(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Как заменить сломанные или поврежденные шпильки колес

27.10.2020
Как заменить сломанные или поврежденные шпильки колес
​  Колесные шпильки вместе с гайками крепят колесо к оси или ступице вашего автомобиля. Со временем они могут заржаветь или сломаться, поэтому требуют замены. Для нестандартных колес могут также потребоваться шпильки, которые длиннее оригинальных. Вы можете отправить свой автомобиль в автосервис, чтобы заменить шпильки или гайки, но вы можете сэкономить деньги и время, сделав это самостоятельно. Это одна из наиболее распространенных задач, с которыми вы столкнетесь на старом автомобиле или при реставрации старинного автомобиля или грузовика.

  Как заменить колесные гайки и болты
  СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА

  Купите по две новые гайки для каждой заменяемой шпильки. Износ, возникший во время установки новой шпильки, делает гайку непригодной для использования.

  1. Поднимите автомобиль домкратом. Снимите поврежденное колесо. При использовании гаечного ключа перед подъемом автомобиля вам необходимо ослабить гайки.

  2. Снимите тормозной барабан или суппорт и ротор.

  3. Сломанные шпильки нужно будет пробить через фланец молотком и пробойником. Основание шпильки и фланец имеют шлицы, чтобы шпилька не вращалась. Как только шпилька освободит эти шлицы, она легко выйдет. Используйте молоток, чтобы вытолкнуть ржавую шпильку с гайкой на ней, пока шлицы не очистятся, а шпилька не ослабнет.

  4. Протолкните новую шпильку через отверстие и наденьте на шпильку прокладку или несколько шайб. Заверните гайку в перевернутом положении, пока она не коснется шайб. Затяните гайку как можно сильнее и проверьте, полностью ли она сидит. В противном случае снимите гайку наконечника, добавьте еще одну или две шайбы и снова затяните гайку наконечника. Повторяйте этот процесс, пока гайка не будет полностью установлена. Используйте монтировку или большую отвертку в качестве рычага, чтобы шпиндель не вращался.

  СНЯТИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  Этот процесс более сложен на автомобилях с передним приводом, поскольку задействованы более высокие значения крутящего момента. Неприемлемая модификация шпильки колеса также обычно требуется для устранения выпуклости кулака вокруг узла ступицы, если они не разъединены. По этой причине здесь будет описано только снятие и повторная установка узла ступицы. Отнесите узел ступицы в специализированный сервис для установки новых шпилек.

  5. Ослабьте зажимные гайки и гайку шпинделя, прежде чем поднимать автомобиль. Вам может понадобиться пробойник или долото, чтобы открыть кончик гайки шпинделя, если он застрял. После ослабления гайки шпинделя и зажимных гаек поднимите и поддержите автомобиль и снимите шину и гайку шпинделя.

  6. Снимиме кронштейн суппорта. Ослабьте гайки и болты на стойках и опустите шаровой шарнир и рулевую тягу. Выбейте шаровую опору и рулевую тягу из поворотного кулака. Если вы можете вставить шпиндель в корпус, переходите к шагу 4.

  7. Прикрепите специальный съемник оси или скользящий молот к оси с помощью трех гаек. Ударяйте скользящим грузом в упор на конце штока, пока подшипник ступицы не отсоединится от шпинделя.

  8. Наденьте конец нижнего рычага управления, когда вы вытягиваете и поднимаете поворотный кулак, чтобы вынуть штифт шарового шарнира из поворотного кулака, и снимите поворотный кулак с автомобиля.

  9. После того, как ступица будет доставлен из сервиса с новыми шпильками колеса, произведите сборку в обратном порядке, указанном выше. После того, как гайка шпинделя будет затянута до нужного значения (которое варьируется от автомобиля к автомобилю), обязательно зафиксируйте гайку шпинделя на месте, вставив ее в паз шпинделя или используя корончатую гайку.

------------------------------------

Категорії