(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Фарбування автомобіля вдома

08.08.2017
Фарбування автомобіля вдома
​  Одной из самых трудоемких и дорогих работ, которые вы когда-либо выполняли на своем автомобиле -  это его покраска. Покраска авто уже давно считаются искусством более чем механической процедурой. Хорошая работа с краской, безусловно, является результатом многочасовой сварочной работы, шлифовки и подготовки корпуса к краске. На самом деле существует заблуждение о том, что «работа с краской» - это одноэтапный процесс. Покраска автомобиля - это многоступенчатый процесс, который ведет к фактической живописи автомобиля. Быть хорошим художником требует много терпения и некоторого количества перфекционизма, потому что эта новая, глянцевая краска может показывать малейший недостаток внизу, но что необходимо для правильного выполнения работы? 

  Шаг 1:  УБИВАЙТЕ РЖАВЧИНУ
  Первым шагом к великолепной работе с покраской, которая будет продолжаться, является наличие прочной основы для работы без ржавчины. Ржавчина является общим термином окисления стали и обычно вызвана в следствии незащищенного металла, который подвергался воздействию воды или водяного пара. Худшая проблема ржавчины заключается в том, что как только процесс окисления начался, его очень сложно остановить. Даже удаление источника влаги не остановит разрушение металла от ржавления, поэтому единственный выбор - полностью удалить ржавчину или химически остановить процесс окисления. В любом случае, ржавчина должна быть полностью удалена или обработана, или она вернется под краской, что приведет к неприглядному барботированию.

  Лучший способ гарантировать, что ржавчина не вернется, - это полностью удалить ее из автомобиля. Это можно сделать, удалив металл только в ржавой области, но в крайних случаях может потребоваться замена всей панели. В то время как двери и крылья легко заменяются на новые детали, четвертные панели, дверные шкуры и полные плиты заменить сложнее и требуются специальные инструменты, таких как сварочный аппарат, зажимы, точечный резак, шлифовальный станок и отрезные круги.

  Прежде чем рассматривать цвета или лакировку, нужно найти всю ржавчину, удалить ее или химически нейтрализовать.
Процесс сварки может быть хитрым сам по себе, поскольку тепло, создаваемое в тонких панелях из листового металла, может вызвать искажение, что приводит к дополнительному времени, затрачиваемому на выпрямление сварных панелей. Дополнительной проблемой сварки является то, что влажность может быть захвачена в любых областях пористости, что приведет к будущим проблемам с ржавчиной. Грунтование металла в сварном грунтовочном грунте и пескоструйная обработка поверхности после сварки - это два способа обеспечения того, чтобы в будущем не будет ржавчины.

 

  Большинство областей со ржавчиною не требуют замены металла и могут быть химически обработаны жидким ингибитором ржавчины. Ингибиторы ржавчины также содержатся в гелеобразной форме, такой как морское желе. Независимо от марки, все ингибиторы ржавчины работают в основном одинаково. Их основным ингредиентом является фосфорная кислота, которая превращает оксид железа (активную ржавчину) в фосфат железа, химически останавливая процесс окисления. Части можно окунуть в ингибитор ржавчины, но более распространенным методом является распыление ингибитора жидкости на область из распылительной бутылки. В зависимости от тяжести ржавчины, для фосфорной кислоты может потребоваться от 2 до 12 часов, чтобы полностью превратить ржавчину в фосфат железа, который имеет черный цвет. 

  Только после того, как вся ржавчина автомобиля будет удалена и заменена новым металлом или обработана ингибитором ржавчины, мы можем называть первый шаг в процессе окраски. 

 

  Шаг 2:  ВЫПРАВЛЯЕМ КУЗОВ
  Выпрямление панелей, вероятно, является наиболее трудоемкой частью выполнения кузовных работ. Хотя некоторые панели могут быть выпрямлены с помощью молотка, но большинство требуют грунтовку-наполнитель для идеального вида. Требуется много часов нанесения наполнителя, шлифования и повторения процесса, чтобы обеспечить прямолинейность панели, и, опять же, требуются некоторые специальные продукты и инструменты. Во-первых, важно использовать качественный наполнитель, его обычно легче наносить чем его дешевый аналог, и потребуя меньше времени для выполнения работы.

  Большая часть шлифования может быть выполнена с использованием силовых шлифовальных машин, случайных орбитальных блоков, но последние шаги всегда выполняются путем блочного шлифования транспортного средства вручную.

  Блочная шлифовка автомобиля является критическим шагом. Причина, по которой используется блок, заключается в равномерном распределении давления руки через панель. Шлифовка без блока будет оставлять пазы для пальцев в панели, что, в свою очередь, приведет к тому, что панель будет выглядеть волнистой, как только она будет окрашена. Блокировка начинается с грубой наждачной бумаги, а затем, используя постепенно более тонкая бумага, панели становятся гладкими и прямыми. 

  Планируйте потратить много времени на этом этапе процессе окраски автомобиля. Чем больше времени будет потрачено на шлифовку, тем ровнее будет автомобиль после нанесения свежей краски.

