Ковані диски, їх основні відмінності від литих

  Особливості виробництва та характеристики кованих та збірних колісних дисків

  Колеса - ключова деталь автомобіля. Залежно від їх виду вони не тільки здатні істотно змінювати поведінку машини на дорозі , а й кардинально змінювати зовнішність авто . Найдорожчі , і відповідно кращі колісні диски , ковані і збірні . Серед  українських автолюбителів найбільшою популярністю користуються ковані диски марок  ВСМПО , СМК , Слік , розміром  R15 , R16 і R17. . А найчастішим запитом є ковані диски на ВАЗ , як на марку найбільш часто тюнінгуємих автомобілів.

  Ковані диски , їх основні відмінності від литих
  Для виробництва кованих дисків використовуються ті ж самі сплави, що і для литих, відмінність - в способі їх безпосереднього виготовлення. Для того, щоб отримати кований диск, використовується промислова гаряча штамповка .  Виготовлене таким чином виріб піддають спочатку, як і литі диски, загартуванню, а потім - штучному старінню .

  Завдяки такій технології, ковані диски трохи легше, ніж литі. Міцність їх при цьому значно вище, а крихкість , навпаки, нижче. А в деяких випадках їх цілком можна відремонтувати. Під впливом сильних ударів вони можуть просто деформуватися, не руйнуючись, так само, як і сталеві штамповані диски. При цьому, щоб погнути кований диск, сила потрібна набагато більша, ніж потрібна була б для сталевого диска в такій же ситуації .

  фотографії кованих дисків Ченс
  Однак у такій удароміцності якраз і закладено підступний і найголовніший недолік кованих дисків. При наїзді на велике перешкоду у вигляді ями на великій швидкості сам кований диск , швидше за все , буде жити, проте вся сила удару при цьому передасться підвісці машини. Так як вона не призначена для таких навантажень , після такої неприємної випадковості найкраще відвідати автосервіс для огляду і діагностики стану підвіски.  Купити Якісні литі і ковані колісні диски можна тут. 

  Характеризуючи ковані диски в цілому , можна сказати , що вони об'єднують в собі основні користувальницькі переваги своїх литих і сталевих побратимів. Але це не відноситься до їх вартості , тому що кований диск має ціну , в кілька разів перевищує ціну литого . Дозволити собі придбати ковані диски можуть тільки по- справжньому зосереджені автомобілісти , та й призначені вони в основному для автомобілів, що мають посилену підвіску.

  Лиття і кування (ковка) - як розрізнити?
  Зовні відрізнити лиття від кування при вивченні пропонованих колісних дисків на торговому прилавку практично неможливо. З точністю це можна дізнатися тільки шляхом проведення складних досліджень і застосування спеціального обладнання. У цьому питанні все залежатиме лише від чесності продавця , його компетентності , ну і від власних логічних міркувань .

  фотографії кованих дисків Слік 2014
  Найчастіше на обивательському рівні використовується спосіб відмінності дисків по маркуванню. На дисках серійного виробництва її можна знайти на внутрішній поверхні виробу. У литих дисків вона матиме опуклий вигляд , а у кованих - увігнутий , тобто маркування буде втиснула всередину , виштампуваними . Так як цей метод заснований на технологічних особливостях виробництва дисків , то найчастіше він працює. Але не слід беззастережно покладатися тільки на нього , адже з будь-яких правил зазвичай бувають винятки. Особливо це стосується дорогих кованих дисків , які можуть виготовлятися на замовлення в серйозних авто компаніях і ательє тюнінгу. Саме дорогі ковані диски і підробляють частіше за все не чисті на руку виробники -одноденки.

   фото кованих дисків ВСМПО (VSMPO)
  

  Ще відрізнити кований диск від литого можна за специфікаціями виробника. Перші там позначаються індексом Forged , другі - Cast . Однак випадки нанесення такої інформації на самі диски вкрай рідкісні. А якщо врахувати , що багато подібної продукції  йде з Китаю та Туреччини , то й зовсім недоцільно буде покладатися на правильність нанесення відповідних написів на той чи інший вид дисків.
  Наступним способом відмінності литих і кованих дисків можна вважати порівняння їх маси і форми. Як правило , ковані диски в обов'язковому порядку піддаються спеціальній обробці з використанням токарного і фрезерного верстатів , тому їх форми мають рівні і гладкі обриси .
  картинки кованих дисків СМК 2014
  Хоча варто відзначити , що на сьогоднішній день такі відмінності стають практично непомітними. Що стосується маси , то кований диск зазвичай на 20-30% легше литого . Але і тут є підступ : це дуже помітно на якісних дисках високої цінової категорії , а відрізнити ковані та литі диски , наприклад , вітчизняного виробництва один від одного за масою практично неможливо.
  І , нарешті , остання , але дуже непряма відмінна характеристика литих і кованих дисків - їх вартість. Ковані диски в кілька разів дорожче своїх литих аналогів .
  Збірні диски
  Окремою категорією колісних дисків можна вважати збірні диски. Вони являють собою вироби , зібрані з декількох частин за допомогою кріпильних болтів. При цьому потрібно звертати увагу на те , з якого матеріалу зроблені ці болти , краще всього, якщо це буде титан , а не сталь , тоді не виникне корозії металу.

  картинки кованих збірних дисків
  Складові частини збірних дисків зазвичай виробляються різними методами. Наприклад , обід кований , а сам диск виготовлений за допомогою лиття. Це дозволяє знизити вагу диска і підвищити його шанси на ремонт та відновлення після ушкодження. У середньому маса збірного диска R18 дорівнює 4-6 кг , звичайний же литий диск важить близько 12 кг. При цьому слід зазначити , що міцність диска зберігається.
 
  В даний час виробництвом таких дисків успішно займаються італійські фахівці , зберігаючи складну і досить дорогу технологію в найсуворішому секреті. Поставки титанових болтів здійснюються з Європи. Проте для самих українців ситуація дорожнечі збірних колісних дисків поки як і раніше залишається актуальною.
Автомобільні технології: шини та диски 
-------------------------------------------------------