Каталог автомобилей

​   История Hyundai i30 (Хендэ Ай30):
   Дебют Hyundai i30 состоялся в 2007 году. Сначала на рынке появился 5-дверный хэтчбек, за ним универсал. Появлению данной модели предшествовало аж два концепт-кара - Genus и Arnejs. Автомобиль был разработан в конструкторско-техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме (Германия) специально для европейского рынка и с учетом предпочтений его потребителей. i30 стал первой моделью компании Hyundai Motor, в которой применяется буквенно-числовой принцип обозначения автомобилей. Теперь корейцы именуют свои машины руководствуясь простым правилом: буква i в названии модели происходит от первой буквы английского слова Inspiration, что в переводе означает «вдохновение». Это слово является частью лозунги Hyundai, который звучит так: «Качество. Безопасность. Вдохновение ». Число - принадлежность автомобиля к определенному классу. Чем она выше - тем больше и солиднее марка автомобиля (i10 - класс A, i20 - В, i30 - C, i40 - D, i50 - Е). Универсалы получат обозначение CW (Cross Wagon).

   Hyundai i30 2007
   Hyundai i30 был разработан на базе модели Elantra J3. Дизайн выдержан в динамичном стиле: выпуклый силуэт задней части кузова, закругленные линии капота, компактный спойлер на крыше. Четко обозначена поясная линия кузова дополняет классические пропорции. Выделяется двойная решетка радиатора гармонично сливается с капотом и с линиями передних стоек. Дополняют картину выразительные фары головного света и большие рубиновые фары сзади. По габаритам i30 почти не уступает своим одноклассникам (длина 4245 мм, ширина 1765 мм, высота 1480), но зато превосходит их по колесной базе - 2,65 м. Благодаря длинной колесной базе автомобиль устойчивее в разгоне из-за меньшего перераспределения веса и более предсказуем в поворотах. Создатели Hyundai i30 особо отмечают, что по запасу пространства для передних и задних пассажиров этот автомобиль является одним из рекордсменов в своем сегменте.

   Салон радует хорошей эргономикой, регулировкой руля по высоте и углу наклона, удобными анатомическими сиденьями и красивой голубой светодиодной подсветкой приборной панели. Все элементы расположены оптимально. Циферблаты приборной доски снабжены световыми сигнализаторами неполадок: выглядит очень дорого и отлично украшает интерьер. Эта технология используется во всех автомобилях Hyundai премиум-сегмента. Двухцветная обшивка салона, отделанная тканью и другими материалами, предоставляет изысканному интерьеру объем и особый шарм. Практичный багажник длиной 820 мм, шириной 1020 мм и высотой 558 мм предоставляет внушительный грузовой объем в размере 340 литров даже при вертикально поднятых спинках задних сидений. При необходимости заднее сиденье можно сложить в соотношении 60:40, увеличивая объем багажника с 340 до 1250 литров.

   Hyundai i30 2007
   По желанию покупателя автомобиль может быть оснащен кожаным салоном, климат-контролем, люком в крыше, системой стабилизации, аудиосистемой с линейным входом и возможностью проигрывать музыку в формате mp3, парковочными сенсорами, датчиками дождя и 17-дюймовыми колесами. Начиная с комплектации Comfort, по заказу устанавливается система навигации. Разнообразие комплектаций и широкий выбор дополнительных опций позволяет удовлетворить потребности даже самых требовательных покупателей.

   Для Hyundai i30 доступна широкая гамма двигателей: три бензиновых и три дизельных в сочетании с механической или автоматической коробкой передач. Пятиступенчатая полностью синхронизированная трансмиссия i30 была специально разработана для придания автомобилю спортивного характера. Все бензиновые двигатели 16 клапанные и имеют систему регулировки фаз газораспределения. Бензиновый двигатель объемом 1.4 литра и мощностью 105 л.с., устанавливаемый на базовую модификацию i30, сочетает в себе топливную экономичность и хорошие эксплуатационные характеристики, развивая крутящий момент до 137 Нм. Новый двигатель объемом 1.6 л достигает мощности в 115 л.с. и крутящего момента в 154 Нм, в то время как аналогичный агрегат объемом 2.0 литра - соответственно 143 л.с. и 186 Нм.

