Как выбрать велосипед

Когда приходит время обновления, выбор идеального велосипеда может сбить с толку. Но это не значит, что нужно покупать первый найденный велосипед. Найти профессиональные велосипеды с прочной конструкцией и дополнительными функциями всегда непросто. Это требует точных знаний и понимания того, на каком типе велосипеда вы хотите ездить.

Первое, что нужно, определится, для чего вам нужен велосипед: для тренировок, путешествий, поездок на работу или для однодневных поездок по городу. Некоторым людям требуются более прочные велосипеды, чтобы справляться с труднопроходимой местностью, а также с сопутствующими неровностями, грязью, корнями и травой.

Поэтому неудивительно, что есть много факторов, на которые стоит обратить внимание, прежде чем выбирать велосипед.

1. Вам нужен новый или подержанный велосипед?

Время от времени, когда вы думаете о покупке автомобиля, мысль о покупке подержанного автомобиля по более низкой цене кажется заманчивой. Поправьте меня, если я ошибаюсь, но покупка подержанного велосипеда - отличный способ сэкономить, особенно если вам нужен прочный байк для приключенческой езды.

Собираясь купить подержанный велосипед, у вас должно быть много вопросов в голове. Сколько километров проехал байк? Сколько раз ремонтировали? Требуется ли регулярное обслуживание велосипеда? И тому подобное. Чтобы избежать жаркого разговора между вами и продавцом, вот что вам нужно знать.

Изучение трансмиссии велосипеда имеет решающее значение. Это система, которая отвечает за движение велосипеда без ущерба для баланса и скорости. Трансмиссия состоит из кривошипов, цепи, задних зубчатых колес, передних зубчатых колес и переключателей. Каким бы старым ни было состояние велосипеда, трансмиссия должна иметь возможность переключать передачи без сопротивления. 

Согласно обзору, если одна часть трансмиссии повреждена и нуждается в замене, то другие части постигнет та же участь. Очень важен тщательный осмотр каждого компонента.

После трансмиссии следует осмотреть тормозную систему, колеса и подвеску. Если все это проверено и выполнено, но байк по-прежнему издает какой-то скрипящий звук, проверьте, устойчивы ли подшипники переднего тормоза. Поскольку разные звуки велосипеда указывают на разные потенциальные неисправности, всегда полезно знать даже о незначительных сбоях в работе велосипеда.

2. Как правильно подобрать размер

Когда вы выберете велосипед неправильного размера, вы всегда будете чувствовать себя не комфортно и медленно приспосабливаться. Не говоря уже о том, что это может вызвать боль в шее, спине и другие стрессовые травмы. Другие читатели также сообщали о потере равновесия, медленной скорости езды и частых падениях. 

Правильный размер велосипеда может предотвратить проблемы с ногами и их жесткость. По этой причине вы должны принять во внимание каждый компонент велосипеда, прежде чем выбрать один из последних. Эти компоненты включают:

- Размер рамы
- Высота седла
- Положение педалей
- Высота руля
Перовое, что нужно сделать, подобрать высоту между седлом и педалями, что бы не повредить ступни или колени. Следующее, что нужно сделать, это поработать угол наклона сиденья. Большинство гонщиков на горных и гибридных велосипедах хотят, чтобы их сиденья были параллельны земле для лучшей осанки и вертикального положения спины. Но положение сиденья вперед / назад предотвращает боль в коленях, плечах и шее.

Для профессиональных велосипедистов во время гонок руль должен быть на той же высоте, что и ваше сиденье. Это помогает улучшить положение при езде, не вызывая аномального изгиба спины при наклоне вперед. Но для прогулочных и нечастых поездок руль должен быть немного выше сиденья.

3. Определение правильной тормозной системы.

Велосипеды с медленно работающими тормозами могут привести к авариям и серьезным травмам. Чтобы избежать подобных ошибок, вам необходимо, чтобы тормоза всегда оставались точными и эффективными. К счастью, для большинства велосипедов существует множество различных типов тормозов, которые набирают популярность среди профессиональных велосипедистов и новичков:

    - Дисковые тормоза: Дисковые тормоза идеально подходят для любых погодных условий. В этих тормозах вы найдете самые разные виды тормозов, например дисковые тормоза с тросиком и дисковые гидравлические тормоза. Первый менее сложен в обслуживании, чем второй. Большинство велосипедов оснащено дисковыми тормозами с тросиком. С другой стороны, гидравлические дисковые тормоза более точны в управлении. Но они требуют немного ухода, чем дисковые тормоза с тросом.