 

  Шаг 3:  ЗАГРУНТОВАТЬ
  Теперь, когда мы закончили удаление ржавчины, получили прямой корпус и от многочасового шлифования, мы готовы к краске. Но мы не можем просто зарядить в пульверизатор краску и начать стрелять; Сначала мы должны убедиться, что у нас есть надлежащее оборудование и принять некоторые решения о типе краски, не говоря уже о грунтовке, которая будет использоваться для покрытия нашего автомобиля. Прежде всего, мы должны понимать, что основная функция краски заключается в том, чтобы защитить лежащий в основе металл и выглядеть довольно вторично. Однако, прежде чем нанести краску, автомобиль должен быть загрунтован качественными наполнители. 

  Качественные наполнители должны смешиваться с активатором, что заставляет их затвердевать. Требуется тщательное перемешивание, чтобы наполнитель затвердевал равномерно и не оставлял пустоты или мягкие пятна. 

 

  Шаг 4:  ВЫБЕРИТЕ ТИП КРАСКИ
  При выборе краски обычно необходимо достичь компромисса между желаемым качеством и бюджетными ограничениями. Большинство современных красок делают достойную работу по защите основного металла, но более дешевые краски могут быть менее толерантными к солнцу, если автомобиль находится снаружи на какое-то время.Сегодняшние краски можно разделить на две основные категории: одноступенчатую и базовую / прозрачную. 

  Одноступенчатая система окраски, как и ее название, представляет собой процесс, в котором цвет применяется за один шаг. Все краски ультрафиолетовой защиты, пигменты и добавки смешиваются в одной банке и применяются к машине. Этот метод работает хорошо и по-прежнему широко используется, хотя в основном это бюджетные задания. Последние достижения в технологии лакокрасочных материалов привели к двухчастному или базовому / прозрачному процессу, который сначала применяет цвет к автомобилю (базовое покрытие), за которым следует прозрачный защитный второй слой краски (прозрачный слой). Все новые автомобили окрашены в основание / прозрачные, так как он обладает определенными преимуществами, такими как защита пигмента путем добавления блокаторов ультрафиолетового излучения в прозрачном покрытии. Ремонт базовых / прозрачных рабочих мест также может быть проще, чем одноступенчатые системы окраски. Наибольшее преимущество, однако, в том, что базовая / прозрачная работа краски - это блеск. Благодаря прозрачному покрытию цвета, работа краски выглядит более толстой и имеет более блестящий вид, чем большинство одноступенчатых красок.

 

  Независимо от типа краски, которую вы выбираете, помните, что вы получаете то, за что платите. Более дорогие краски продлятся дольше и сохраняют пигмент лучше, чем более дешевые аналоги. Как только выбор сделан, остается только применить краску, и для этого нам нужно соответствующее оборудование.

  Прежде чем обсуждать оборудование, используемое для нанесения краски, мы должны обсудить оборудование, необходимое для надлежащей подготовки.

  Шаг 5: ЛЕНТА
  Автомобиль должен быть заклеен; Для этого вам понадобится маскировочная лента и бумага. Мы использовали газету для этого раньше, но газета пористая и может позволить краскам, особенно прозрачным, просачиваться на стекло и подрезать под ним, что потребует длительной очистки. Пластик можно использовать для упаковки моторного отсека и других областей, которые не будут окрашены, а крышки колес или мусорные мешки могут использоваться для покрытия колес и шин. После обклеивания лентой, автомобиль готов. Вытирая его чистящим средством, удалите любые масла или инородные материалы с поверхности. Наконец, автомобиль вытирается тканью для удаления пыли или мусора.Теперь мы, наконец, готовы смешивать и применять нашу краску.

 

  Шаг 6: ПОКРАСКА АВТО
  Для смешивания нам понадобится градуированная чаша, фильтры и мешалки; Для нанесения нам понадобится пистолет. Независимо от используемого пистолета-краски, регулятор давления и сепаратор воды и масла являются обязательными при окраске автомобиля. Давление воздуха и время вспышки (время между слоями) продиктованы изготовителем краски и могут быть найдены в паспорте безопасности материала. Независимо от производителя, обязательно используйте надлежащие защитные перчатки, защитные очки и особенно респиратор при нанесении краски.

  Фактический процесс рисования - это то, где опыт окупается. Опытный художник знает, как густо наносится краска и каким соответствующим образом регулируется техника. Следуя инструкциям с паспорта безопасности, неопытный художник может покрасить хорошп, но опыт является ключом к последовательному успеху. Лаки для окраски не только контролируют пыль, но также хорошо освещены, а в экстремальных случаях климат контролируется для обеспечения точных условий окружающей среды при нанесении краски. После окрашивания автомобиля обязательно соблюдайте соответствующие времена перед мытьем окрашенной поверхности с мылом. Для чрезвычайно гладкой отделки большинство магазинов будут смачивать краску бумагой 2000-грамм, а затем смазать краску полировочным составом.

 Если каждый шаг выполняется правильно, ваша работа с краской должна защитить ваш автомобиль и выглядеть великолепно в течение многих лет.
----------------------------

Категорії