первые дни установки преобразователя примерно до 1981. Двухсторонний преобразователь, так называемый, поскольку он обрабатывал только два побочных продукта сгорания, был относительно хорош при конверсии моноксида углерода и углеводородов, но не в оксидах азота. Этот ранний стиль обычно включал гранулы с драгоценными металлами. В 1981 году они были заменены трехходовыми преобразователями.

 

  - Трехходовые преобразователи имеют сотовые подложки, покрытые особыми драгоценными металлами, а также обработанные монооксид углерода, которые также решают проблему окисления азота. Термин «трехсторонний» относится к обработке всех трех типов выбросов. Трехфазные преобразователи используются для электронного управления топливом, компьютерными двигателями в сочетании с кислородными датчиками для более точного контроля соотношения воздух / топливо.

 
  - Трехсторонние с воздушными преобразователями - это трехходовые преобразователи, в которых также имеется воздушная инъекционная трубка, расположенная между двумя отдельными кирпичными ячейками, которые питают дополнительный воздух, чтобы помочь уменьшить оксиды выбросов азота. Они называются трехходовыми преобразователями, а не четырехсторонними преобразователями. Они имеют две камерные секции подложки. Подложка передней камеры, вероятно, покрыта родием и палладием для обработки оксидов восстановления азота, а вторая подложка камеры, вероятно, покрыта комбинацией платины и палладия. Трубка для вдувания воздуха расположена между двумя камерами, обеспечивая добавление кислорода для второй камеры для обработки конверсии углеводородов и окиси углерода.
  ►
  Каталитические преобразователи.
  Каталитические преобразователи требуются по закону для уличных транспортных средств, которые первоначально были оснащены этими устройствами контроля выбросов. Несмотря на то, что вашему автомобилю может потребоваться один или несколько преобразователей, это не означает, что вы застряли в заводских конструкциях OEM, которые во многих случаях имеют нежелательное ограничение потоки выхлопных газов. Очевидно, что для приложения производительности можно уменьшить противодавление, когда и где это имеет смысл. В целях обеспечения лучшего дыхания конвертера, несколько производителей послепродажного обслуживания теперь предлагают полностью функционирующие каталитические нейтрализаторы, которые имеют пониженное противодавление по сравнению с OEM-преобразователями. Уменьшенные преобразователи противодавления имеют большие ячейки (большие сотовые отверстия) или большее количество ячеек, чтобы снизить сопротивление потоку.
------------------------------