(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Оновлення, настільки ж всеосяже, як нове покоління моделі

10.07.2018
Оновлення, настільки ж всеосяже, як нове покоління моделі

  Оновлення, яке настільки ж всеосяжна, як нове покоління моделі.

​  Ринок розкішних автомобілів розвивається настільки швидко, що виробники все частіше піддаються тиску, щоб підвищити рівень обладнання в моделях, що знижують ціновий діапазон. Очікування молодих покупців та нижча вартість технології з вищих обсягів допомогли люксовим автомашинам представити нові функції та технології у своїх нових моделях.

  Mercedes-Benz перебуває під тиском для модернізації свого модельного ряду C-класу для такого роду клієнта, не кажучи вже про конкурентний тиск з боку свого найближчого суперника BMW 3 Series, наступного покоління якого вийде в наступному році. Мерс щойно представив оновлення до C-класу, який з його великим переліком змін і вдосконалень, є свідченням того, як швидко покупці автомобілів класу люкс розвиваються.

  Підтяжка обличчя.
  Пару тижнів тому я протестував за кермом новий автомобіль Mercedes-Benz 2019 в Люксембурзі, де німецький бренд організував міжнародний тест-драйв для медіа. Інженери Merc висвітлили той факт, що понад половину 11 500 компонентів, що складають C-клас, були замінені новими, вдосконаленими деталями. Але, якщо б ви хотіли придбати новий C, то є хороший шанс, що основний зовнішній дизайн C, здається, був збережений. Це, звичайно, не проблема, коли ви вважаєте, що дизайн поточного покоління C-класу, представлений в 2014 році, ще свіжий. Його було названо "Дитячим S-класом", і його слід зберегли.

  Стиль до нового C-класу включає індивідуальні передні фартухи для кожної з ліній обладнання, котрий дарують їм унікальний характер. Замовники також можуть вибрати три різних дизайни фар та задніх ліхтарів в залежності від стилю кузова. Світлодіодні денні ліхтарі стали стандартними для фари. Та крім нового дизайну, світлодіодні високоякісні фари та багатопроменеві лампи з ультрарешіткою доступні вперше як варіант у C-класі. Задній бампер також отримує новий нижній розділ з новими дизайнерськими вставками для дифузора. Знаменита решітка для капоту з діамантами тепер стандартна для лінії AMG. Внесені зміни також є новим асортиментом легкосплавних коліс, у тому числі нових легких важелів з більш високою продуктивністю аеродинаміки. Новий C тепер пропонується в чотирьох стилях кузова по всьому світу - седан, купе, кабріолет та універсал. Ми, швидше за все, отримаємо седан, купе та кабріолет. Він також буде доступний в чотирьох лінійках обладнання - стандарт, авангард, ексклюзивний і AMG. Довга колісна база версія спеціально виробляється для китайського ринку.

 

  Крім кабіни.
  Дизайнери та інженери Mercedes-Benz зосередили увагу на підвищенні комфортності кабіни, а також нових високотехнологічних матеріалів, таких як відкрите дерево пор і такі функції, як повний цифровий прилад дисплея, який ми, швидше за все, зіткнемо у своїх більших седанах, таких як E-Class і S-Class. також отримують багатоконтурний пакет, що дозволяє регулювати такі параметри, як бічні підстилки, і навіть він отримує функцію масажу поперекової області.Одним з найяскравіших змін в салоні є додатковий 12,3-дюймовий повноцінний цифровий екран інструменту з трьома різними стилями відображення. Чіткий і насичений інформацією, екран HD робить великий вплив, коли один за кермом. Руль також оновлюється з більшою кількістю спиць. Завдяки інтуїтивно зрозумілій сенсорній панелі у стилі Blackberry у центрі кожного Mercedes зуміла навіть перемістити функцію круїзного керування до колеса, усунувши потребу в стовбурі, встановленому на рульовій колонці.

 

  Продуктивність.
  Однією з рис автомобілів Mercedes нижчих цінових діапазонів, які часто бувають серед продавців, є те, що вони не були достатньо швидкими, якщо вони не були AMG. Зіткнувшись з необхідністю змінити це, підвищуючи продуктивність і в той же час добившись більшої ефективності, інженери Mercedes знайшли баланс за допомогою вдосконаленого технічного оснащення двигуна. Наприклад, чотирициліндровий 1,5-літровий бензиновий двигун C200 тепер оснащений пусковим генератором і додатковою системою підсилення еквалайзера 48В. Під час прискорення підсилення еквалайзера підтримує двигун з додатковою потужністю 14 к.с., щоб компенсувати затримку тиску підйому від турбокомпресора, коли він все ще спотворюється. У зворотному боці, під час гальмування стартерний генератор відновлює енергію, щоб зарядити акумулятор, а також зменшує гальмівний знос.

►C-Class 2019 - новый или рестайл? Тест-драйв Mercedes C200
 
  Бензинові двигуни також отримують інші технології, такі як режим ковзання, коли двигун вимикається під час руху для подальшої економії палива. Також є додавання турбокомпресорів із вихлопними газами з подвійним прокруткою. Дизельний двигун C300 d має вищі тиски вприскування і забезпечує потужність 245 к.с. і 500 Нм крутного моменту. Інженери Mercedes також використовували нову систему згоряння в ступенях та поршневій конструкції для покращення швидкості та ефективності спалювання. Крім того, більше частин зменшення викидів встановлюється безпосередньо на двигун чи близько до нього, включаючи ін'єкцію AdBlue (аміак для NOx), що дозволяє знизити рівень викидів. Купити AdBlue в Україні по вигідним цінам можна в інтернет магазині: Strans®


 

  На дорозі C200 відчуває себе набагато швидше, ніж середній чотирициліндровий у компактному сегменті класу люкс. Лише тоді, коли я бачу індикатор завантаження еквалайзера на цифровій панелі інструментів, я розумію, що це не зовсім вихід бензинових двигунів. C300 d відчуває себе спокійніше і швидше, ніж попередник. Передача на пропозицію являє собою 9G-TRONIC, за винятком C43 AMG, котрий переносить свою власну AMG-настроєна дев'ять-швидкість автоматична. C43 двигун також був перероблений, а три літри V6 тепер забезпечує 23 к.с. більше для піку 390 к.с. і максимальний обертовий момент 520 Нм. C43 здатний досягти максимальної швидкості 250 км / год, хоча мій випробувальний мул керував 254 км / год на деяких необмежених ділянках у Німеччині.

►Обновленный Мерседес Ц-класса! Пойдет или ждем новое поколение? // Женева 2018
 
  Новий C-Class шасі добре збалансований, його рульовий механізм відчуває себе більш точним і пропонує більше відгуків. Існує багато рукояток. Mercedes 4MATIC повнопривідний пропонується з деякими з силових агрегатів і з C43, але існує цілий ряд інших систем безпеки, включаючи системи допомоги водіям, такі як активна зміна смуги, активна рульова допомога, активний круїз-контроль і навіть активна аварійна зупинка допомоги.

 

  Розширена версія активного гальмування тепер є частиною стандартного обладнання. Підвіска C-класу 2019 в середньому відчуває себе досить жорсткою. Звичайно, існує ймовірність внесення змін до Індії-специфікації, яка пояснюється поганими дорогами.

 

  Один цікавий новий захист у C - це сигнал тривоги, який автоматично надсилає сповіщення на підключений телефон власника через додаток Mercedes Me, коли він виявляє потенційну шкоду, заподіяну іншим автомобілем або транспортним засобом.
------------------------------

Категорії