(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

2018 Огляд Mercedes-AMG G63

08.06.2018
2018 Огляд Mercedes-AMG G63
​
  В 2018 году Mercedes-AMG G63 будет заменен новым транспортным средством. Вы должны помнить, что модель 2018 года имеет корни, восходящие к концу 1970-х годов, когда она начала жизнь как военная машина. Текущая модель может носить яркую краску, хром и тонны кожи, но она все еще очень датирована. Несмотря на постоянные обновления, G-Class никогда не видел реального капитального ремонта до этого года.

  Заказать эвакуатор в Киеве и в Киевской области недорого можно на сервисе Autosos.ua, где очень гибки и демократичные тарифы, которые предоставляются для всех транспортных средств.

  Mercedes- AMG G63 - самый популярный вариант в Соединенных Штатах. Согласно Mercedes, это единственный автомобиль в своем составе, где вариант AMG превосходит стандартную модель. Он рассчитан на 5,5-литровый V8 мощностью 563 л.с. и оснащен системой полного привода с тремя блокирующими дифференциалами.

  Как Range Rover, у модели есть тонна потенциала, который ни один владелец не будет использовать. Как пример: пакет AMG Performance Studio стоимостью 20 000 долларов США. Он включает желтую краску Solarbeam, отделку с  углеродного волокна, черные акценты на внешней стороне, желтую строчку внутри и красные суппорты на тормоза.

  Ассоциированный редактор Риз Конст ( Reese Counts): Исходящий G-Wagen - объективно ужасный автомобиль. Он жесткий, неряшливый как пьяный на ходулях. Каждый вход, за исключением тормозов, немного задерживается. Он не упакован очень хорошо, и единственная заметная вещь о грузовом пространстве - относительно низкий подъем. Фактор в цене G63, и все выглядит экспоненциально хуже. Зачем вы когда-либо тратили $ 163,795 на внедорожник, который, во всей действительности, ужасен? Потому что это так здорово.

  Это символ статуса. Это значок. Это чистое, непокрытое богатство, упакованное внутри прокатной стальной коробки. Люди, которым принадлежит G-Wagen, вообще не заботятся о том, сколько это стоит. Вы можете также увидеть «IDGAF» в качестве персонализированных номерных знаков. Комфорт, практичность, экономия топлива и любые другие объективные измерения не имеют значения для каждого покупателя. Зачем покупать Rolex Submariner, когда Timex работает отлично? Потому что «просто отлично» не имеет значения.

  G63 сочится прохладно. Я люблю эту вещь больше, чем слова могут полностью выразить. Мне нравится коробчатый дизайн, хромированная защита щетки и неприятная желтая краска. Мне нравится двойное турбо V8 и рык, который исходят из выхлопной системы. Мне нравится вес и каждое движение, особенно дверей. Все дело в том, что он измельчается из одного твердого куска стали. Щелчок дверных замков звучит как  винтовка. 

  Старший редактор, Джон Белц Снайдер: Сначала я не мог устроиться в G-Wagen. Независимо от того, как я отрегулировал сиденье, я был слишком близко к педалям. Особенно после того, как я провел целый день за моим столом, я корчился, пытаясь сдержать правую ногу от судорог во время вождения. Для такого большого транспортного средства действительно нет места для регулировки сиденья водителя.

 

  Автомобиль очень сложно водить. Вам действительно нужно бороться с рулем, перетаскивая его обратно в центр после поворота. Мне нравится доступная мощность, но она не очень чувствительна к входам. В какой-то момент я положил свою ногу на пол и подождал, что должно быть, по крайней мере, три целых секунды, прежде чем можно понизить передачу. Этот автомобиль не для меня.

 

  Менеджер Eddie Sabatini: Мне не нравится Mercedes-AMG G63. Прежде всего потому, что когда я вожу автомобиль, который стоит дороже моего дома, я склонен чувствовать себя как позер. Желтый и полированный хром-щит Solarbeam слишком громкий для моего вкуса. Я обнаружил, что работа на дому - это немного неудобно. Этот зверь не очень хорошо управляемый.  Он имеет тенденцию к пиломатериалам, и я чувствовал, что мне нужно заставлять его идти по дороге, как собака, которая не хочет ходить на поводке. Позиции сидений и рулевого колеса странные, и я не смог найти пару, которая отлично работала для меня. Конечно, большой V8 отлично звучит, но он сопряжен с передачей, которой нет.

 

  Линии на этом грузовике невероятны. Поскольку транспортные средства превращаются в кривые и круги, чудесно-квадратный G-класс держится быстро, и если бы у меня были такие средства, я бы без колебаний выбрал один из них. G-класс не является моделью, которую можно проанализировать с разумом. Это эмоции, которые формируют мое мнение.

 

  Отличный вид, хорошее вождение - неудобное место для сидения, менее совершенная динамика вождения и все такое. И, хотя я думаю, что Hemi-swap Joel в Jeep Wrangler - это неотразимая идея, которая создала бы, вероятно, лучший, более удобный и полезный автомобиль, ничего подобного G-Wagen. И для меня его красота и уникальность FAR перевешивают его недостатки.

 

  Ассоциированный редактор Джоэл Стоксдейл: Я думал, что собираюсь быть в меньшинстве здесь: мне действительно не нравится уходящий G-Wagen. Я не понимаю, как это могло стать достаточно популярным, чтобы выжить так долго и стать таким дорогим. Это объективно ужасно. Это машина, на которой я действительно считал, что могу перевернуться при поворотах и на медленных скоростях. Рулевое управление потрясающе медленное и неопределенное, хотя это может быть к лучшему, учитывая обработку. И серьезно, обработка настолько плоха, что делает Wrangler похожим на Miata. Поездка жесткая. Положение вождения и действительно каждое пассажирское пространство ограничено. Помимо чудесно мощного и растущего V8, нет ничего, что сделало бы эту вещь приятной.

 

  Этот внедорожник тоже разочаровывает. Это иллюстрирует идею покупки чего-то просто, чтобы сказать, что у вас есть это. Это автомобиль с двойным турбонаддувом V8, но он не может его использовать. Это автомобиль с твердыми осями и тремя замками дифференциала, и они НИКОГДА не будут использоваться, потому что автомобиль слишком дорог и огромен, чтобы выехать на внедорожник, и они не предназначены для использования на сухом асфальте.

 

  Есть и тот факт, что вы можете получить все, что предлагает Mercedes, в лучших транспортных средствах. Jeep Wrangler Rubicon, вероятно, пойдет везде, как и G63 и он значительно дешевле (относительно). Плюс он лучше справляется, едет лучше, имеет более удобный интерьер, и вы можете снять крышу и двери. Если вам нужен быстрый внедорожник, вы можете получить другой внедорожник AMG, или Grand Cherokee Trackhawk, или Porsche Cayenne Turbo S, или один из многих других. Или, если вам просто нужен роскошный внедорожник, похожий на грузовик, есть Escalade или Navigator. Я просто не могу понять исходящий G-Wagen.

►Новый Гелик задал жару! Тест-драйв и обзор Mercedes-Benz G-Class 2018
 Источник: https://www.autoblog.com/2018/06/08/2018-mercedes-amg-g63-drivers-notes-review/
----------------------------

Категорії