     - Ободные тормоза: Ободные тормоза являются наиболее эффективной тормозной системой после дисковых тормозов. Они не требуют особого ухода, в сухую погоду и их легко заменить. Хотя в разных погодных условиях они могут быть не так хороши, как дисковые тормоза. Ободные тормоза крепятся непосредственно к тормозу с помощью ручных рычагов и троса. Поэтому, когда вы тянете за каждую ручку, трос слегка сдвигается, оказывая давление и замедляя движение.

      - Барабанные тормоза: прочные и герметичные, барабанные тормоза не требуют особого ухода. Благодаря встроенной и закрытой задней ступице колеса они на 100% устойчивы к пыли, воде, влаге и всевозможным погодным условиям. Долговечность делает их более прочными, чем ободные и дисковые тормоза.

Плюс этих тормозов в том, что они идеально подходят для повседневного использования. Но им не хватает тормозной способности для горных велосипедов, особенно на грунтовых трассах. Лучше всего им подходят пригородные и гибридные велосипеды.

      - Ножной тормоз. Если вам нужны базовые функции торможения, особенно те, которые используются в детских велосипедах или у велосипедов Украина, то ножной тормоз - это то, что вам нужно.Для торможения просто нужно покрутить педали назад, кроме того, не нужно использовать тросы и рычаги.

      - Тормоза с фиксированной передачей: я оставил это напоследок, потому что это не самая распространенная тормозная система, которую вы найдете. Редко можно увидеть велосипеды с фиксированными тормозами, поскольку они не работают по инерции и не обладают сильной тормозной способностью. Честно говоря, велосипед с фиксированной передачей требует минимального обслуживания. Вы заметите, что педаль движется вперед вместе с велосипедом.

Для  катания вам следует установить дисковые тормоза с тросиком для лучшего контроля, по крайней мере, на переднем колесе.

4. Выбор правильной передачи для велосипеда

Вы найдете широкий выбор передач в стандартных шоссейных и гибридных велосипедах. Некоторые велосипеды предлагают характеристики на одной передаче, а некоторые - на 30 или больше. Система зубчатых передач велосипеда может стать более точной и сложной, опираясь на звездочки, шестерни, кривошипы и количество зубьев на зубчатых колесах.

При выборе правильной системы трансмиссии для вашего велосипеда необходимо учитывать два важных фактора. Велосипед с большим количеством передач более эффективен в поддержании комфортной скорости езды, если вы не являетесь сильным велосипедистом. Так что количество передач зависит от того, насколько вы сильны и по какой местности вы будете кататься.

Если вы собираетесь кататься на велосипеде по холмам и ухабистой местности, вам понадобится как можно больше передач. Для плоских поверхностей или тротуаров выбор пониженной передачи - неплохой вариант. Это делает велосипед легким и простым в обращении. Вам не обязательно ездить на велосипеде со слишком большим количеством передач, если вы с самого начала сильный велосипедист.

Использование односкоростных велосипедов - хороший способ сбросить лишний вес и сократить расходы на обслуживание. Профессиональные велосипедисты, участвующие в гонках, часто ездят на односкоростных велосипедах, поскольку они более популярны. Это обеспечивает легкое переключение передач и стабильное нажатие педалей на ровной местности. (14)

В зависимости от того, что вы покупаете, каждый тип велосипеда имеет свое собственное оборудование. Вот краткий обзор каждого из них:

Горные велосипеды: как вы уже знаете, горные велосипеды хороши для сложных подъемов и спусков. Вы найдете большинство горных велосипедов с 9-11 задними зубьями и от 1 до 3 передних звеньев цепи. Звездочки помогают совершать плавные подъемы в гору. Тем не менее, наличие единственного звездного кольца на горных велосипедах может обеспечить простое переключение передач на кассете. Это также делает велосипед легким и безболезненным в путешествии.

Дорожные велосипеды: шоссейные велосипеды имеют не менее 18 передач. Но вы найдете некоторые шоссейные велосипеды с 30 или более передачами, все в зависимости от количества звездочек и зубчатых колес. Для новичков и среднего уровня предпочтение отдается шоссейному велосипеду с низкими передачами. То, что делает низкие передачи привлекательными для большинства байкеров, - это постоянная частота вращения педалей, независимо от того, по какой местности вы едете.

Гибридные велосипеды: система передач, установленная на гибридном велосипеде, очень похожа на шоссейные велосипеды. Вы можете получить более низкие передачи, как и более высокие. Но исследования показывают, что гибридные байкеры часто выбирают более низкие передачи, чтобы уменьшить лишний вес и сопротивление. Большинство гибридных велосипедов предназначено для использования в лагерях, приключенческих походах и путешествиях. Это означает больше походного снаряжения, еды, бутылок с водой и одежды. Гибридные велосипеды лучше всего работают с 3 передними цепными кольцами и маленьким цепным кольцом. Добавьте сзади кассету с 34 зубьями, и все готово как для путешествий, так и для езды по холмам.