ПЕРШИЙ ОГЛЯД 2018 TVS NTORQ 125

  ПЕРВЫЙ ОБЗОР 2018 TVS NTORQ 125

  TVS Ntorq 125 поддается нескольким выводам, которые являются не справедливы. Например, почти все, кажется, считают, что TVS просто взяла 110-кратный силовой агрегат, который запустил все от превосходного Scooty Zest. А потом они постучали или погладили двигатель, чтобы добиться нового двигателя... Стоп. Это неверно. Это совершенно новый скутер.

  Инженеры TVS приложили все усилия, чтобы объяснить, что каждая часть скутера, все запчасти на скутер, гайки и болты являются абсолютно новыми. И в этом смысле, TVS Ntorq 125 является достойным конкурентом, начиная с лидера 125cc, Suzuki Access 125, Hero Duet Maestro 125s (представленном на Auto Expo 2018) до нового Aprilia SR125 и Storm Aprilia SR (также на Auto Expo), Honda Grazia.

  TVS NTorq 125 по крайней мере отличается от других в том смысле, что все вышеперечисленные скутеры ( кроме SR Storm) используют косметические версии и небольшие модификации компонентов для создания скутера 125cc с платформы 110cc. TVS - единственная, которая использует совершенно новую платформу.

  Быстрые факты
  Так что TVS Ntorq 125 имеет одноцилиндровый трехклапанный двигатель объемом 124,79 куб. см, который соединяется с новой автоматической коробкой передач. Двигатель производит 9,4 л.с. при 7500 оборотах в минуту, а его максимальный крутящий момент в 10,5 нм (5500 об / мин) составляет почти на 2 нм больше чем на двигателе 110cc в Юпитере. Для сравнения, Honda Grazia производит примерно на 1 л.с. меньше, хотя имеет примерно такой же крутящий момент, но также тяжелее на 9 кг.

  Лидером рынка является Suzuki Access 125, который является менее мощным. Но при весе 102 кг на 14 кг легче, чем ТВС. Это огромная разница в весе.

  Двигатель и рама
  Как мы уже отмечали, этот новый двигатель представляет собой трехклапанную конфигурацию, в которой используются два впускных клапана и один выпускной клапан. Такое устройство, говорит TVS, похоже на их трехклапанные мотоциклы в дизайне и конструкции головки цилиндров, потому что это дает им хорошее сочетание крутящего момента и эффективности. Трансмиссия была настроена заново, чтобы модулировать новые кривые крутящего момента и мощности двигателя.

 

  Этот двигатель и трансмиссия установлены в совершенно новой нижней раме с телескопическими вилами спереди и газовым задним моношином. Оба, опять же, получают свежие настройки для спортивного скутера. 220 мм дисковые тормоза спереди и 130-мм барабанный тормоз на задней ручке. И в соответствии с премиальной ролью, TVS предоставила скутер 110x80 с 12-дюймовыми шинами.

►2018 TVS Ntorq first ride review | OVERDRIVE


  Инструменты
  Комбинация приборов  - это новый ЖК-экран Pricol с белой подсветкой. Основной дисплей включает в себя считывание с большой скоростью, датчик температуры масла в двигателе, датчик топлива, два расходомера, часы и большое пространство для одометра в верхней части. TVS добавляет свет обслуживания и напоминание о том, чтобы носить шлем в левой средней части экрана в качестве напоминаний.

►Мотошлем интеграл KY-111-B стандарт DOT


  В нижней части находятся две строки текстовых ЖК-точек, которые являются волшебными. TVS приносит приложение (пока только в Play Store), которое подключается к скутеру по Bluetooth. И он позволяет этим двум строкам текста отображать приветствия и прощания, подсказки навигации, информацию о входящих и пропущенных вызовах, а также уведомления, которые говорят вам, что у вас есть SMS-сообщение от вызывающего.

 

  Приложение само по себе добавляет еще несколько функций, включая данные поездки, которые вы можете использовать для своего социального и GPS-трекера, когда вы хотите записать свой маршрут. Источник: http://overdrive.in
-----------------------------