BMW Z4 sDrive30i
Надаємо кредит, обмін, тест драйв.
-------------------------------------------------------
BMW Z4 Roadster (БМВ Z4 Родстер) - задньопривідний родстер класу «H1», третє покоління моделі (з індексом G29). Перший показ моделі відбувся на конкурсі елегантності в Пеббл-Біч 23 серпня 2018 року, офіційна презентація - на Паризькому автосалоні в жовтні 2018 го.
ТЕСТ ДРАЙВ BMW Z4 G29 M40i | Родстер БМВ
Зміна покоління принесла родстер деякі «історичні» зміни. Наприклад, тепер автомобіль оснащений м'яким складним дахом (з автоматичним складанням за 10 с на швидкості до 50 км / ч), що відсилає нас до покоління E85 (наступний після нього E89 міг похвалитися виключно жорстким дахом). Традиційним (але вже під іншим кутом зору) є збільшення моделі в розмірах після зміни покоління: при 4324 мм довжини, 1864 мм ширини і 1304 мм висоти автомобіль «підріс» на 85, 75 і 13 мм відповідно. Хоча колісна база, навпаки, зменшилася (2470 мм, на 26 мм менше в порівнянні з попередником E89).
Салон цього БМВ, незважаючи на явну відособленість лінійки Z, є зборами елементів, які вже знайомі по інших моделях BMW: 12.3-дюймова віртуальна панель приладів з дзеркально розташованими шкалами, кнопковий блок управління світлом зліва від керма, 10.25-дюймовий сенсорний дисплей Live Cockpit мультимедіа -системи iDrive (яка підтримує управління голосом - «Hey, BMW!») і блок управління клімат-контролем з окремим дисплеєм між дефлекторами обдування. Є і звична шайба праворуч від селектора КПП. Обсяг багажника, в третьому поколінні виріс до 281 л, і цей показник не залежить від положення даху. Для перевезення довгих предметів передбачений лючок.
З точки зору силових установок, версій у родстера три: sDrive20i і sDrive30i укомплектовані 2.0-літровими турбобензиновим моторами з віддачею в 197 к.с. (320 Нм) і 258 к.с. (400 Нм) відповідно, паспортний розгін до першої «сотні» - 6.6 і 5.4 с. Найбільш потужна версія - це M40i: 3.0-літровий турбований мотор видає 340 к.с. і 500 Нм крутного, динаміка - 4.5 с. Всі версії - задньопривідні, побудовані на платформі CLAR (як і споріднений японський проект п'ятого покоління Toyota Supra), розподіл ваги вдалося зберегти на рівні 50:50. Всі мотори працюють в парі з 8-ступінчастим "автоматом" Steptronic, також у всіх версіях є можливість вибирати з режимів Comfort, Sport і Sport +.
BMW YENİ Z4 | TEST | OTOPARK.com
Базова версія моделі укомплектована круїз-контролем з функцією автоматичного гальмування, переднім і заднім парктроніком, світлодіодним оптикою, двозонним клімат-контролем, 10.25-дюймовим дисплеєм мультимедіа-системи і hifi-акустикою на 205 Вт. Топова версія M40i означає наявність адаптивної підвіски, заднього диференціала з електронним блокуванням, спортивних гальм, системи змінного зусилля на кермі, а також функції Launch Control. Звичайно ж, в супроводі більш агресивного обважування, дисків, вставок на кузові і патрубків вихлопної системи.
