Citroen e-Jumpy 50 kWh

Додано: 04.03.2026 | Оновлено: 04.03.2026 | Переглядів: 129
18991
$16 900

676 000 грн / €16 095

Рік випуску2020 р.
Тип кузоваФургон
ДвигунЕлектричний
Коробка передачАвтоматична
Ємність батареї50 kWh
Потужність136 к.с.
Тип приводуПередній
Пробіг35000 км
Коліржовтий
СтанЗ пробігом
м.Львів, вул. Щирецька, 36
(067) 340 56 56

з 9:00 – 18:00 Назар Мандюк

(096) 850 20 00

з 9:00 – 18:00 Андрій Кравчишин

(050) 158 25 55

з 9:00 – 18:00 Сергій Мамчур

(097) 660 15 20

з 9:00 – 18:00 Андрій Ковальчук

Активна безпека
ABS - антиблокувальна система:
ADB-X-сис-ма диференціального гальмування:
ESP ESC-cис-ма курсової стійкості:
Електропідсилювач керма:
Камера заднього виду:
Коректор рівня фар:
Круїз контроль:
Вага
Вага спорядженого автомобіля:
1901
Повна вага:
2830
Габарити
Довжина/ширина/висота:
4609/2204/1877
Колісна база:
2925
Двигун
Потужність:
136
Робочий об’єм:
батарея 50 kWh
Тип палива:
електричний струм
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість:
130
Прискорення:
12.0
Кузов
Кількість місць/дверей:
3/4
Тип Кузова:
фургон
Об'єми
Об’єм паливного баку:
батарея 50 kWh
Пасивна безпека
Подушки безпеки:
в наявності
Протиугонна система
Центральні замки:
Стан
Електромобіль:
Стан:
З пробігом
Трансмісія
Коробка передач:
автоматична
Привід:
передній
Інтер'єр
Бортовий комп'ютер:
Електричні склопідіймачі передні:
Електропривід дзеркал:
Радіо:
в наявності
СD-магнітола:
в наявності
Салон:
комбінований
Екстер'єр
Протитуманні фари:

Надаємо кредит, обмін, тест драйв. 

----------------------------------------------------------

Citroen e-Jumpy (Cітроен e-Джампі) – електричний фургон класу "М". Версія третього покоління моделі. Прем'єрний показ автомобіля відбувся 12 травня 2020 року.
У рух фургон приводить електромотор з віддачею 136 к. с. і 260 Нм крутного моменту. Живиться він від батареї, розташованої під підлогою – розмір корисного простору у вантажному відсіку електрокара такий самий, як і у відсіку автомобіля з ДВЗ.
Батарей запропоновано дві: ємністю 50 кВт*год та 75 кВт*год. У першому випадку на одному заряді можна проїхати до 230 км., у другому – до 330 км. (пробіг виміряний за циклом WLTP). Батареї можна заряджати від 100-кіловатного терміналу - менш ємну до 80% він наповнить за півгодини, а ось повна зарядка від звичного 7.4-кіловатного терміналу займе менше восьми годин. Крім того, за допомогою фірмової програми (або через бортовий комп'ютер) під час зарядки можна активувати попередні підігрів/охолодження салону.