Mercedes-Benz S-class 350CDI 4matic Long AMG
Офіційний автомобіль, сервісна історія обслуговування,
Можливе відшкодування ПДВ,
Надаємо кредит, обмін, тест драйв.
-----------------------------------------------------------
Mercedes-Benz S-Class (Мерседес-Бенц S-Клас) - задньо або повнопривідний седан класу «F1». Cьоме покоління моделі (заводський індекс W223). Офіційна презентація моделі відбулася 2 вересня 2020 року.Автомобілі попередньої генерації S-класу вибрали для себе більше 500 тис. покупців по всьому світу. Та й лояльність клієнтів Mercedes висока: 80% купили S-Class в Західній Європі наступним автомобілем вибирають автомобіль цього ж бренду, в США цей показник дорівнює 70%. Саме такий статус моделі, а ще реноме самого прогресивного Mercedes в лінійці бренду і є причиною максимального впровадження технологій, що стосуються рівня user experience, безпеки, динаміки і екологічності S-Class W223.
Незважаючи на п'єдестал флагмана бренду, S-Class в зовнішності все ж успадкував кілька особливостей від інших, більш ранніх моделей. Зокрема, спереду зчитуються деякі ноти від «молодшого» E-Class (оформлення головної оптики і переднього бампера), трикутна задня оптика нагадує про моделі CLS. З іншого боку, загальний вигляд все ж вийшов відокремленим, та й габарити S-Class не дозволять сплутати його з іншими моделями бренду.
Як і попередня генерація, W223 запропонований в двох варіантах довжини кузова: довжина стандартної версії становить 5179 мм (збільшилася на 54 мм), подовженої - 5289 мм (на 34 мм). Колісна база також змінилася: 3106 мм і 3216 мм (плюс 71 і 51 мм відповідно). Але змінилися не тільки габарити; був поліпшений і показник аеродинамічного опору Сd, який дорівнює тепер 0.22. Цьому посприяли не тільки форми кузова, а й такі деталі, як повністю втоплені в кузов дверні ручки (втім, вони є опціональним обладнанням).
Усередині зі зміною поколінь змінилося майже все: і архітектура передньої панелі, і оформлення дверних карт (як спереду, так і ззаду), і digital-інструментарій, і матеріали обробки. Як і раніше масивним залишився центральний тунель, але і він втратив фірмові тачпад і шайбу. Зате тепер на ньому розташувався 11.9- або 12.8-дюймовий OLED (в залежності від комплектації) сенсорний вертикальний планшет, який відповідає за різні настройки систем автомобіля, а також за управління клімат-контролем. Стандартний 12.3-дюймовий дисплей на приладовій панелі може (опціонально) видавати тривимірне зображення. Воно створюється за допомогою двох камер, що стежать за напрямком погляду водія. Завдяки цим же камерам розпізнається особа водія, відповідно, використовуватимуться його профілю (втім, розпізнавати користувача Mercedes вміє також по відбитку пальця і по голосу). Вишенькою на торті є проекційний дисплей, який в більш просунутій версії створює «картинку» додаткової реальності (наприклад, в реальному часі проектує покажчик потрібного місця для повороту).
