BMW M5 4.4i xDrive

Додано: 05.03.2026 | Оновлено: 05.03.2026 | Переглядів: 1908
18998
$69 900

2 796 000 грн / €66 571

Рік випуску2020 р.
Тип кузоваСедан
Об'єм двигуна4.4 л.
ДвигунБензиновий
Коробка передачАвтоматична
Потужність600 к.с.
Тип приводуПовний
Пробіг44000 км
Колірсірий
СтанЗ пробігом
м.Львів, вул. Щирецька, 36
(067) 340 56 56

з 9:00 – 18:00 Назар Мандюк

(096) 850 20 00

з 9:00 – 18:00 Андрій Кравчишин

(050) 158 25 55

з 9:00 – 18:00 Сергій Мамчур

(097) 660 15 20

з 9:00 – 18:00 Андрій Ковальчук

Активна безпека
4ETS-електронна с-ма регул-ння тяги двигуна для повного приводу:
ABS - антиблокувальна система:
ADB-X-сис-ма диференціального гальмування:
ADS-адаптивна сис-ма демпферування підвіски:
AFS-си-ма активного рульового управління і світлом в поворотах:
ASC-X-сис-ма автоматичного контролю стійкості:
Brake Assist-сис-ма екстренного гальмування:
DAC-cис-ма допомоги при спуску:
DSC-сис-ма динамічної стабілізації:
EBD-сис-ма електронного розподілення гальмівного зусилля:
ESP ESC-cис-ма курсової стійкості:
HAC-cис-ма допомоги при підйомі:
HDC-сис-ма обмеження швидкості при спуску:
TPMS-датчик контролю тиску в колесах:
Traction Control-активна антиприбуксовочна сис-ма:
VGRS-адаптивний підсилювач керма:
VSC-сис-ма контролю курсової стійкості:
Гідропідсилювач керма:
Камера заднього виду:
Коректор рівня фар:
Круїз контроль:
Парктроніки задні:
Парктроніки передні:
Передня камера:
Вага
Вага спорядженого автомобіля:
1930
Повна вага:
2440
Витрата палива
Заміський цикл:
8.2
Змішаний цикл:
10.5
Міський цикл:
14.5
Габарити
Діаметр розвороту:
12.6
Довжина/ширина/висота:
4965/1903/1473
Кліренс:
132
Колісна база:
2982
Гальма
Задні гальма:
дискові вентильовані
Передні гальма:
дискові вентильовані
Двигун
Кількість клапанів:
32
Кількість циліндрів:
8
Обертовий момент:
750/1800-5600
Потужність:
600
Робочий об’єм:
4395
Тип палива:
бензин
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість:
250
Прискорення:
3.4
Кузов
Кількість місць/дверей:
5/4
Тип Кузова:
седан
Об'єми
Об’єм багажного відділення:
530
Об’єм паливного баку:
68
Підвіска
Задня підвіска:
незалежна
Передня підвіска:
незалежна
Пасивна безпека
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX:
Підголовники всіх сидінь:
Подушки безпеки:
в наявності
Сис-ма вимкнення подачі палива при зіткненні:
Протиугонна система
Сигналізація / імобілайзер двигуна:
Центральні замки:
Стан
Стан:
З пробігом
Трансмісія
Коробка передач:
автоматична
Привід:
повний
Число передач:
8
Інтер'єр
Bluetooth:
NAVI:
Аудіосистема:
Harman Kardon
Бортовий комп'ютер:
Електричні склопідіймачі задні:
Електричні склопідіймачі передні:
Електропривід дверей багажного відсіку:
Електропривід дзеркал:
Електропривід сидіння водія:
Електропривід сидіння пасажира:
Клімат-контроль:
в наявності
Кнопка Start/Stop:
Монітор:
кольоровий багатофункціональний
Мультифункційне кермо:
Оздоблення салону деревом:
Підігрів дзеркал:
Підігрів керма:
Підігрів передніх сидінь:
Підкермові пелюстки перемикання передач:
Пам'ять сидінь:
Панель приладів з освітленням OPTITRON:
Радіо:
в наявності
Регулювання керма по висоті і вильоту:
СD-магнітола:
в наявності
Салон:
 шкіра
Сенсор дощу:
Сенсор світла:
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП:
Екстер'єр
Легкосплавні диски:
Протитуманні фари:

Надаємо кредит, обмін, тест драйв. 
--------------------------------------------------------------------
BMW M5 (БМВ М5) - повнопривідний седан класу «E», індекс моделі - F90. Сьоме покоління моделі стало першим поколінням М5, де реалізована система повного приводу. Офіційна презентація автомобіля відбулася у Франкфуртському автосалоні у вересні 2017 року.

Говорячи про п'яту серію BMW з шильдиком «М», потрібно почати з продуктивності моделі. Двигун F90 - це 4.4-літровий V8 з двома турбінами. По порівнянні з попередньою версією (а мотор залишився такий самий ) віддача збільшилася за рахунок збільшення тиску вприску палива, інших турбокомпресорів та деяких інших змін. В остаточному підсумку - 600 к. с. і 750 Нм крутного моменту, який, що важливо, доступний вже з 1800 об / хв. І якщо розмова пішла про цифри, то у М5 головними є 3.4 з до першої "сотні" і 11.1 с до 200 км / год!

Виробнича потужність установки - лише одна з складових такого результату. Друга - це повнопривідна трансмісія, вперше реалізована на М-сімействі: постійний задній привід з багатоколісною муфтою підключення передніх коліс (принцип той же, що і на "простих" повнопривідних версіях седан, але при цьому елементи трансмісії в М5 додатково підсилюються), особливість - можливість повністю відключити тягу на передню ось. Вся система працює в декількох режимах: 4WD - це встановлений за замовчуванням повнопривідний режим, 4WD Sport - повнопривідний режим з підвищеною тягою на задні колеса, 2WD - задньопривідний режим: «передок» відключається електронікою. З поворотами допомагає справитися також активний задній диференціал з електронним керуванням. Все це працює під керівництвом 8-ступеневого «автомата» Steptronic.