   Hyundai i30 2010
   В категории дизельных двигателей 1.6 л CRDi мощностью 90 л.с. с крутящим моментом 235 Нм и 115 л.с. с крутящим моментом 255 Нм. Самая мощная версия получила двигатель объемом 2.0 литра CRDi мощностью в 140 л.с. и крутящим моментом в 304 Нм. Все двигатели имеют переменную геометрию турбо-нагнетания (VGT), уравнительный вал с низким коэффициентом трения и систему впрыска дизельного топлива под высоким давлением. В соответствии с требованиями по защите окружающей среды на модели i30 со всеми типами дизельных двигателей установлен DPF (Diesel Particulate Filter - фильтр для улавливания сажи из выхлопных газов). Предполагается, что в Россию дизели поставляться не будут, по крайней мере, пока.

   Hyundai i30 оборудован системами активной и пассивной безопасности. У автомобиля предусмотрены две передних, боковых подушки безопасности и шторки безопасности, активные подголовники, преднатяжители ремней безопасности и устройства, предупреждающие пассажиров о необходимости пристегнуть ремни безопасности. В кузове автомобиля предусмотрены зоны деформации и трехстороннее распределение нагрузки. Модель оснащена передней подвеской McPherson и задней подвеской. Вентилируемые 10-дюймовые диски передних колес и 9-дюймовые диски задних колес с четырехканальной ABS и опциональной ESP (кроме модели Premium, где она является стандартным компонентом) обеспечивают отличную управляемость на дороге.

   Hyundai i30 2012
   Спортивный, но не агрессивный внешний вид, гарантированное качество и безопасность, широкая гамма двигателей, богатая комплектация и большой набор всевозможных дополнительных опций являются основными конкурентными преимуществами данной модели. Кстати, собирается автомобиль на заводе в Чехии.

   Официальная премьера второго поколения состоялась осенью 2011 года во Франкфурте. При изменении генерации автомобиль подрос в длину и ширину, получил новую внешность в современном фирменном стиле. А в придачу - весьма неплохую комплектацию и хороший выбор моторов.

   Бензиновый двигатель 1.6 Gamma GDI с непосредственным впрыском мощностью 135 л.с. при 6300 об / мин и крутящим моментом 164 Нм при 4850 об / мин. Мотор отвечает нормам Евро-5. Двигатель GDI в Россию поставляться не будет, так же как и три дизельных варианты с линейки i30. На российский рынок пойдут два бензиновых агрегата попроще: Gamma 1.4 (100 л.с.) и Gamma 1,6 MPI (130 л.с.) с обычным впрыском, отвечающих нормам Евро-4. Трансмиссия: 6-ступенчатая КП, механическая или автоматическая (только для версии 1,6 л). Новый «автомат» расторопнее бывшего архаического 4-ступенчатого и обеспечивает лучшую динамику разгона.

   Hyundai i30 2012
   Хорошей управляемости способствует и подвеска. Hyundai i30 сделан на платформе Elantra, но сзади у него вместо балки - независимая многорычажка. А впереди - McPherson. Плюс АБС, электронная система стабилизации ESP, система управления устойчивостью VSM и ассистент трогания в горку.

   В новой машине пространства для ног на первом ряду стало немного больше, зато на втором его урезали на шесть сантиметров. Тем не менее, сидя сзади, коленями не упирается: ​​благодаря несколько ином, чем раньше, положению кресел (его изменили, чтобы крыша стала ниже, не «давила» на головы пассажиров).

   В списке новых опций двухзонный климат-контроль, доступ в салон и запуск двигателя без ключа, круиз-контроль, навигация, камера заднего вида и другие.  
детально