(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Porsche Cayenne 3.0i

1 / 53
В наявності
Додано: 13.03.2026 | Оновлено: 13.03.2026 | Переглядів: 1149
19121
$44 900

1 796 000 грн / €42 762

Рік випуску2019 р.
Тип кузоваКросовер
Об'єм двигуна3.0 л.
ДвигунБензиновий
Коробка передачАвтоматична
Потужність340 к.с.
Тип приводуПовний
Пробіг82000 км
Колірсірий
СтанЗ пробігом
м.Львів, вул. Щирецька, 36
(067) 340 56 56

з 9:00 – 18:00 Назар Мандюк

(096) 850 20 00

з 9:00 – 18:00 Андрій Кравчишин

(050) 158 25 55

з 9:00 – 18:00 Сергій Мамчур

(097) 660 15 20

з 9:00 – 18:00 Андрій Ковальчук

До обраних Порівняти
Активна безпека
4ETS-електронна с-ма регул-ння тяги двигуна для повного приводу:
ABS - антиблокувальна система:
ADB-X-сис-ма диференціального гальмування:
ASC-X-сис-ма автоматичного контролю стійкості:
Brake Assist-сис-ма екстренного гальмування:
DSC-сис-ма динамічної стабілізації:
EBD-сис-ма електронного розподілення гальмівного зусилля:
EDC-електронне управління жорсткості амортизаторів:
ESP ESC-cис-ма курсової стійкості:
HDC-сис-ма обмеження швидкості при спуску:
RSCA-off-деактивація бокових подушок:
TPMS-датчик контролю тиску в колесах:
Traction Control-активна антиприбуксовочна сис-ма:
VSC-сис-ма контролю курсової стійкості:
Камера заднього виду:
Коректор рівня фар:
Круїз контроль:
Парктроніки задні:
Парктроніки передні:
Вага
Вага спорядженого автомобіля:
1986
Повна вага:
2830
Витрата палива
Заміський цикл:
8.0
Змішаний цикл:
9.2
Міський цикл:
11.3
Габарити
Діаметр розвороту:
12.2
Довжина/ширина/висота:
4918/1983/1695
Кліренс:
180
Колісна база:
2895
Гальма
Задні гальма:
дискові вентильовані
Передні гальма:
дискові вентильовані
Двигун
Кількість клапанів:
24
Кількість циліндрів:
6
Обертовий момент:
450/1340-5300
Потужність:
340
Робочий об’єм:
2995
Тип палива:
бензин
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість:
245
Прискорення:
6.2
Кузов
Кількість місць/дверей:
5/5
Тип Кузова:
кросовер
Об'єми
Об’єм багажного відділення:
770/1710
Об’єм паливного баку:
75
Підвіска
Задня підвіска:
незалежна, багатоважільна
Передня підвіска:
незалежна, багатоважільна
Пасивна безпека
Подушки безпеки:
в наявності
Протиугонна система
Центральні замки:
Стан
Стан:
З пробігом
Трансмісія
Коробка передач:
автоматична
Привід:
повний
Число передач:
8
Інтер'єр
Bluetooth:
NAVI:
Аудіосистема:
Bose
Бортовий комп'ютер:
Електричні склопідіймачі задні:
Електричні склопідіймачі передні:
Електропривід дверей багажного відсіку:
Електропривід дзеркал:
Електропривід сидіння водія:
Клімат-контроль:
в наявності
Монітор:
кольоровий багатофункціональний
Мультифункційне кермо:
Підігрів дзеркал:
Підігрів передніх сидінь:
Панорамний дах:
Радіо:
в наявності
Регулювання керма по висоті і вильоту:
СD-магнітола:
в наявності
Салон:
 шкіра
Сенсор світла:
Екстер'єр
Легкосплавні диски:
Протитуманні фари:

Надаємо кредит, обмін, тест драйв.
-------------------------------------------------------
Створюючи третій Cayenne, розробники слідували традиціям Porsche - мінімум зовнішніх змін при максимально просунутою "начинкою». Відрізнити новинку від "предка" з першого погляду не просто так.Обриси кузова, пропорції і розташування головної оптики - колишні. Фальш-решітка з трьома секціями теж збережена, тільки тепер ці секції об'єднані невеликими перемичками.
Ззаду змін більше. Перш за все, на себе звертає увагу єдиний блок ліхтарів, який проходить по всій ширині багажника. Кузов Porsche Cayenne став легше, оскільки більша його частина виготовлена з алюмінієвих панелей. 
Cayenne 2018 - тест-драйв InfoCar.ua

Основа Porsche Cayenne - це модернізована платформа MLB Evo, яка використана на Audi Q7 і Bentley Bentayga. Шасі має абсолютно нову підвіску. Уже в стандарті Porsche покладені пневматичні стійки, які підлаштовуються під дорожнє покриття. У числі опцій - підрулююча задня вісь і адаптивні стабілізатори для ефективного гасіння кренів.
Оформлення інтер'єру знайоме по Фастбек Porsche Panamera. Приладова панель "гібридна" - вона поєднує класичний тахометр і пару дисплеїв з боків. Центральна консоль майже повністю зайнята 12,3-дюймовим дисплеєм мультимедіа PCM. Система легко знаходить спільну мову з мобільними гаджетами і "роздає" Інтернет. Нижче екрану - тунель з розсипом сенсорних кнопок.

Силова гамма Porsche Cayenne позбулася атмосферного 3.6 V6, який видавав 300 сил і серед бензинових агрегатів був базовим. Його місце зайняв турбомотор 3.0 V6 з віддачею 340 "конячок". Кросовер з таким мотором розганяється з нуля до сотні за 6,2 секунди, відігравши півтори секунди у попередника. Ну а пакет Sport Chrono покращує цей показник ще на три десяті.
Версія Cayenne S отримала очікуваний 2.9 V6 від Panamera. Бензиновий мотор видає 440 кінських сил, підкоряючи першу сотню за 4,9 секунди з пакетом Sport Chrono. Це на півсекунди швидше 420-сильного попередника. Двигун S-модифікації, як і базовий, працює в парі з автоматичною коробкою передач при восьми діапазонах.