Найпопулярніші скутери у 2022 році

Скутери – це чудовий варіант двоколісного транспорту для міста, за невелику ціну з гарною динамічністю, високою маневреністю і невеликими габаритами. Незалежно від того, для чого він потрібен, чи то для поїздок на роботу, чи то для розваг чи доставки, ми вибрали десять найкращих моделей, які були представлені в 2022 році.

Придбати цікаві моделі скутерів, мопедів моторолерів в Україні ви можете в інтернет-магазині: moped.net.ua, який пропонує широкий асортимент продуктів за вигідними цінами.

Таким чином, ми розглянули всі моделі, які виходять на виробництво чи були анонсовані як моделі 2022 року, або ті, які були випущені в серпні або вересні попереднього року і вибрали найкращі моделі:

Honda ADV 350 2022 року

Нашим першим кандидатом на звання найкращого майбутнього скутера є Honda ADV 350 2022 року. Наразі це лише європейська та британська модель, але ходять чутки, що він перетне ставок до Північної Америки в кінці 2022 або навіть на початку 2023 року.

Найголовніше в цьому максі-скутері - це те, що він ідеально сидить на точці перетину між скутером і мотоциклом. Поворотна дросельна заслінка, автоматична трансмісія CVT і місце для зберігання під сидінням – все це робить його скутером, але підвіска та керованість ADV 350 походять з лінійки Honda ADV, включаючи однойменний Africa Twin і більш спокійні CB500X і NC750X. пропозиції.

Цей максі-скутер ідеально підійде для їзди на роботу з понеділка по п’ятницю по місту, а також підійде і для їзди по ґрунтовій або гравійній дорозі. Він насправді не призначений для повної їзди на ADV, оскільки має трохи менше ніж 6 дюймів дорожнього просвіту з не високою компресією, амортизаторами та вилками. 

Honda Ruckus 50 2022 року

Ми були так само здивовані, як і всі, коли Honda Ruckus (або більш офіційно, Honda NPS50) тихо пішов наприкінці 2020 року. Хоча це не самий витончений, стильний чи навіть практичний скутер, але Ruckus став одним із найпопулярніших. Однак у 2022 році Ruckus повертається!

Отже, що змінилося? Перш за все колір, тепер Ruckus доступний в 3 різних кольорах: білий/синій металік (на фото вище), повністю сірий або темно синій з коричневими акцентами. Ruckus також пройшов через центр продуктивності Honda і був налаштованим та сертифікованим за стандартами викидів Euro5.

Тепер він забезпечує 4,3 к.с. і 3,35 фунт-фут крутного моменту при 7600 об/хв. Максимальна швидкість від 40 до 41 милі на годину. Скутер має новий бензобак, що дозволяє проїхати приблизно 150 миль. 

Одже, скутер повернувся і став кращий, ніж будь-коли. Крім того, він уже доступний, оскільки був випущений у серпні 2021 року як скутер MY 2022 року.

 2022 Piaggio 1

Piaggio & C. SpA  - італійська машинобудівна компанія, відомий виробник моторолерів (скутерів) та мотоциклів (разом з деякими мотоциклами). Vespa, Aprilia і Moto Guzzi – це лише деякі з самих відомих продуктів компанії. Але це основний бренд, який випускає корисний міський електричний скутер.

В 2022 році планується випустити три підмоделі Piaggio One. Базова модель матиме назву 1, а версія з розширеним діапазоном називатиметься 1+. Топовим скутером у лінійці буде 1 Active, з більшою потужністю, але дещо зменшеним радіусом дії через цю потужність.

У всіх трьох скутерах буде використовуватися знімний акумулятор. Інженери Piaggio задумали вбудувати зарядний пристрій і його шнур в акумулятор. Все, що вам потрібно зробити, це під'єднати акумулятор до будь-якої розетки 120 В (США/Канада) або 220 В (ЄС, Великобританія) і заряджати її протягом ночі.

Потужність, максимальна швидкість і запас ходу коливаються через кілька режимів їзди (Еко та Спорт). Простіше кажучи, 1 може проїхати 30 миль зі швидкістю 28 миль/год у спортивному режимі, 1+ може проїхати 44 милі зі швидкістю 28 миль/год у спортивному режимі, а 1 Active може проїхати 40 миль зі швидкістю 38 миль/год у спортивному режимі.

Усі моделі також мають шафку для шоломів під сидінням, яка може містити шолом із відкритим обличчям 3XL, а також мають  необхідні гачки для сумок.

Ми вважаємо, що Piaggio 1 є першою справжньою спробою інтелектуально розробленого, зручного міського електричного скутера, який насправді їздить, відчуває себе, виглядає як … скутер!

Очікується, що ціни та доступність з’являться в першому кварталі 2022 року, а поставки орієнтовно призначені на другий квартал 2022 року.

Vespa Super 300 GTS 2022 року

Vespa, з точки зору назви бренду, існує з середини 1940-х років і не дуже змінила свій стиль протягом 75 з гаком років. Ви як і раніше отримуєте вигнутий перед, чіткі лінії та м’яку кривизну задньої частини скутера, а також сидіння у типовому італійському стилі. 

Найбільша перевага нової версії Vespa Super 300 GTS 2022 року полягає в тому, щодо моделі повернувся чотиритактний чотириклапанний двигун з безпосереднім уприскуванням об’ємом 278 куб. См і потужністю 24 к.с. Це дозволяє йому рухатися з максимальною швидкістю 80 миль на годину, що є найшвидшою легальною швидкістю в США для скутерів і мопедів, які не вважаються максі-скутерами або мотоциклами.

Покращення на цьому не закінчуються: повне світлодіодне освітлення тепер є стандартним, включаючи ліхтарі дальнього та ближнього світла. Замість традиційних датчиків новий 4,3-дюймовий TFT-дисплей з підтримкою Bluetooth.

Якщо ви отримаєте технічну версію, яку іноді називають SuperTech 300 GTS, ви також отримаєте взаємозв’язок між вашим смартфоном і скутером через новий додаток Vespa «Mia», що дозволяє використовувати GPS-навігацію, музику та інші медіа-функції на Android або iOS. , прямо на приладовій панелі.

Оскільки приладова панель має подвійні канали Bluetooth, ви також можете під'єднати систему зв’язку шолома, щоб слухати свою музику, чути покрокові вказівки та, в основному, отримати найкращі сучасні функції у класичному італійському скутері. 

2022 Kymco Super 8 50X

Kymco, або точніше Kwang Yang Motor Company, наближається до легендарного статусу в своїй рідній країні Тайвані для серії скутерів Super 8. Це не тому, що Super 8 50X є технічно найдосконалішим і найшвидшим скутером у класі, а тому що він неймовірно надійний.

Здебільшого це пов’язано з тим, що їхня конструкція двигуна майже не змінилася з моменту впровадження системи уприскування палива наприкінці 1990-х років. Це робить пошук деталей для технічного обслуговування надзвичайно простим. Витрати на технічне обслуговування є низькими, і вони надзвичайно дешеві в експлуатації, страхуванні та заправці.